論內燃機氣缸的磨損及對策

摘 要：內燃機設備中最關鍵的一個組成部分就是氣缸，氣缸的使用方法對內燃機設備的使用時間起著關鍵的作用。內燃機設備會因為氣缸的損傷產(chǎn)生運轉困難、封閉性不好、速度變慢、燒機油的現(xiàn)象。現(xiàn)在，國外一些國家對內燃機設備中的建筑氣缸材質、使用方法進行了變革。例如日本開始使用抗磨抗腐的陶瓷材質制造氣缸，所以探索內燃設備中氣缸出現(xiàn)問題的原因，找到相應的解決措施，對內燃機設備的運轉有著很大的幫助。

關鍵詞：內燃機；磨損拉缸；粗糙度；穴蝕；對策

1 氣缸的磨損

內燃機設備動力的來源主要是燃料在氣缸中燃燒產(chǎn)生機械能，在運作中，氣缸要受到高溫以及活塞運動帶來的壓力以及摩擦力。因為活塞在運動的時候要求的速度會很高，假如潤滑效果不好、氣體或者機油中具有雜質、啟動時溫度太低的次數(shù)過多或者燃料燃燒不標準都會致使氣缸受損。

氣缸的磨損類型

1.1 磨料磨損

由于發(fā)動機吸入的空氣中混有塵埃、機油中有金屬磨屑等外來堅硬雜質、形成磨料、附著于氣缸表而造成平行于氣缸軸線的拉痕，個別粗大的磨料會造成拉傷，俗稱“拉缸”。

1.2 腐蝕磨損

燃燒時會形成大量的酸性化學物，例如一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫等，如果冷卻水一直處在不高的溫度或者溫度太低時啟動的次數(shù)比較多，燃燒形成的這些具有酸性的化學物融合水蒸氣很容易就形成液體附在氣缸外面，假如氣缸中潤滑油不多，這些液體就直接附在氣缸的材質上，產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象，在氣缸上部結構中會出現(xiàn)松散的小點，在運轉的過程中，氣缸零件會出現(xiàn)剝落現(xiàn)象，產(chǎn)生腐蝕性損傷。……