集裝箱制造中漆膜常見缺陷分析

摘 要：集裝箱的使用環境比較惡劣，海水浸漬，風吹浪打，一天之內環境溫度可能相差幾十度，所以在集裝箱的制造中不但對焊接強度要求高，對集裝箱的油漆防腐要求也很高。因此對于集裝箱制造中常見的油漆缺陷必須進行認真的分析，從而在生產中設法消除這些缺陷，確保漆膜質量符合規范要求，集裝箱制造中常見的漆膜缺陷有：漆渣，流掛，漆膜過厚，針孔，漏涂和露底，過噴和干噴，縮孔和魚眼，起泡和剝落，開裂等，文章對上述缺陷簡要說明。

關鍵詞：集裝箱；漆膜；缺陷

1 漆渣

涂漆前必須將所有灰塵或其它由于噴砂與機械處理方法所產生的污染去除。如果不清除或清除不徹底的話，夾渣和灰塵會與剛噴的涂層合為一體，致使漆膜質量受到影響。腳手架上的磨料和灰塵要特別加以注意，漆房里面的漆渣和噴漆系統上面的漆渣污物等它們將會下降并有可能落到剛剛施涂過的漆面上。可以用人工手動或機械自動的方法除去這些污染物。在噴漆之前，用壓縮空氣等設備徹底的吹干凈被施工表面，油漆房應該定期打掃，要特別注意那些腳手架的搭接處，最容易積灰也最不容易清除。

2 流掛

流掛的發生通常是由于漆膜超過規定的干膜厚度、稀釋劑加入過量、噴槍靠被涂物表面太近、噴涂手法不對等。

3 漆膜過厚

漆膜過厚最明顯的就是浪費涂料。進一步講，涂層的質量也會受到負面影響。涂膜過厚，揮發性涂料的干燥就會不好，溶劑會殘留在漆膜中，表層雖然已經干了，但是下層較軟，容易引起涂層起泡與底材的結合力不好。……