秦皇島港煤二期裝船機(jī)更換懸臂皮帶新工藝

摘 要：皮帶牽引是煤炭碼頭裝船機(jī)懸臂皮帶更換的重要步驟，由于目前采用的工藝存在危險性高，費(fèi)時長等問題，急需對工藝進(jìn)行改進(jìn)。通過長期的實(shí)踐和研究，摸索出了一套更為安全、高效的皮帶牽引工藝，有效的縮短了皮帶牽引時間，降低了維修對生產(chǎn)的影響，效果良好，可供參考。

關(guān)鍵詞：港口；裝船機(jī)懸臂；皮帶；牽引；工藝

港口散貨運(yùn)輸中廣泛應(yīng)用連續(xù)運(yùn)輸機(jī)，而連續(xù)運(yùn)輸機(jī)傳輸使用的基本上都是聚酯帶。秦港煤二期裝船機(jī)包含行走機(jī)構(gòu)、俯仰機(jī)構(gòu)、懸臂皮帶機(jī)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、懸臂伸縮機(jī)構(gòu)、尾車機(jī)構(gòu)及溜筒等主要機(jī)構(gòu)。我們以懸臂皮帶機(jī)的皮帶更換為例，來詳細(xì)闡述其皮帶更換的新工藝。懸臂皮帶機(jī)采用的是耐磨聚酯芯輸送帶，其寬度為2.2米，總長為104米。聚酯芯輸送帶更換涉及到皮帶牽引和皮帶硫化兩個重要工序，而皮帶硫化技術(shù)已經(jīng)定型且技術(shù)成熟。這里介紹一種富有創(chuàng)新思維的皮帶牽引方法，應(yīng)用這種方法，可以快速準(zhǔn)確的完成皮帶的牽引，節(jié)省大量的維修時間，為生產(chǎn)贏得寶貴的時間。

用這種方法牽引皮帶需要多次布置鋼絲繩及滑輪，協(xié)調(diào)相關(guān)車輛、人員，整個過程步驟多，難度較大，費(fèi)時較長，特別是穿鋼絲繩和設(shè)置滑輪危險性很高，一般順利的話需要6、7個小時，如果遇到穿鋼絲繩失敗或皮帶不正，就需要反復(fù)操作，直到達(dá)到要求，這樣就會耗費(fèi)大量的時間，有時可能到天黑也沒完成皮帶牽引，遇到港口生產(chǎn)緊張，很可能會需要連夜進(jìn)行搶修，夜間光線差，海風(fēng)大，高空作業(yè)存在極大的危險性，給維修帶來了極大的不便和危險。

經(jīng)過長期的實(shí)踐和研究，我們逐步摸索出了一套簡便的皮帶牽引方法，不但過程耗時少，危險小，而且能一步到位，牽引效果良好，通過多次的實(shí)際操作，該工藝確實(shí)高效、快捷，能夠節(jié)約大量的時間。下面我們就來簡單介紹一下新的皮帶牽引方法。

新的牽引方法主要在牽引鋼絲繩的布置及新皮帶的放置上做出了改變，在伸縮臂前端機(jī)架中間放置一處滑輪，在其平行位置的機(jī)架邊緣設(shè)置一處滑輪，另在裝船機(jī)懸臂壓帶輪位置布置一處滑輪，以便于牽引為宜，布置好滑輪后，按圖三所示穿好鋼絲繩，將新皮帶用吊車吊至伸縮臂上方適當(dāng)位置，將鋼絲繩前端與皮帶一端聯(lián)接，從碼頭地面牽引鋼絲繩，帶動皮帶隨鋼絲繩緩慢通過各滾筒，直至皮帶前端重新到達(dá)伸縮臂硫化點(diǎn)，在適當(dāng)位置停止?fàn)恳恳瓿桑啡セ喖颁摻z繩開始下一步工序。

從敘述和示意圖中我們不難看出，新的牽引工藝省時、省力，降低了維修的危險程度，極大的縮短了牽引過程的時間，整個牽引過程耗時在2小時左右，而老的工藝需時在7個小時左右甚至更多。同時，港口散貨運(yùn)輸所用的類似設(shè)備如：門座式斗輪取料機(jī)、堆料機(jī)等，甚至是地面皮帶機(jī)（長度短的，皮帶整條更換的）均可參考這種皮帶牽引方法。采用這種新的工藝縮短了維修時間，帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，為順利安排裝船生產(chǎn)創(chuàng)造了條件。