L28/32A型主機排氣閥座脫落和漏水的原因解析及修理探討

摘 要：針對本公司某輪L28/32A型主機排氣閥座在運行中脫落和進、排氣閥座漏水的實例，此文簡要分析了造成柴油機排氣閥座脫落，進、排氣閥座處向氣缸內泄漏冷卻水的原因，在此基礎上闡述了一般的處理方法，并就如何修理提出了一些對策措施。

關鍵詞：L28/32A柴油機汽缸蓋閥座脫落；漏水原因；對策修理

故障情況概要

本公司某輪，是一艘五千噸級散裝化學品/油輪二用船，主機為L28/32A型柴油機。在近些年來，該輪有發生主機汽缸蓋由閥座向汽缸漏冷凝水的情況，同樣該情況也經常出現于缸蓋水套，經過兩次吊缸檢修后但依舊沒完全解決問題。然而在現實的管理過程中經查看檢看，不管是閥座，還是水套“O”形圈漏水，它們都具有一個共同點，那就是在主機的運行過程中，當水溫超過60℃后就不會在有泄漏發生。特別是在去年的上半年中，因為接連三次在運行的過程中發生了排氣閥脫落事故，已引起公司內部廣泛的關注和足夠的重視。

1 閥座密封發生漏水的原因解析

閥座發生向缸內漏水的情況主要存在兩個地方，一個是缸蓋閥座里面的水腔“O”形密封圈，另一個就是閥座口外周與缸蓋閥座孔靠過盈配合剛性結合面處。

1.1 橡膠密封面發生漏水的原因

1.1.1 閥座的“O”形密封圈因老化失去彈性而不具備較好密封性能

1.1.2 當冷凝水腔產生較嚴重的水垢之后，會在很大程度上對冷卻效果造成影響，繼而會出現局部高溫的情況，尤其是當水垢較多地產生于排氣閥座冷卻水腔及通道后，再加上水腔的通道空比較狹小，其直徑僅有8mm，特別是在內部還存在彎曲的通道，故堵塞的情況時有發生?！?br>