軍事物流低碳化理論與策略研究

摘 要：為應(yīng)對當前嚴重依賴進口能源與傳統(tǒng)能源通道不安定等因素造成的能源不穩(wěn)定，迫切需要軍事物流活動在節(jié)能增效方面做出有益的探索和實踐，軍事物流低碳化理論應(yīng)運而生。從軍事物流低碳化的運作理論和模式要點，采取一體化管理、建設(shè)信息平臺、建立物流中心、增強運輸效能和人才強軍五條策略，可以降低軍事物流能源消耗，提高軍事效益。

關(guān)鍵詞：軍事物流；低碳化；策略

中圖分類號：F124.5 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2013）28-0287-02

低碳（low carbon）指較低（更低）的溫室氣體排放，其內(nèi)容包括低碳經(jīng)濟、低碳生活、低碳生產(chǎn)、低碳消費等。從能源消耗角度講，低碳意味著節(jié)能增效。軍事物流活動低碳化能夠最大限度地減小能源危機對軍事活動的影響，增加國家武裝力量的運用深度和廣度。軍事物流低碳化就是將環(huán)保、節(jié)能理念植入軍事物流活動中，創(chuàng)造出最大化的軍事效益，是軍事物流發(fā)展的新趨勢，體現(xiàn)了軍事物流運作方式的升級與創(chuàng)新。

一、軍事物流低碳化的理論分析

（一）軍事物流低碳化的理論基礎(chǔ)

1.加強管理和監(jiān)控，從管理體系尋求軍事物流低碳化的切入點。大聯(lián)勤體制下的軍事物流實現(xiàn)了組織指揮、物資供應(yīng)、人員管理和設(shè)施設(shè)備等環(huán)節(jié)的優(yōu)化融合，提高了軍事物流的效率、程度和靈敏度。軍事物流低碳化基于更寬廣的視角，將軍事物資、物流設(shè)施、設(shè)備和保障需求看成一個整體，進行多方設(shè)計、協(xié)調(diào)運作和組織管理，為軍事物流資源更有效地運用提供了理論和方法。

2.加強信息交流和傳遞，從資源多樣化尋求物流優(yōu)化效率。軍事物流低碳化就是利用信息平臺實現(xiàn)更大時間和空間內(nèi)的物資、運載平臺、線路、設(shè)施設(shè)備的整合和優(yōu)化，以提高運輸效率。實現(xiàn)軍事物流低碳化，需要建立三軍通用、軍地互聯(lián)的物流信息平臺，統(tǒng)籌規(guī)劃物流方案，以節(jié)能減排為目標進行研究和設(shè)計，對運載物資、運載方式、裝載效率、線路、運輸效率和回程物資等進行選擇和重組，使其比單一對象、單一平臺、單一線路等有更廣泛的優(yōu)化空間，以提高軍事物流運作效率。

3.加強戰(zhàn)場預測和信息反饋，從預置保障中尋求物流價值。傳統(tǒng)的軍事物流活動是前方提出需求，物流網(wǎng)隨后反饋和補給，在瞬息萬變的戰(zhàn)場環(huán)境中往往后知后覺。在軍事物流低碳化的過程中，戰(zhàn)場環(huán)境預測和預先準備是把握先機、出奇制勝的重要法寶，對物流管控的專業(yè)化、信息化、集成化特點體現(xiàn)了軍事物流低碳化的價值和導向。

（二）軍事物流低碳化模式的運作要點

根據(jù)軍事物流低碳化的理論分析，軍事物流低碳化是按照物流信息化理念組織物資運輸，使得物流資源配送、運送模式選擇以及服務(wù)效能優(yōu)化實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍的過程，具體表現(xiàn)為：

1.突破了物資按照點對點方式的運行模式，使物流模式能夠在更大時間和空間中尋求優(yōu)化的條件和方式。

2.改變了以單一物資為基礎(chǔ)的物資運送體系，使得物資運輸能夠在不同物資、不同對象、不同要求中尋求共性條件，這種共性條件是物流集成、資源整合的基礎(chǔ)。

3.改變了傳統(tǒng)的物資承載裝具和包裝，為利用不同運輸方式或運輸平臺形成中轉(zhuǎn)、聯(lián)運和越庫配送提供了可能。

4.突破了物資運輸?shù)莫M隘概念，將運輸與兩端點保障需求有機結(jié)合起來，形成一體化保障體系。

5.鼓勵多個物資需求方、供給方相互交流和協(xié)調(diào)運作，這種多方協(xié)作是基于信息網(wǎng)絡(luò)平臺和運輸網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的一體化網(wǎng)絡(luò)體系實現(xiàn)的。

6.融入了預測、預置的理念和方法，使保障力量融入戰(zhàn)斗力，提高了軍事物流價值。

因此，軍事物流低碳化不僅提高了軍事物流效率，而且實現(xiàn)了低碳運行，是提高軍事物流運作的重要途徑。

二、軍事物流低碳化運作策略

（一）軍事物流一體化策略

軍事物流涵蓋生產(chǎn)、倉儲、運輸?shù)榷鄠€后勤部門，物流系統(tǒng)的整體運行效率取決于各部門的協(xié)調(diào)和耦合，引入系統(tǒng)管理理念是提高物流效率的必然選擇。雖然系統(tǒng)管理造成管理難度增大，但管理更加精確、高效，效益更加突出。美軍在物流系統(tǒng)管理方面走在了世界前列，其每個海上預置船中隊儲備的各類物資，能夠供1.7萬人的海軍陸戰(zhàn)旅戰(zhàn)時使用30天，大大減少了不同物資和零部件供應(yīng)多頭帶來的困擾。在未來戰(zhàn)爭全時空、高強度的影響下，軍事物流應(yīng)從整體出發(fā)，打破常規(guī)，減少保障層次，擴大聯(lián)勤保障范圍，實現(xiàn)三軍通用保障和專用保障一體化，對物流全程進行協(xié)調(diào)、控制和管理，對組織供應(yīng)關(guān)系應(yīng)按照一體化的要求，將垂直型多頭保障模式轉(zhuǎn)變?yōu)楸馄交木W(wǎng)絡(luò)組織。隨著系統(tǒng)管理理念的影響，把保障任務(wù)統(tǒng)一起來，形成完整的一體化保障體制，是實施戰(zhàn)時高效低碳保障的基礎(chǔ)。

（二）軍事物流信息化策略

信息化是實現(xiàn)低碳軍事物流的重要手段，加強信息化建設(shè)也是軍隊實現(xiàn)現(xiàn)代化建設(shè)的必由之路。因此，必須把軍事物流信息化作為推進軍事物流變革和發(fā)展的重要工程來抓。軍事物流信息化要從物流信息平臺的建設(shè)開始，要堅持統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施的原則，首先按照物流行業(yè)信息平臺要素建設(shè)軍事物流專用信息平臺，逐步將其納入物流行業(yè)信息平臺，實現(xiàn)物流信息共享，便于制定物流運輸優(yōu)化策略。對物資需求方而言，寬敞的信息渠道，可以促進多家聯(lián)合提出供給需求，共用或多元優(yōu)化選擇運送方式，以降低能源消耗，實現(xiàn)節(jié)能減排。對于物資供給方而言，在實現(xiàn)了集約物資供給的基礎(chǔ)上，有多種運輸途徑和方式上可供選擇，能夠為時間、成本、效益找到平衡點，大大減低運輸、倉儲等環(huán)節(jié)的費用，在完成保障任務(wù)的前提下實現(xiàn)低碳運行。由于信息平臺實現(xiàn)了物流資源的透明，在途物資、到達物資、倉儲物資一目了然，對物資的跟蹤和管理更為直觀和有效，為實施直達保障、定點保障和跨越保障等多種保障方式的運用提供了可能。

（三）軍事物流中心化策略

軍事物流中心是軍事物流網(wǎng)的主干和樞紐，在軍事物流中起到重要的導向和調(diào)節(jié)作用。強有力的軍事物流中心不僅是平時、戰(zhàn)時物資保障的中心點，是軍事物流系統(tǒng)最重要的構(gòu)成要素，也是軍事物流低碳化的重要環(huán)節(jié)。我軍倉庫大多分布于偏遠山區(qū)，布局不合理、交通不方便，倉庫設(shè)施、設(shè)備科技含量低，缺乏信息化設(shè)備，因此，必須構(gòu)建功能強大的軍事物流中心來對物資進行疏導和傳遞。物流中心的選址和布局，要根據(jù)保障對象的分布情況和物資運送條件來確定，應(yīng)簡潔高效、科學合理，能夠滿足未來信息化戰(zhàn)爭的要求。戰(zhàn)役方向上的物流中心要具備物資儲存、收發(fā)、維修、保養(yǎng)等各種職能，設(shè)施、設(shè)備配套完善，交通、生活便利，能夠保障戰(zhàn)役方向上一至兩周的各類物資。

（四）增強軍事物流運輸效能策略

軍事物流運輸效能是軍事物流快速響應(yīng)能力和時效性的具體體現(xiàn)，增強軍事物流運輸效能可以促進軍事物流中心的優(yōu)化配置，提升物流運送規(guī)模效益，對提升軍事物流經(jīng)濟效益，降低碳排放有著極大的推動作用。軍事物流運輸效能的建設(shè)要“依托社會、適度發(fā)展”，集中有限的軍費重點研制和更新少量時效性高、戰(zhàn)時需求大的運輸工具上，如大型拖車、滾裝船、多用途飛機等，這些運輸工具不僅平時可以用于演習、訓練，戰(zhàn)時也可以實施快速支援保障。在載具轉(zhuǎn)變的同時，要確保設(shè)備的利用率最大，在噸位利用率和里程利用率上下功夫，特別是提高空間利用率。大型運輸工具要對重貨和輕貨進行配載、積載的優(yōu)化，確保在容積相同的情況下，用最少的運載工具承載更多的物資，以提高單位時間的運輸能力，從而達到降低運輸能耗的目的。

（五）軍事物流高素質(zhì)人才策略

低碳的軍事物流系統(tǒng)是大量新成果、新技術(shù)綜合發(fā)揮作用的領(lǐng)域，需要高素質(zhì)的人才隊伍保證系統(tǒng)的正常運行。提高軍事物流人才隊伍素質(zhì)，可以“外請”、“內(nèi)挖”。一方面，從高校引進基礎(chǔ)扎實、知識復合的高層次人才，發(fā)揮他們的專業(yè)能力，打造和完善現(xiàn)代軍事物流體系。另一方面，在后勤隊伍中開展現(xiàn)代物流知識培訓，使他們能夠正確掌握和使用新知識、新方法，不斷提高工作效率。最重要的是，要形成良好的人才隊伍選拔和激勵機制，使得“人盡其才”、“各顯其能”，保持人才隊伍的良性發(fā)展。

總之，軍事物流低碳化是一項長期的任務(wù)，需要將節(jié)約就是創(chuàng)造、高效就是能力的思想貫穿軍事物流全程，以最少的資源高標準完成各項保障任務(wù)，不斷提高軍事物流效益。

參考文獻：

[1] 鄭凱，朱煜，汝宜紅.低碳物流[M].北京：北京交通大學出版社，2012.

[2] 周永良，陳祥軍，李德生，王朔.低碳經(jīng)濟模式對綠色物流發(fā)展的影響研究[J].軍事交通學院學報，2012，（5）：77-79.

[責任編輯 陳 鶴]

收稿日期：2013-06-19

作者簡介：涂成波（1982-），男，河南羅山人，講師，從事軍事后勤研究；劉英杰（1979-），女，河南新鄉(xiāng)人，工程師，從事軍事教育研究。