全球航空檢修保養配套服務業,從2009年至2019年的年均復合增長率預計將達到4.4%。到2019年,其總產值將達到馬幣2,080億令吉特,約折合人民幣4,368億元。
就馬來西亞航空檢修保養配套服務業而言,2009年其總產值為馬幣43億令吉特,約折合人民幣90億元,占當年馬來西亞全國國民生產總值的3.63%。到2020年,預計該行業的國民生產總值將達到135億馬幣,約折合人民幣284億元,并且將創造超過20,700個就業機會。
目前,馬來西亞航空檢修保養配套服務業已成為馬來西亞政府在實現2020年將本國轉型為高收入國家進程中的重大扶持行業之一。與此同時,在乘客人數和低成本航空公司數量不斷增長的航空業市場推動下,馬來西亞政府也希望通過其經濟轉型計劃推動航空檢修保養配套服務業的加速性增長,力爭取得該行業在全球至少5% 的市場份額,并逐步將馬來西亞發展成為亞洲地區航空檢修保養配套服務業樞紐國家。
從國際競爭優勢來看,馬來西亞低廉的勞動力成本,僅是歐洲等其他發達國家市場的一半,這為馬來西亞航空檢修保養配套服務業的發展提供了巨大的成本空間。同時,多家馬來西亞航空檢修保養配套服務業企業已躋身行業領先水平。2010年,馬來西亞航空工程和維修有限公司(MAS)的機身維修工時數已位居全球第三。馬來西亞宇航工業有限公司(AIROD)、亞洲復合材料制造有限公司(ACM)、馬來西亞復合材料技術研究有限公司(CTRM)等,得到了波音、空中客車和古德里奇、BAE系統公司等航空業巨頭的認可,并已獲得不少航空零部件生產和裝配訂單。
馬來西亞航空工程和維修有限公司(MAS),自1972年進入航空檢修保養配套服務業,目前該公司擁有6個飛機修理庫,其中設有8個寬體飛機和10個窄體飛機維修間,公司員工人數已超過5,300人,現為全球100多家客戶提供服務。2010年,美國航空周刊評比的全球頂尖航空檢修保養配套服務業企業中,該公司位列第三。
馬來西亞宇航工業有限公司(AIROD)是國際著名的航空維修、維護、檢修以及飛機改裝中心。該公司是1984年馬來西亞政府部門私有化計劃中的第一家國營私有化改制企業,目前在全球33個國家擁有78家客戶,擁有專業資質和資深員工1,100人,員工平均工作經驗達15年。在馬來西亞,該公司擁有6個飛機修理庫,可容納16架窄體飛機進行維修工作,并擁有一個飛機噴涂和除漆專用修理庫。
2011年7月,馬來西亞航空公司(MAS)與馬來西亞宇航工業有限公司(AIROD)簽署合作框架協議,就提供飛機工程和維修支持達成合作共識。這一協議的簽署,使兩家公司能夠共同優化資源利用,共享現有設施,承擔第三方飛機維修工作,從而使各自的發展潛力進一步得到釋放。同時,這一次的強強合作,也使雙方成為了全球最大的獨立第三方航空檢修保養配套服務供應商,每年可為波音、空客等全球領先飛機制造商提供64架寬體飛機和364架窄體飛機的深度維修處理服務。
在制造業全球化的大環境下,國際制造業企業把勞動力成本較低的亞太國家作為其投資目的地。馬來西亞對外貿易發展局借此機遇,正努力優化資源結構,大力推廣馬來西亞本地潛力行業形象,不斷提高行業自身各項能力, 積極參與國際化競爭。