“自貿區”：企業的機遇與挑戰

近來，上海企業界和經濟界涌動著一股熱流，國務院批準《中國（上海）自由貿易試驗區總體方案》在上海落地，并將于9月底鳴鑼開業——緣此，一個集外高橋保稅區、外高橋保稅物流園區、洋山保稅港區和上海浦東機場綜合保稅區，總面積28.78平方公里的上海自貿區橫空出世，將用二到三年建成具有國際水準的自由貿易試驗區，作為拉動國民經濟增長的新引擎。

“自貿區”既突破國家政策藩籬，體現我國未來的發展方向與信心，同時也是代表地方承接國家試點的能力與勇氣。一方面，對內解決市場的結構性扭曲，提升微觀效率；一方面，對外交換更多的市場準入，提升在全球價值鏈中的位置。其最大特色就是“境內關外”的特殊海關監管制度，即“一線（自貿區與國境線）放開，二線（自貿區與非自貿區）管住”。這有利于培育我國面向全球的競爭新優勢，構建與各國合作發展的新平臺，拓展經濟增長的新空間，打造中國經濟“升級版”。自貿區不僅是一個與國際接軌的自貿區，更是承擔中國改革開放新“試驗田”的重任，即在更大層面上超越傳統自由貿易區來倒逼改革開放，讓一些港口、機場、倉儲、地產、金融等眾多上市企業受益，紛紛“春江水暖鴨先知”而競相發力。

自貿區按照公平準入的“國民待遇”原則，放寬外商投資的行業準入門檻。其中，擴大投資領域的開放是首要部分。而“牽一發而動全身”的金融服務、航運服務、商貿服務、專業服務、社會服務制度將率先創新，在自貿區實踐中得以積極探索與拓展積累，從而邁開進一步改革與開放的堅忍不拔步伐，走出“一地注冊、三地經營”、“區區聯動”的運行模式，即拓展洋山與外高橋間保稅貨物轉運功能，實現企業在三區間物流配送的無縫鏈接，同時加強與區外航運產業集聚區的協同發展。

上海企業出口貿易占全國的四分之一，服務貿易占三分之一；然而大部分都在香港進行結算，隨著自貿區金融機制的突破，外貿結算將趨向自由。

“自貿區”的問世，無疑是上海企業接軌國際，拓展外貿的良好契機和平臺。有遠見卓識的企業家必然已意識到：上海企業長遠發展的前景，必然是走向世界、發展外貿。因而“自貿區”的出臺，是上海企業的期盼。然而，要融入和充分利用“自貿區”，不是輕而易舉、一蹴而就的，她必然要求企業不斷諳習國際貿易的諸多規則，不斷提高產品質量和技術含量，不斷提升管理水平和企業的能級，因此，勇于迎接挑戰，善于抓住機遇，精明而務實的企業家一定會及早綢繆，早作準備，夯實基礎，爭取時機，實現外貿強企之夢。

國家以改革促發展，自貿區以開放促改革。自貿區各項政策和法規既是頂層設計，更是參與企業的身體力行，這些企業既是紅利的享受者，也是未來紅利的創造者，并將帶動長三角、示范全國。