“跨界，你準備好了嗎？”

滄海橫流，方顯英雄本色。憑著“摸著石頭過河”的創業意識，“敢為天下先”的豪邁氣概，制作全國第一張全覆蓋連片式導航電子地圖的驚人毅力，瑞圖萬方人通過翻雪山，攀懸崖采集了全國最后一個不通車的縣——西藏墨脫。如今，10年過去了，墨脫通車了，瑞圖萬方人又站到新的歷史起點，在更大的舞臺上迎接新的挑戰。最近大家還聽到最震撼的一句話是，移動說，搞了這么多年，今年才發現，原來騰訊才是我們的競爭對手。跨業洗牌，未來的行業競爭，一場跨界分金的盛宴正在開始！“跨界，你準備好了嗎？”帶著這個問題，我們記者專程采訪了瑞圖萬方副總經理宗樹超先生。

本刊：請問宗總瑞圖萬方2014年的戰略格局是什么？

宗總：瑞圖萬方一向是以導航產品解決方案來服務于廣大客戶群體，其旗下的“道道通”品牌可謂眾人皆知的導航產品品牌。當然，我們會一如既往的為用戶提供高質量的導航產品。同時對道道通來說2014又是新的一年，也是從傳統產品向互聯網和移動互聯網產品變化的一年，在導航地圖采集，導航產品規劃、市場定位上都有了新的布局。

本刊：宗總剛才提到瑞圖萬方“道道通”地圖在采集上有一些變化，請問宗總能否更加詳細的告訴我們這些變化？

宗總：瑞圖萬方一直以全實測的理念來做導航產品，但是隨著互聯網和移動互聯網的發展，必須要改變這種單一的模式，通過互聯網和移動互聯網的模式來做地圖采集的精準定位和快速反應。眾包的地圖采集將打破原有的采集體系，這也是地圖行業中討論的第一個“跨界”。“跨界”這也是今年聽到的最多的一個詞，我想這也是歷史帶給2013年的最大的財富，我所說的跨界這里是指一些傳統行業利用互聯網、移動互聯網的方式來運作，或者一些大的巨頭通過互聯網、移動互聯網模式來顛覆傳統的模式。如蘋果的出現改變了幾十年的手機時代，使曾經價值上千億，叱咤風云的諾基亞、摩托羅拉淪為被收購的下場；小米電視的推廣也使眾多的電視制造集團人心惶惶，立即制定集團高度戰略，防止淪為下一個被淘汰的對象。“微信”的出現，才使中國的運營商看出，原來除了幾家壟斷外，還有更強大的競爭對手。所以導航企業也需要“跨界”。

本刊：能否請宗總介紹一下“什么是眾包模式”？

宗總：眾包的精髓便是“人人為我，我為人人”。依靠終端龐大的用戶規模，通過精心設計的用戶界面和簡單的操作，引導終端用戶高效的進行信息（興趣點、堵車、事件信息）的上傳和共享，從而形成及時和準確的信息，更新到數據庫中，達到快速、高效、精準的地圖采集，從而形成更龐大的數據規模。

本刊： 為什么說“眾包更新（UGC）”將成為地圖重要的更新模式？這種模式有什么好處？

宗總：大家都知道，地圖的采集成本都是以億作單位，但是所采集地圖的現勢性還相差甚遠，尤其是導航基本信息方面（路網和興趣點），大家知道，道道通的信息點是業界最豐富的，在2009年時已經達到2000萬的規模，但是2000萬的規模其實是達到了傳統采集的頂峰，再加上這龐大數量POI的每年的更新維護，投入成本巨大，效果并不是很理想，想突破2000萬已經很難了，更甭說5000萬或者1億了。而眾包的方式就可以解決這個問題。眾所周知，地圖數據是未來物聯網，移動互聯網，車聯網的立足之本，用戶獲的一切服務均來源于地圖平臺。

本刊：2014年，道道通在產品規劃上，有何打算，也請宗總做一下介紹。

宗總：2014年，道道通將在后裝市場，便攜式導航儀市場，前裝市場，行業應用市場規劃不同的產品，更精準的為這些用戶做貼身服務。如規劃產品要符合后裝市場的靈活，便攜式市場的快速，前裝市場的穩定，行業應用的特殊。但是不管怎樣的產品，道道通將會推出強大的云后臺服務支撐，當用戶在終端上找不到他所需要的信息時，便可以通過云服務器進行查找。同時道道通會在語音識別，分區下載，車聯網，北斗應用等方面規劃適合不同市場和客戶的產品。

本刊：剛才宗總還提到了在市場定位上也有了一些變化，請宗總能否具體的告訴我們這個變化是怎樣的？

宗總：剛才也提到了，道道通會從后裝市場，便攜式導航市場，前裝市場，行業應用市場規劃不同的產品，這也是道道通的市場定位，給這些用戶提供導航應用解決方案。

本刊：“百度地圖”“高德地圖”免費了，加之手機和車機實現內容互聯（Mirror-LinK），對目前市場的擠壓，您怎么看？

宗總：免費地圖目前只針對于手機/互聯網終端，還不能代替傳統的導航產品，但在車聯網發展過程中，手機與車機協同互通是一個趨勢，也是一個必然經過的階段；Mirror-link技術的應用，將會引領車聯網進入一個全新的時代，也讓人們看到未來車載導航的一個大方向。

通過Mirror-link映射方式實現導航、影音的控制與播放，對導航產業的影響是多方面的，現階段，前后裝產品同質化嚴重，沒有產品賣點和增值點，車聯網硬件終端也不普遍，大家希望通過一種高效快速的鏈接方式，實現車機對車身電子影響的降低，提升車身電子的穩定性，無疑Mirror-link技術的發展帶來了希望，當然在這期間還有漫長的技術成熟過程。

在車聯網發展的過程中，Mirror-link也只能算一個過渡模式，隨著移動運營商4G牌照的發放，數據傳速速率增高，信號穩定性增強，帶有4G通訊類的終端產品將會占據汽車多媒體娛樂信息系統的主導地位。無論哪種模式，車聯網會成為歷史的必然，所以終端服務加后臺運營的方式會成為車載導航市場的新模式。

本刊：道道通在新環境中做好了準備？

宗總：手機與車機的互聯，Mirror-link映射技術只是其中的一種，但不論通過何種技術實現，對于地圖行業尤其是對于行業大牌圖商道道通來講，都是機遇與挑戰并存，在這個歷史的機遇時刻，道道通已經做好了準備來迎接和擁抱這個變化。

在近兩年傳統互聯發展的過程中，道道通的市場戰略可謂是非常成功的；隨著暢聯萬方，車友互聯、翼卡車聯網、遠特科技等一批車聯網行業的興起，道道通已與之展開了深入合作，通過自主開發的Web-Gis平臺、TSP服務平臺深入到整個車聯網體系中，而未來可以通過這些客戶加入更人性化的功能，針對個別人群的提醒，行為分析等，來滿足不同客戶群體的需求，逐漸行程一種以增值服務為主導的行為。而隨著以mirror-link映射技術為代表的手機-車機互聯時代的發展，道道通也做好了充分的準備投入到這個更具吸引力的大市場中。不論市場如何變化，對于導航產品廠商來講，做好核心的數據提供，高效率提升數據質量可立于不敗之地。

本刊：道道通在行業應用中有哪些方面的拓展？

宗總：車載領域是道道通的立足之本，我們會持續地為行業提供更優質更高規格的產品，服務于廣大的用戶。與此同時道道通也在新的業務領域銳意進取，依托現有海量的基礎數據和強大的數據加工能力，道道通通過綜合應用GIS、GPS、網絡技術與本地地圖相結的方式，目前已經在車輛監控、智慧城市、醫療衛生、應急指揮、企業客戶管理、政務信息系統等各個行業應用上取得重大進展。根據行業客戶的需求特點，結合道道通在地圖行業上的天然優勢，給予客戶專業的引導，利用自身扎實的研發實力滿足客戶的定制需求。道道通已經在行業應用這塊新的業務范圍有所突破，確保道道通的優質地圖數據能在更廣泛的領域得到應用，淬煉具備綜合服務能力的團隊，給公司開辟另一片藍海。