汽車“養(yǎng)顏”的紀(jì)實(shí)史

從叱咤漆面養(yǎng)護(hù)多年的車蠟，到第二代的封釉技術(shù)，再到如今越來(lái)越露尖的汽車鍍膜工藝。若以先來(lái)后到區(qū)分，按理車蠟應(yīng)該“退隱江湖”多年。然而事實(shí)并非如此，開(kāi)發(fā)較早的產(chǎn)品不一定就一定是雞肋產(chǎn)品。下面就為大家呈現(xiàn)汽車“養(yǎng)顏”的紀(jì)實(shí)史，讓廣大汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)的從業(yè)者可以深入了解漆面養(yǎng)護(hù)技術(shù)、功效和所針對(duì)的車輛與人群。

車蠟·性價(jià)比之王

車蠟的使用可以追溯到一百年前，1910年，人們開(kāi)始意識(shí)到石蠟對(duì)車漆的保護(hù)作用，并開(kāi)始了廣泛的應(yīng)用。但第一代車蠟的主要成分是石油的提煉物，無(wú)法避免自身的氧化過(guò)程，再加上附著力不足的缺點(diǎn)，因此只能在較短時(shí)間內(nèi)護(hù)理車漆。目前，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)的還是進(jìn)口的，大部分低檔車蠟仍然使用著較廉價(jià)的石蠟成分，而這些低檔車蠟在市場(chǎng)上的大量存在，使所有類型的車蠟招來(lái)了“罵名”，甚至使人們將車蠟定位在“低端產(chǎn)品”的領(lǐng)域。

其實(shí)，經(jīng)過(guò)不斷實(shí)踐不斷總結(jié)創(chuàng)新，車蠟已經(jīng)得到了長(zhǎng)足發(fā)展：質(zhì)地更細(xì)膩的第二代車蠟微晶體蠟，硬度高、耐酸的褐煤蠟，成為漆面養(yǎng)護(hù)行業(yè)重要原材料的棕櫚蠟，光澤度、手感、持久性都極高的聚酯蠟。時(shí)至今天，車蠟已經(jīng)不僅僅在發(fā)揮讓車漆光亮如新、預(yù)防日照造成的氧化的作用。新型的車蠟，可以先清潔，再美容，后養(yǎng)護(hù)。例如來(lái)自頂級(jí)汽車養(yǎng)護(hù)名品——Zymol旗下的Field Glaze車蠟，在為車體形成保護(hù)膜，拒水、防酸雨，全面防止氧化、老化、啞光、失色、龜裂、防止靜電的同時(shí)，還可讓漆面散發(fā)閃亮的光澤，呈現(xiàn)出自然的美感。

車蠟可以得到這樣的發(fā)展，得益于國(guó)內(nèi)外眾多生產(chǎn)企業(yè)的堅(jiān)持。相信車蠟的功效，對(duì)于大部分的車主而言，都是極具吸引力，一點(diǎn)也不低端的。在車蠟這個(gè)大類之下，包含了從低檔到高檔的所有產(chǎn)品，但可惜的是，在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，充斥著大量低檔、中低檔的產(chǎn)品，甚至是假冒偽劣產(chǎn)品，因此也讓真正的好車蠟無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有的作用。

封釉·舊貌換新顏

封釉是在車蠟產(chǎn)品基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種升級(jí)版的漆面養(yǎng)護(hù)方式。人們?cè)谑褂玫倪^(guò)程中，逐漸發(fā)現(xiàn)了石蠟自身容易氧化，因此持續(xù)時(shí)間相對(duì)較短的情況。為了克服這一弊端，生產(chǎn)商和研發(fā)專家開(kāi)始嘗試在石蠟中加入其它有效保護(hù)成份，如“玻璃素、陶瓷素、氟素”等物質(zhì)，進(jìn)入中國(guó)后，這些產(chǎn)品被行內(nèi)人士形象地冠以“釉”的名稱 ，嚴(yán)格而言封鋦陶瓷也算是封釉的一種。

“釉”是運(yùn)用“將保護(hù)成份振蕩或吹入漆孔”的新技術(shù)原理，利用釉特有的滲透性和黏附性，把釉分子強(qiáng)力滲透到汽車表面、油漆的縫隙中去，形成一種牢固的網(wǎng)狀保護(hù)層，附在車漆的表面，從而達(dá)到保護(hù)漆面的目的，延長(zhǎng)車漆的使用壽命。

一般而言，封釉要經(jīng)過(guò)中性清洗、粘土打磨、增艷拋光、振拋封釉、無(wú)塵打磨等一系列的工序，相對(duì)打蠟較為復(fù)雜，對(duì)工作環(huán)境和技術(shù)人員的要求也較高，不適合車主自助完成，更多時(shí)候需要到專業(yè)的美容養(yǎng)護(hù)店施工。

顯然，在進(jìn)行過(guò)以上的精工細(xì)作之后，所出來(lái)的美容效果是驚人。但封釉的復(fù)雜工序，常常讓很多技術(shù)上還不精湛的美容技師卻步。幸好，隨著漆面養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)商向封釉產(chǎn)品投入更多的精力，越來(lái)越多的“化繁為簡(jiǎn)”的產(chǎn)品在市場(chǎng)上誕生。現(xiàn)在，很多封釉產(chǎn)品只需要3個(gè)步驟，就能完成整個(gè)封釉過(guò)程。

很多車主認(rèn)為封釉會(huì)使得汽車漆面受到損害，造成車輛“毀容”，實(shí)際上這種擔(dān)心是杞人憂天。對(duì)于整個(gè)封釉過(guò)程，拋光是一個(gè)非常重要的過(guò)程，車主擔(dān)心的汽車漆面被“磨損”，主要就來(lái)自于對(duì)拋光的誤解。拋光的目的，是為了祛除漆面上的氧化層和劃痕，并提高和恢復(fù)車漆原有的光澤度，所使用的產(chǎn)品是高質(zhì)量的研磨劑。像德國(guó)養(yǎng)護(hù)第一品牌卡藍(lán)巴（Caramba）的漆面研磨封釉套裝，采用溫和研磨配方，以保證在不傷害車漆的情況下有效修復(fù)漆面劃痕、紫外線等作用下形成的斑痕，恢復(fù)漆面光澤，重新給予汽車漆面全面的保護(hù)罩。

鍍膜·車漆的防護(hù)盾

第三代的美容產(chǎn)品就是鍍膜。鍍膜技術(shù)是在2001年進(jìn)入中國(guó)大陸的，經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)是遍地開(kāi)花，但同時(shí)也良莠不齊。

根據(jù)廠家的不同，鍍膜產(chǎn)品的成分含量也有區(qū)別，其主要的成分由硅素、玻璃素、纖維素等無(wú)機(jī)物組成，這可以說(shuō)是鍍膜與蠟、釉的根本區(qū)別。由于鍍膜產(chǎn)品中的成分是無(wú)機(jī)物，所以其自身不氧化，對(duì)漆面的保護(hù)相對(duì)更徹底，不會(huì)對(duì)漆面造成副作用，同時(shí)，其持久性也更好。

當(dāng)越來(lái)越多產(chǎn)品和品牌涌現(xiàn)市場(chǎng)，各路生產(chǎn)商為占據(jù)自己的江山，細(xì)分市場(chǎng)可以說(shuō)是大勢(shì)所趨。在鍍膜技術(shù)發(fā)展至今，其精細(xì)化程度和針對(duì)性也越來(lái)越明顯。像深圳奔瑞獨(dú)家引進(jìn)的美國(guó)“Granitize”鍍膜系列，涵蓋玻璃房水鍍膜、漆面鍍膜、儀表臺(tái)鍍膜還有真皮鍍膜等細(xì)分產(chǎn)品。不得不說(shuō)是給車主帶來(lái)了最到位、最貼心的享受，也讓終端更容易給車主作出導(dǎo)購(gòu)?fù)扑]。

一般而言，鍍膜更適合新車或漆面保養(yǎng)得宜的車輛。鍍膜項(xiàng)目最高可以提高漆面的硬度到9H，有效防止車漆本身劃傷。而且當(dāng)車身出現(xiàn)劃痕時(shí)，第三方只是破壞了保護(hù)膜，并沒(méi)有對(duì)車漆本身造成破壞（重痕除外）。而且再進(jìn)行對(duì)劃痕（微痕）拋光修復(fù)時(shí)，也只是在保護(hù)膜上進(jìn)行作業(yè)。在鍍膜項(xiàng)目在質(zhì)保期內(nèi)無(wú)需再做其他的漆面施工保護(hù)，視狀況每半年到原施工單位進(jìn)行保護(hù)膜面維護(hù)即可。至今為止，鍍膜項(xiàng)目是目前汽車服務(wù)市場(chǎng)漆面保護(hù)周期最長(zhǎng)的項(xiàng)目。一般條件下，美容店的質(zhì)保承諾期為18個(gè)月到2年。

小結(jié)

在漆面養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)，車主的美容觀念還需要繼續(xù)培養(yǎng)，但他們的消費(fèi)觀念將日漸成熟，對(duì)產(chǎn)品的選擇將更理智，這是肯定的。因此作為漆面養(yǎng)護(hù)行業(yè)的從業(yè)者，特別是處在市場(chǎng)第一線、面對(duì)車主的專營(yíng)店、4S店等，更應(yīng)該把目光放遠(yuǎn)，選擇正確的品牌、正確的產(chǎn)品，在當(dāng)商人的同時(shí)還要當(dāng)“老師”，培養(yǎng)車主正確的美容養(yǎng)護(hù)觀念。所謂“一日為師，終身為師”，只有當(dāng)車主知道，自己的消費(fèi)和信任是值得的時(shí)候，才會(huì)繼續(xù)選擇光顧一家店。

聊在最后的話

——有關(guān)車漆養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的一些事

引文：說(shuō)起中國(guó)的整車市場(chǎng)，但凡有市場(chǎng)嗅覺(jué)的整車廠家都會(huì)踮起腳尖東聞西嗅。整車市場(chǎng)的大躍進(jìn)造就的是汽車后市場(chǎng)的蓬勃。個(gè)人買車是國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)的主流，也是汽車保有量銷量的主要因素。按照國(guó)際通用的標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)國(guó)家100個(gè)家庭中20個(gè)擁有汽車，就是進(jìn)入了汽車社會(huì)。中國(guó)毫無(wú)疑問(wèn)已經(jīng)雙腳踏進(jìn)了汽車社會(huì)的范疇。

市場(chǎng)增長(zhǎng)空間待開(kāi)發(fā)

中國(guó)成為第一汽車消費(fèi)大國(guó)時(shí)，隨之而來(lái)的汽車用品市場(chǎng)讓汽車用品廠商歡欣鼓舞，巨大的利潤(rùn)空間也讓人們稱之為“市場(chǎng)最大份蛋糕”。理所當(dāng)然，中國(guó)汽車用品市場(chǎng)成為各商家必爭(zhēng)之地。國(guó)內(nèi)汽車用品行業(yè)大致分為汽車裝飾、汽車養(yǎng)護(hù)以及汽車改裝。目前國(guó)內(nèi)汽車美容養(yǎng)護(hù)用品的市場(chǎng)消費(fèi)較為低端，而國(guó)內(nèi)品牌市場(chǎng)發(fā)展還行，但消費(fèi)卻存在隨意性和盲目性，需要企業(yè)繼續(xù)引導(dǎo)，對(duì)產(chǎn)品不懈的推廣，同時(shí)，專業(yè)、完善的服務(wù)將是今后行業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的另一個(gè)重心，相比汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)，裝飾產(chǎn)品企業(yè)數(shù)量多規(guī)模的不一，營(yíng)銷模式有待提高。國(guó)內(nèi)汽車用品市場(chǎng)這幾年經(jīng)歷了迅猛地發(fā)展，無(wú)奈受限于起步晚、起步層次低等問(wèn)題，國(guó)內(nèi)汽車用品市場(chǎng)發(fā)展速度越快，其所具有的劣根性便越加明顯。從業(yè)人員素質(zhì)偏低、而部分培訓(xùn)企業(yè)卻借此愚民；產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、企業(yè)之間互相抄襲，對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手公然詆毀；企業(yè)生拉硬扯大打國(guó)際牌、混淆消費(fèi)者視聽(tīng)；企業(yè)偷梁換柱，以次充好，以假亂真云云，在汽車用品看似平靜的表面之下，實(shí)則暗礁叢生。

品牌的價(jià)值

品牌，是給擁有者帶來(lái)溢價(jià)、生產(chǎn)增值的一種無(wú)形資產(chǎn)，增值的源泉在于消費(fèi)者心中形成的印象。簡(jiǎn)言之就是消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品的認(rèn)知程度，其中囊括了產(chǎn)品、售后服務(wù)、文化價(jià)值的評(píng)價(jià)和認(rèn)知。這幾年國(guó)內(nèi)的自主漆面養(yǎng)護(hù)品牌逐漸地開(kāi)始發(fā)展起來(lái)，但在今年看來(lái)，增長(zhǎng)的趨勢(shì)有所回歸理性。綜合固定資產(chǎn)發(fā)展情況和行業(yè)企業(yè)總數(shù)發(fā)展情況，從固定資產(chǎn)和企業(yè)總數(shù)“雙減”，而未來(lái)數(shù)年產(chǎn)品卻供不應(yīng)求可以得出結(jié)論：大量小型企業(yè)由于沒(méi)有創(chuàng)新能力，沒(méi)有強(qiáng)力的資金支撐，因而抗風(fēng)險(xiǎn)能力下降。“雙減”而市值總量卻還在上升，說(shuō)明一方面部分企業(yè)在變大，另一方面產(chǎn)品的附加值在增加，單件產(chǎn)品的售價(jià)在上升，從而最后理所當(dāng)然的表現(xiàn)為——整個(gè)行業(yè)的品牌數(shù)量和品牌實(shí)際影響力在“雙升”。但是自主品牌在面對(duì)國(guó)際化的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，形勢(shì)就異常的嚴(yán)峻了。在激烈競(jìng)爭(zhēng)的格局之下，二流的企業(yè)靠產(chǎn)品，一流的企業(yè)靠服務(wù)，超一流的企業(yè)靠的是標(biāo)準(zhǔn)。而目前，我國(guó)現(xiàn)有的“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”對(duì)于各個(gè)專業(yè)龍頭企業(yè)的產(chǎn)品，它的優(yōu)勢(shì)地位并沒(méi)有利用“標(biāo)準(zhǔn)化”手段得到充分的體現(xiàn)?，F(xiàn)行的各大企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)性能、服務(wù)和創(chuàng)新等方面的優(yōu)勢(shì)，能促進(jìn)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)嗎？其中的關(guān)鍵就在于品牌的價(jià)值了。

以“品質(zhì)與創(chuàng)新”突圍

汽車養(yǎng)護(hù)用品行業(yè)整體技術(shù)含量不高，如何能夠獲得客戶滿意，刺激其重復(fù)購(gòu)買，關(guān)鍵點(diǎn)自然會(huì)落到質(zhì)量和創(chuàng)新上來(lái)。品質(zhì)是企業(yè)硬件與軟件的結(jié)合，并非所有的企業(yè)都能將產(chǎn)品生產(chǎn)得名副其實(shí)。而創(chuàng)新則主要考驗(yàn)一個(gè)企業(yè)的軟實(shí)力，創(chuàng)新主要體現(xiàn)在款式創(chuàng)新和功能創(chuàng)新。創(chuàng)新是大勢(shì)所趨，品質(zhì)改善則是內(nèi)功，必須要練。因?yàn)榧訌?qiáng)和提升品控能力，最終抓起質(zhì)量，是適應(yīng)消費(fèi)者需求升級(jí)的必然動(dòng)作。今年對(duì)于多數(shù)企業(yè)來(lái)說(shuō)都是品質(zhì)年。品質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品受到更多歡迎。品牌形象可以算作產(chǎn)品的第三資源。如今，汽車養(yǎng)護(hù)用品的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作都以市場(chǎng)化為前提，因此，品牌形象在市場(chǎng)的開(kāi)拓上作用和魅力巨大。如今，品牌形象已經(jīng)成為一種無(wú)形的資產(chǎn)融入到市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作中，它不僅成為體現(xiàn)商家們實(shí)力和影響力的重要指標(biāo)，而且更能為產(chǎn)品的市場(chǎng)化運(yùn)作帶來(lái)更為廣闊的運(yùn)營(yíng)空間。成功的產(chǎn)品的傳播威力巨大，他在發(fā)揮產(chǎn)品信息的同時(shí)，還發(fā)揮著重要的市場(chǎng)趨勢(shì)導(dǎo)向的作用，久而久之，一家優(yōu)秀的企業(yè)便會(huì)在受眾的心目中樹(shù)立起良好的品牌形象。