一首簡單的歌

一首簡單的歌，它給我們帶來的不只是聽覺上的沖擊，更是心靈上的享受。一輛寶馬740Li提車大概在兩個月左右的時間，開了2000多公里的樣子，平時喜歡聽歌來緩解壓力的車主想在740Li車上也能夠獲得很好的音質感覺，在提車的時候針對性的選擇了一套原裝進口的喇叭音響系統，開了這2000多公里感覺音質不怎么行，想為自己的愛車740Li進行音響效果提升。

在為寶馬740Li改裝音響之前，首先和車主到車上進行試聽，了解車主對原車音響不滿意和需要改進的地方。在路上和車主有過一段距離的駕乘體驗，非常Perfect。一起來看看在和車主溝通后最終確定的寶馬740Li音響改裝方案。

原車喇叭，原車低音單元為8英寸的低音單元，所以低音效果比平時見到的5系、x系列的都好很多；然后高音和中音，中音編制盆以及經過精加高的高音讓很多車主聽到這套音響系統都會滿足。但如果你想獲得更好的音樂享受，這套肯定無法滿足你的要求。

鑒于此，車主選擇了一套以色列摩雷意蕾旗艦603三分頻套裝喇叭。在安裝上，高音單元采用原車高音喇叭位置對位升級的工藝進行安裝。高音安裝在車門三角窗位置，這樣的位置更利于摩雷意蕾高音喇叭的聲場定位，保持良好的連貫度和銜接。

以色列摩雷意蕾中音亮點突出：54mm六角技術鋁制音圈，使得輻射表面更大，驅動軟球頂音膜，使得其能達到280Hz的低頻點。改進的聲學參數增強了整體動態和清晰度，而較低的共振點，也為中頻提供了完整的中頻頻譜特性和別致的清晰、深刻的聲音。摩雷意蕾旗艦603的中音單元，音質效果方面，表現更加圓潤飽滿，在聆聽高品質人聲音樂顯得豐滿且極富韻味。

中低音喇叭大直徑75mm的六角技術音圈支撐著整片DPC音盆，既能發揮好低頻延伸，又能避免高聲壓時紙盆的爆裂和失真。新開發的碳纖維三明治錐，可以防止錐解體失真，高輸出電平提供了非凡的脆度和清晰度。

推動喇叭的是意大利MOSCONI 200.2二路功放：以色列摩雷意蕾三分頻套裝喇叭搭配意大利MOSCONI功放的組合，在發燒音響改裝中經常可以看到。摩雷堪稱發燒音響器材的典范，而意大利MOSCONI同樣系出名門，在近幾年的世界汽車音響比賽中屢次力壓群雄，脫穎而出！功放以及處理器和前聲場的分頻器都放置在后備箱，所有的線路都進行了保護。

好音響當然少不了超低音，它的作用主要是起到補償喇叭無法發出的聲音。比如50hz以下的聲音，它能夠把這套系統的聲音完善起來。其是摩雷優勁舞12英寸低音，做了活動的箱體放于尾箱。

改裝車型：寶馬740Li

配置清單：

音頻處理器：MOSCONI DSP處理器 一臺

前聲場喇叭：以色列摩雷意蕾旗艦603 一套

功放：意大利MOSCINI 200.2二路功放 一臺

超低音：摩雷優勁舞12英寸低音 一只

編輯點評

今期，有幾臺寶馬740Li高端車型升級音響，鑒于豪車的緣故，他們都選擇了低調安裝方式。如這輛寶馬740Li身上，喇叭和功放都是做簡單的工藝，并不在原車內飾上動工，因此，整體升級呈獻的是只有裝，沒有改。這種升級方案也是車主受歡迎的，尤其是高檔車。