
先不用說改裝,一提起法拉利這個名字,相信就夠讓人熱血沸騰。法拉利走獨特的路線,全線車型都是超級跑車,而且都是上百萬級別檔次,再加上它與眾不同的外表,金牌漆的躍起的“馬”仔標志,甚至每個方位設(shè)計,法拉利都說是讓人過目不忘的特種車型。
接到這輛法拉利音響改裝案例時,讓筆者首先想到的每年一屆的廣州車展,因為在11月底的廣州車展,這里將會匯聚更多的名車靚車,當然,更是齊集了法拉利旗下各種不同型號的車型,每屆車展,法利拉的展位可謂都是人氣火爆的,想目睹它有如見到明星一樣,甚是不易。奇怪的是,那些早已看過它的人,每次看后卻不顯得審美疲倦,反而是百看不厭。
之所以文章就隆重地介紹了法拉利的種種不平凡,因為在整個音響市場來說,店家能接到一輛如此重量級的超跑車型是確實不易的。那么,是不是法拉利原車音響就是完美,不需要升級了?答案是否定的。法拉利它是以速度服人的,如果一味地追求其速度帶來的快感,確實來說,改裝音響就不用作考慮了,因為在高速度而帶來的噪音,對于聽音樂來說是不利的。
哪怕再好的音響都會大打折扣。然而,對于成熟穩(wěn)重的主人,他不只是將它當作是速度上帶來愉悅,原來發(fā)現(xiàn)它也可以營造一套理想音響系統(tǒng)。那么,他就會選擇后期到專業(yè)音響改裝店進行升級。
這輛法拉利案例是出自于上海澳達龍之手,從整個改裝效果來看,整體改裝方案十分嫻熟。首先在音響的搭配方案上,已給這輛法拉利來一個脫胎換骨的改變。音源方面,用了十分專業(yè)的技術(shù)水準,原車主機保持不變的情況下,并原車屏解碼手寫凱立德導(dǎo)航,在信號處理上,再加入阿爾派PXA-H800 RUX-C800音頻處理器。這樣一來,有了好的源頭輸出外,還可以在車上實行導(dǎo)航系統(tǒng),一舉兩得。
與普通車型不同的是,法拉利內(nèi)部空間十分有限,鑒于車型結(jié)構(gòu)及車主聽音要求,店家推薦了Focal法國勁浪Kit 165W-RC兩分頻喇叭。其安裝直截了當,高音直接鉆門板安裝在上方,中低音喇叭裝門板下方,但它要經(jīng)過量身倒模才獲得好的固定和與門板相融合,而倒模后的喇叭也會獲得更好的播放效果。可能這個環(huán)節(jié),店家要收一定費用,但是它能使喇叭的價值發(fā)揮到最大,這才是重要的。
獲得一套完整的音響系統(tǒng),超低音喇叭不可或缺,同樣,在低頻的補充搭配的是Focal法國勁浪Sub P 27V2 ,它采用擺放安裝方式,正向朝上。隱藏在尾箱,放下面板,看不到它的蹤影。用來推動整套系統(tǒng)的是一臺Focal法國勁浪FPS4160四聲道功放,在額定功率4Ω時4*120W,額定功率2Ω:4*200W,橋接功率4Ω:2*380W,可調(diào)高通、低通和帶通分頻:50Hz-5kHz;頻率響應(yīng):10Hz-52kHz;體積:59*429*254(mm)。由于它的體積不大,技師將它安裝在尾箱正內(nèi)側(cè)。尾箱整個安裝以實用簡潔為主,因此沒有加入燈光裝飾。
配置清單
主機: 原車屏解碼手寫凱立德導(dǎo)航 一臺
處理器:阿爾派PXA-H800 RUX-C800音頻處理器 一套
前聲場:Focal法國勁浪Kit 165W-RC 一套
低音:Focal法國勁浪Sub P 27V2 一只
功放:Focal法國勁浪FPS4160 一臺
編輯點評
對于店家來說,改裝一輛名貴車是件“痛”并快樂著的事,“痛”的是面對這類車型有著極大挑戰(zhàn),因為在平時工作中少接觸。這需要強大的勇氣及過硬的技術(shù),不是沒有一定的實力的店家而吃不消。相反,當順利完成交車時,這種快樂是難以形容的,整個作品可以用作一個活力招牌,更可以為店家倍增人氣與實力。