非君莫屬

10月11-12日，CTCC來到年度第七站，同時也是倒數第二站，大眾333車手韓寒在本站拿下個人賽季首冠后，將缺席上賽收官站；海馬福美來車手陳旭奪下中國量產組分站冠軍后，提前將年度冠軍收入囊中。TMC房車大師挑戰賽、亞洲GT、亞洲勒芒、POLO杯、克里歐杯等賽事同期進行。

特殊標：超級量產車組：

韓寒年度首冠

自從2013賽季開賽以來，韓寒就沒能拿下過分站冠軍。幸好，這個讓人倍覺失落的紀錄在倒數第二站得到了終結。10月13日在珠海國際賽車場進行的是CTCC賽季倒數第二站，同時也是韓寒的本賽季最終戰。由于上賽收官站與CRC龍游站撞期，韓寒將缺席CTCC轉而爭奪拉力年度冠軍。

上海大眾333車隊本賽季率先采用官方OC底盤，開賽以來一直處于不斷地摸索中，直到本站才找到好的調校方向。身體抱恙的韓寒在周六奪下桿位后稱，盡管第一個吃螃蟹要付出代價，但是一定會有收獲的，如果賽車從開賽時便能一直擁有本站的狀況，他有信心以7站積分來爭奪年度冠軍。如他所言，正賽發車后韓寒一騎當先，雖然福特車手在后方窮追猛趕，謝欣哲甚至在格子旗前將距離縮小至0.4秒，但仍然未能阻擋韓寒順利奪下賽季首冠。

特殊標：超級量產車組：

韓寒年度首冠

自從2013賽季開賽以來，韓寒就沒能拿下過分站冠軍。幸好，這個讓人倍覺失落的紀錄在倒數第二站得到了終結。10月13日在珠海國際賽車場進行的是CTCC賽季倒數第二站，同時也是韓寒的本賽季最終戰。由于上賽收官站與CRC龍游站撞期，韓寒將缺席CTCC轉而爭奪拉力年度冠軍。

上海大眾333車隊本賽季率先采用官方OC底盤，開賽以來一直處于不斷地摸索中，直到本站才找到好的調校方向。身體抱恙的韓寒在周六奪下桿位后稱，盡管第一個吃螃蟹要付出代價，但是一定會有收獲的，如果賽車從開賽時便能一直擁有本站的狀況，他有信心以7站積分來爭奪年度冠軍。如他所言，正賽發車后韓寒一騎當先，雖然福特車手在后方窮追猛趕，謝欣哲甚至在格子旗前將距離縮小至0.4秒，但仍然未能阻擋韓寒順利奪下賽季首冠。