最街搭配

究竟怎么去評定一套音響系統的好壞，相信問十個人我們會得到十個不同的答案，筆者也曾經靜心思考過這個問題。是由一堆名貴高端的器材組成的系統嗎？這個答案看上去很難去挑什么毛病，畢竟高端產品本身聲底就已經很不錯，天賦的本錢使得這種系統哪怕不需要過多的調音，已經可以有不凡的效果。但是，事實上真的是如此嗎？我覺得答案是否定的，畢竟系統的好壞并不是由我們業內人說了算，關鍵還是得看埋單的人接不接受。而本期廣州車元素給筆者提供了一套他們店內日常銷售最多的系統，看看這個深受消費者好評的系統，究竟如何。

系統組成

這套系統可以說是廣州車元素的得意之作，它是由西雅士的兩分頻PS165作為前聲場喇叭，用一臺芬朗的UT-2160去推動。低音方面選擇一只12英寸超低音喇叭，來自芬朗的SQ-12P配以專門的低音功放AL-300D。主機方面車元素的曾經理表示還是得看具體車主要求，這個我們先拋開不說。

我們可以各個器材介紹一下，前聲場的西雅士PS165，這個在西雅士產品中，比上一期我們測試的RW165低一個等級，而其實在測試RW165兩分頻的時候，筆者已經對PS165作過對比試聽。平心而論其實PS165的聲線是相當不錯的，但是奈何品牌系列等級之間有著一道難以超越的鴻溝，所以在對比之下PS165略微遜色于RW165。不過考慮到性價比，對于很多剛過入門級的車主而言，PS165不論是聲音抑或是其價位，我覺得都在大部分車主接受的范疇之內。再說說前聲場功放UT-2160，它可以說是目前芬朗的明星產品，合適的功率以及路數，應該可以說是百搭型的功放了。低音在一個系統中起到什么作用，我就不多浪費篇幅了，而車元素給出的SQ-12P超低音喇叭，是芬朗低音產品線中，比較傾向于音質型的低音。這對于國內大部分車主來說，無疑是一個不錯的選擇。而為了讓這只塊頭不小的超低音喇叭良好工作，一臺300W的超低音功放AL-300D足夠支撐起SQ-12P的正常運作了。

音質體驗

經過一段忙碌的接線后，我們終于可以在廣州車元素的試音室里試聽這套最暢銷系統的效果了。據曾經理介紹，由于這套系統是針對于大眾車主設定的，所以整體來說系統風格比較“萬金油”類型。在試音過程中筆者也不斷更換不同風格類型的曲目，曾經理在測試前所說的也一步步得到驗證。不過個人認為這套系統在人聲方面的表現更為出色，畢竟西雅士PS165本身的中頻和中低頻都有不弱的表現，而其品牌獨有的聲音韻味也使得它在演繹人聲類曲目時更加得心應手。12英寸低音SQ-12P也不是那種特別強悍的低音，更多時候是起到一個輔助補充低頻的效果，當然想讓他炸起來也是可以的，只是說這方面并不是PS165最為擅長的領域，總體來說還是可以接受的。

編輯點評

打開店門做生意，說得俗套點其實根本目的就是為了賺錢。一味賣高端產品不是說不好，只是說那并不是長做長有的生意。如果你出去走訪市場就會知道，現在越來越多的店家已經將本來浮躁的心態靜下來，不再盲目追求大系統。因為他們認識到，中低價位的系統才是最賺錢的，可能利潤沒大系統高，但是勝在量大，銷售相對簡便。這點車元素用實際行動告訴了我們，筆者覺得這也確實值得我們去深思。