多屏顯示，實(shí)景導(dǎo)航

第九代雅閣有多個(gè)屏幕顯示，算上儀表盤顯示車門狀態(tài)（這里應(yīng)該是行車電腦的顯示屏，嚴(yán)格地看，不屬于多媒體系統(tǒng)。）的屏幕，一共有三個(gè)屏幕。從第七代雅閣、第八代雅閣一路看來，雅閣的原車配置在智能性方面，尤其是車載多媒體系統(tǒng)方面，其垂直換代的力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于車型本身。究其原因，一方面因?yàn)樵噹谅实奶岣撸又鳛檠砰w是本田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上“刀尖車型”，其多媒體配置可以視為本田未來中級(jí)別轎車多媒體發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)；另外一個(gè)原因是智能化已經(jīng)是大勢(shì)所趨，帶屏既然是車廠共識(shí)，那么何不更進(jìn)一步，以此提升車型的差異化賣點(diǎn)，使多個(gè)屏幕協(xié)調(diào)工作，給車主更舒適的使用體驗(yàn)。原車如此配置，給后裝或升級(jí)帶來相當(dāng)大的技術(shù)難度，因此，安裝在中控臺(tái)的下方的沃可視第九代雅閣專用影音導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠完美融入多屏顯示系統(tǒng)，并將實(shí)景導(dǎo)航提升到一個(gè)質(zhì)的高度，這都是非常難得的寶貴實(shí)踐。

多個(gè)屏幕協(xié)調(diào)工作

第九代雅閣原車有三個(gè)屏幕，把中控臺(tái)下面的雜物盒去掉，裝上沃可視的影音導(dǎo)航系統(tǒng)后，就有了四個(gè)屏幕。好在這四個(gè)屏幕上面的內(nèi)容并不是全部不同，不然，就算不是要求車主“眼觀八方”，也是要求車主“眼觀四方”。首先，我們將中控臺(tái)分為上、中、下三個(gè)部分。中控臺(tái)上面的屏幕只有顯示的功能，因此，其專司顯示，無需功能鍵操控，這一點(diǎn)和第八代雅閣的原車多媒體系統(tǒng)有傳承之處。中控臺(tái)中間的屏幕顯示的則是一些原車信息。中控臺(tái)的下方就是沃可視第九代雅閣專用影音導(dǎo)航系統(tǒng)。

這款主機(jī)的設(shè)計(jì)也是頗為智能化的。在主機(jī)上播放視頻時(shí)，我們當(dāng)然不希望用眼角來看主機(jī)上的畫面，默認(rèn)情況下，主機(jī)會(huì)自動(dòng)以GVIF技術(shù)將高清視頻同步到原車上方屏幕顯示，這樣看起視頻來就舒服自然很多，因?yàn)檫@才是符合人體工程學(xué)的。這里需要指出的是，在mirrolink等各種LINK技術(shù)以硬鏈接方式去實(shí)現(xiàn)不同智能終端的信息交互背景下，沃以這種方式實(shí)現(xiàn)原車和升級(jí)后的多媒體系統(tǒng)融合，在技術(shù)上是一個(gè)有益嘗試。

屏幕左邊另外一個(gè)按鍵便是開關(guān)機(jī)按鍵。右邊有一個(gè)造型很像按鍵的部分，其實(shí)是供行車記錄儀使用的儲(chǔ)存卡插槽跟導(dǎo)航地圖儲(chǔ)存卡插槽。這么說來，整個(gè)主機(jī)只有兩個(gè)按鍵，其中一個(gè)還是只負(fù)責(zé)開關(guān)機(jī)的？沒錯(cuò)，就是另外一個(gè)按鍵也只是切換一下屏幕而已，因?yàn)楹?jiǎn)潔才是王道。我們見多了繁瑣的設(shè)計(jì)，直把用戶逼成“專家”，真正的好產(chǎn)品，是符合用戶的天性的。沃可視這款雅閣九代主機(jī)極簡(jiǎn)的外觀設(shè)計(jì)，體現(xiàn)的正是簡(jiǎn)單易用的設(shè)計(jì)思想，而事實(shí)上，這樣少量的按鍵，的確會(huì)給人很好的第一印象，讓用戶產(chǎn)生去使用它的欲望，而不是有要研究它的恐懼。

實(shí)景導(dǎo)航——仙人指路

行車記錄有多重要，相信毋需贅述了。這款主機(jī)在顯示行車狀況時(shí)，自然也是可以在中控臺(tái)的上方顯示記錄內(nèi)容。由于搭載了A8處理器，在軌跡回放時(shí)，主機(jī)表現(xiàn)得很強(qiáng)大，軌跡視頻非常流暢。

在進(jìn)入導(dǎo)航后，不僅切換歌曲不用退出導(dǎo)航，可以通過調(diào)出小窗口來操作，連對(duì)正在后臺(tái)運(yùn)行著的視頻節(jié)目都可以操作，這一切都是得益于主機(jī)的A8處理器。要知道，播放視頻對(duì)處理器的要求頗高，使用導(dǎo)航軟件時(shí)也是如此。視頻播放跟地圖同時(shí)運(yùn)行，處理器如果不夠強(qiáng)大，輕則卡頓，重則自動(dòng)重啟、死機(jī)。

地圖雖然對(duì)于主機(jī)來說必不可少，但是不知道讀者諸君是否同意，在找路時(shí)，再好的地圖，都沒有實(shí)實(shí)在在的人給你指路時(shí)來得方便、準(zhǔn)確、快速。當(dāng)然了，這款主機(jī)不能變出一位路人甲來給你指路，但是它的實(shí)景導(dǎo)航功能，基本可以媲美給你指路的路人甲的功效。在使用地圖進(jìn)行導(dǎo)航時(shí)，選擇實(shí)景導(dǎo)航，屏幕左半部分會(huì)顯示普通的地圖，右邊會(huì)通過裝在車上的攝像頭將前方的實(shí)景呈現(xiàn)在屏幕上。這個(gè)實(shí)景疊加的導(dǎo)航技術(shù)，哈曼集團(tuán)的多媒體發(fā)展規(guī)劃里，就有類似的解決方案，是非常先進(jìn)的一項(xiàng)技術(shù)。

如果是路人帶路，那個(gè)帶路者就會(huì)用手指給我們指路，甚至帶著我們。而沃可視的實(shí)景導(dǎo)航，會(huì)在前方的實(shí)景里，加上一個(gè)大大的箭頭，這個(gè)箭頭的形狀與車子將要行駛的路線相同，這樣，只要跟著箭頭走，就能到達(dá)目的地了。此箭頭中間是金色，到兩邊漸變成橘紅色，頗有佛光的風(fēng)采，不知道設(shè)計(jì)者是否要表達(dá)“仙人指路”的意味，反正筆者是聯(lián)想到了。很多導(dǎo)航軟件只能做到在虛擬的3D街景里導(dǎo)航，沃可視卻做到了在實(shí)景里面導(dǎo)航，這是值得贊美的。

編輯點(diǎn)評(píng)：多個(gè)屏幕，看起來繁復(fù)，但是應(yīng)用得當(dāng)，就能成為優(yōu)勢(shì)。在實(shí)景里加上大大的箭頭來導(dǎo)航，這大概是最簡(jiǎn)便易用的導(dǎo)航了吧。對(duì)于方向感差的用戶、覺得地圖復(fù)雜的用戶，這可以算得上“神器”了，加上雅閣九代的多屏幕特點(diǎn)，二者相得益彰，可以能給用戶帶來前所未有的導(dǎo)航體驗(yàn)。