長距離曲線膠帶輸送機的應用探索

【摘 要】隨著帶式輸送機輸送技術的不斷發展，長距離帶式輸送機在各種復雜線路的礦石輸送方案中得到廣泛應用， 并且成為了最經濟有效的礦石輸送方式。本文結合日常工作實踐，從長距離曲線膠帶輸送機的結構特點、性能、應用范圍進行了詳細的分析，談談在應用中應注意的一些問題，僅供各位同仁參考。

【關鍵詞】長距離 膠帶輸送機 應用

中圖分類號：TV53文獻標識碼：A 文章編號：1006-6675（2013）15-

引言

隨著帶式輸送機輸送技術的不斷發展，長距離帶式輸送機在各種復雜線路的礦石輸送方案中得到廣泛應用， 并且成為了最經濟有效的礦石輸送方式。本文結合日常工作實踐，從長距離曲線膠帶輸送機的結構特點、性能、應用范圍進行了詳細的分析，結合工作經驗，談談在應用中應注意的一些問題，僅供各位同仁參考。

1.長距離曲線膠帶輸送機的主要結構和工作原理

膠帶輸送機主要由膠帶、托輥與機架、傳動裝置、拉緊裝置、清掃裝置、制動裝置等組成。輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用于輸送堆積密度小于1.67/噸/立方米，易于掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。膠帶輸送機可在環境溫度-20℃至+40℃范圍內使用，被送物料溫度小于60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。

膠帶輸送機主要由兩個端點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒（傳動滾筒）；另一個僅在于改變輸送帶運動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅動滾筒由電動機通過減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅動滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利于拖動。物料由喂料端喂入，落在轉動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動運送到卸料端卸出。

2.長距離曲線膠帶輸送機的發展狀況

膠帶輸送機的發展歷史，實際上就是膠帶輸送機支承件的發展史。大致可分為三個時期：滑槽支承、托輥支承、非接觸支承。最原始的膠帶輸送機的膠帶在滑槽內滑動，由于當時條件下摩擦系數與膠帶的耐磨性沒有辦法解決，所以得不到應用與推廣。在采用托輥支承以后，摩擦系數顯著減少，膠帶輸送機得到了廣泛應用。但是托輥的數量以及托輥的維護成為制約膠帶輸送機發展的最大障礙，特別在高速運輸場合，其缺點更加明輸顯。20世紀70、80年代出現了非接觸式膠帶輸送機，采用氣墊、磁墊、液墊的形式，使膠帶與支承件不直接接觸，該種機型大大節省了金屬材料，降低了生產成本，更適合高速、大運量場合。

3.長距離曲線膠帶輸送機工作中的跑偏與調整

長距離曲線膠帶機除轉彎的曲線段外，其他部分的結構及設計方法與普通帶式輸送機相同，不同之處是在輸送帶張力作用下，普通皮帶機兩端張力作用在同一直線上，曲線皮帶機的平面彎曲段輸送帶的受力，在平面起弧點與結束點兩端的張力方向有一夾角，從而使輸送帶單元沿其橫向的合力不均衡，因此根據跑偏的原因，采取相應的措施。

3.1長距離曲線膠帶機調整原則

膠帶機的安裝中，應保證滾筒、托輥等的角度正確，中心線無偏差。第一次運行時速度要慢并且是間歇的，這樣任何跑偏的趨勢都可以及時地發現，在危險發生前停止皮帶機的運行。在皮帶較長的情況下，人員應間隔地分布在皮帶機沿線，觀察皮帶的運行情況，彼此間應保持通訊良好，如果需要，應及時停機。最佳的調整皮帶的程序應是從回程段開始，直至尾部滾筒，這可以保證盡早地是皮帶在尾部滾筒上對中，從而可以裝料。如果空載皮帶成槽容易，運行穩定，則調整可以結束了；如果皮帶僵硬并運行不穩定，在回程運行穩定的情況下，可加適當的荷載。通常情況下，可以通過調整回程托輥來保證尾部滾筒皮帶不跑偏， 很少單獨調整尾部滾筒。如果頭部滾筒已經調整好了角度，則沒有必要通過調整頭部滾筒來調整皮帶機。

3.2長距離曲線膠帶機跑偏原因和調整措施

3.2.1滾筒的安裝調對膠帶跑偏的影響

驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運輸機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。當滾筒不水平時，膠帶將向滾筒較低的一邊跑偏。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，對于滾筒不水平，可用墊片將其墊平。

3.2.2托輥的安裝對膠帶跑偏的影響

直線段托輥的調整，托輥軸線與膠帶機中心線不垂直，托輥左右不水平都可能造成膠帶在該段內跑偏，解決辦法為檢查相鄰兩組托輥間的對角線及托輥的水平，膠帶向哪側跑偏， 順著運行方向從開始跑偏的位置向前移動該側的托輥支架，或者向后調整另一側的托輥支架。水平曲線段托輥的調整，曲線段托輥的調整只能在膠帶機曲線內側實現， 當膠帶向外側跑偏時，可將內側托輥架向下調整，當膠帶向內側跑偏時，將內側托輥架向上調整，調整的幅度適膠帶跑偏的程度。每次調整數量為三到四組。問題的關鍵在于一定要找出膠帶跑偏的初始點。調整準則為相鄰兩托輥內側抬高角度差不能大于 0.5 度，且整個調整一定要逐步，逐個進行。

3.2.3膠帶和膠帶接頭的質量對膠帶跑偏的影響

相對于膠帶的寬度，膠帶有較大的橫向硬度。所以調整皮帶與承載托輥組的中心托輥不接觸的問題比較困難，可通過加載的方式來改善膠帶的柔性。適當的槽型設計可避免此現象的發生。如果某一段膠帶在整個膠帶機長度內（承載側和回程側），不論運行在何處跑偏且向同側，則說明接頭不正或者膠帶加工質量存在問題，膠帶同一斷面的鋼絲繩受力不均引起跑偏，解決辦法為重新接頭或者更換膠帶。

3.2.4轉載點處落料位置對皮帶跑偏的影響

轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機在水平面的投影成垂直時影響更大。物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導致皮帶跑偏。在設計過程中應盡可能采取相應措施改變物料的下落方向和位置，使其居中落料。

結論

綜上所述，本文結合日常工作實踐，從長距離曲線膠帶輸送機的結構特點、性能、應用范圍進行了詳細的分析，并就在應用中的跑偏與調整問題進行闡述，作為一名技術工作者，在日常的工作中要不斷總結經驗，不斷學習知識理論，了解其系統的特點，性能，以便發揮其最大效能，為礦山開采做出應有的貢獻。

參考文獻

[1]輸送散狀物料的帶式輸送機（DIN22101）標準.

[2]張祖恒.中長距離帶式輸送機的設計[J].機械制造.2011（02）.