貴在平衡

德國ETON的前裝實力，相信大家沒體驗過也聽說過，作為全球名列前茅的高端喇叭制造商，ETON在家用、專業監聽以及前裝領域都頗負盛名。而在汽車音響方面，在美托聲頻接手代理后，也開始發力國內的汽車音響市場。本刊之前也對其數款產品進行了深入測試，而本期要為大家測試的是其PRO系列的兩分頻套裝喇叭——PRO 170。

外觀工藝

先介紹一下這款PRO 170，作為ETON產品線中的主力型號，ETON對它可是下了不少功夫。看似普通的6.5英寸中低音單元，使用了由合金鋼片再經過高精度沖壓而成的盆架，這種做法最大的好處是保證了盆架的強度、韌性有極好的平衡效果。我們都知道，中低音喇叭在工作的時候，喇叭單元所產生的有害震動會影響到整套系統出來的音質。ETON采用的這種盆架設計，可以有效抑制有害震動的生成。翻到背面，我們可以看到PRO 170的磁鋼并沒有常見的那般大的體積，而在磁鐵的正中間設有一個透氣孔，其作用主要是用作散熱。PRO 170的振膜是由黑色密紋編織防彈布雙面涂覆增強膠液后，施以熱壓工藝成型，輕盈強韌具有優異的物理特性。

高音單元使用了磁性很強的釹磁體，使用了涂覆有增強膠液的凸球面絲質軟振膜，如此設計可高效地還原出清晰細致的高音。分音器使用了2個空氣芯電感，可防止因磁飽和而產生的動態壓縮，使聲音的逼真度得到很好的保證。

分音器方面，ETON使用了高精度碳膜電阻和優質滌綸電容，使聲音具有很好的自然感。與此同時分音器上還設有一個兩檔位的跳線器，可根據車內的實際聲學特性，對高音量感進行針對性調節，以取得最佳的聲音表現效果。

音質體驗

其實單純就中低音喇叭的外觀來說，PRO 170與之前筆者測試過的同是ETON兩分頻套裝產品的POW 172差別并不是很大。在試聽之初還以為這款PRO 170只是POW 172的升級版，走的應該也是偏重于炸機路線的大動態表現。但是聲音出來之后，你會發現這兩者有很大不同。平心而論這款PRO 170在人聲的表現上真的非常優異。那首王菲與陳奕迅合唱的《因為愛情》，在PRO 170的演繹下，兩位風格各異的歌者的聲線都得到了極佳的呈現，聲音的辨識度也相當高。而在播放純音樂時，其所營造出來的場感和質感讓人有一種如沐春風的感覺。

不過若要評價ETON的這款PRO 170，將它與之前筆者所接觸過的同價位產品作對比的話，我覺得PRO 170可以用平衡這兩個字去總結。其實在試聽PRO 170的時候，你會有一種很特別的感覺。可能我們在試聽很多不同品牌的產品時，品牌商相關人員也好，自己感受也罷都能很直觀地點出該款產品的優勢所在。而PRO 170給人的感覺卻是一種平衡，各方面的平衡，讓你在聆聽時特別放松。當然，這種平衡并不代表著PRO 170能完美演繹不同風格類別的曲目，個人認為其弱項在大動態的炸機曲目當中，不過這也是將它表達人聲器樂的表現與炸機搖滾的曲目相對比了。

編輯點評

有接觸過ETON喇叭的人應該會發現一個問題，就是喇叭與喇叭之間的“賣相”都是相差無幾，如果不看磁鋼上標注的型號或者沒有工作人員陪同下，實在是很難辨認出誰是誰。當然，這里的相差無幾是一個中性詞，換個角度去看，試聽外觀差不多的喇叭但是能聽出不一樣的聲音，那還是挺過癮的一件事情。曾經有人說過，家用玩發燒，車用聽平衡，雖不知此話是真是假，不過在聽過PRO 170后我倒是覺得這話也有幾分道理，貴在平衡嘛。