略談歐系套餐式改裝

經過近幾年的沉淀，市場各方對于歐系套餐式改裝的認識已經發生了或多或少的變化，市場實際上也經歷了一個不大不小的“洗牌”階段。

兩三年前，多多少少還有部分店家仗著自己在日系熱改年代擁有大量技術儲備而對“歐系改裝但求價格，不求技術”有所微言，又或者在歐系改裝火速興起的過程中顯得無所適從。兩三年后，當前哪些有所微言的店家不得不向市場需求低頭，或淌上“歐系改裝”這么一趟水，或尋求轉型。依托歐系車強大的市場銷量，歐系改裝正以其獨有的半標準化改裝、技術門檻低、施工簡易、手尾較少等特點受到了終端店家、消費者的青睞。

從這一個角度上講，“歐系套餐式”改裝逐漸被正名。但其實在這一個過程中，消費者的消費意識實際上也在逐步成長。在遭受了諸如避震搭錯彈簧、裝錯位、剎車反裝等一類的經歷之后，部分消費者逐漸醒悟，“但求價格，不求技術”的消費觀念在這一個過程總也在發生微妙的變化。面對著這些變化，改裝終端必須有所警覺，即使不要求自己要有日系改裝盛行年代的那么一種積累，但提升自我是必須的。

另外，隨著1.6T引擎逐步成為國際賽事的主流，業界中的實力廠商必定會對困擾當前改裝界的一大難題——缸內直噴的處理做更多的研發。一旦方案成熟，相信歐系改裝將變得更加的多樣化，那個時候，也意味著市場對終端提出了更高的技術要求。

俗話說：三十年河東，三十年河西。由日系改裝到歐系改裝流的轉換，或許有人還在對“技術要求”的巨大變化耿耿于懷。但從市場的角度上講，能夠滿足消費者需求、滿足市場需求的東西，永遠是對的。

反過來講，當前歐系車的套餐式改裝是主流，但誰又能肯定，下一個五年，日系車將繼續沉迷，大眾的“套娃”將繼續熱賣，歐系車的改裝也不會有大的技術突破呢？

關于歐系套餐式改裝，我們邀請了一些行業專家發表了相關看法，微信掃描以下二維碼即可觀看。

1.png（Racing隼 何偉航：從業者需因應市場需求做調整）

2.png（VANHOOL黃鎮南：模式化利于經營）