質量不靠吹 實測來證明

信心保障

根據(jù)提供本次測試產(chǎn)品的美國強生玻璃膜中國總代理、中國中材汽車產(chǎn)品事業(yè)部樊工介紹，這一次提供的測試產(chǎn)品是美國強生玻璃膜新近開發(fā)的隔熱防爆膜，屬于強生玻璃膜中最高端的IR陶瓷膜系列中的IR75型號（可見光透過率為75%），剛從美國寄過來，便特意從北京帶到廣州，在該款產(chǎn)品的詳細參數(shù)、實際表現(xiàn)仍屬未知之時，便提供給我們進行測試，讓我們對強生玻璃膜的自信信覺折服。

在國內市場上，強生一直享有不俗的聲譽。有著國營企業(yè)——中國中材集團作為全國總代理，以國有公司雄厚的資本、過硬的技術力量為保障，提供100%滿意的質保承諾。從1997年由國家建材局正式引進以來，強生玻璃膜以非凡的品質得到廣泛的認可，在市場的地位和保有率都比較高，國家大劇院、首都博物館等知名建筑都選用強生建筑膜，而汽車膜則可以在運鈔車上找到。

據(jù)樊工介紹，美國強生玻璃膜追求的并非單一性能的出眾，而是在相對出色的水平里，追求所有性能的平衡，擁有至少8年以上的保質期、良好的隔熱率、出眾的清晰性和抗腐蝕性等。這一次，就讓我們一同測試一下美國強生的最新產(chǎn)品——IR75陶瓷膜。

貼膜進行時

本次貼膜施工由佛山車好友專業(yè)貼膜行完成，前檔選用美國強生玻璃膜IR75陶瓷膜，而側窗則是美國強生玻璃膜先鋒ES21銀光星。前者是全新產(chǎn)品，數(shù)據(jù)尚待測試，而ES21銀光星能阻隔眩光76%、透光率22%、太陽能總阻隔率60%，非常適合汽車側窗選用。

據(jù)車好友負責人冬兒介紹，兩名技師各有5年和8年貼膜經(jīng)驗，掌握的貼膜技能足以讓他們能獨力完成難度較大的前檔膜施工。而這一次為節(jié)省時間，兩名技師同時上陣，合力完成了全車貼膜。

施工過程中，技師向我們介紹了一些貼膜知識。由于汽車膜的成分種類不同，需要針對其特性來施工。騏達GTS前檔玻璃的弧度較小，且前擋膜是IR75陶瓷膜，不含金屬成分，因此技師選用了濕烤定型法，這種方法具有快速便捷、一次成型的優(yōu)點。施工步驟大致可以描述為車玻璃清潔、尺寸測量、去除氣泡、熱風槍定型、輪廓初裁、擠壓平整、邊緣檢查等步驟。據(jù)技師介紹，當中特別需注意的是熱風槍定型過程，必須控制好風槍的溫度，同時以穩(wěn)定的手法，配合刮板使窗膜在受熱均勻下完整貼服。溫度過高會使膜片局部收縮，刮板容易留下劃痕，甚至玻璃也可能破裂，而過低的溫度則不能使膜貼服。在車好友技師的經(jīng)驗中，常用的風槍溫度在300-500℃之間。

可以說，貼膜是一種技術活，工具和手藝兩者缺一不可，只有兩者兼?zhèn)洌拍艹删鸵幻婧媚ぁＳ霉伟濉犸L槍、裁刀，甚至清洗玻璃的沐浴露等等，都是技師必須的工具。以裁刀為例，關公有大刀，車好友技師手中的裁刀也是經(jīng)過干挑萬選才選出來的。經(jīng)過多年的施工經(jīng)驗累積，可以看到技師在整個過程的流暢自如，裁膜時穩(wěn)穩(wěn)的雙手更是讓人想起主刀醫(yī)師。

測試項目一

貼膜前

由于騏達GTS已經(jīng)在路上經(jīng)受1個多小時的暴曬，因此在貼膜測試之前，我們進行了降溫步驟，將車停在車好友封閉的施工車間，敞開車門天窗，車內室內空調同時開啟，約半小時后，待車內溫度降到27℃后，再將車開到戶外猛烈的陽光下停放。經(jīng)過二十分鐘的戶外暴曬，測得無貼膜狀態(tài)下，5分鐘時前檔下的灰色儀表臺溫度為36.8℃，10分鐘時為51.3℃、20分鐘時為64.3℃。從數(shù)據(jù)上看，夏天太陽直射下，沒有貼膜時車頭儀表臺升溫較快，5分鐘便升了將近10℃，隨后溫度也在穩(wěn)定上升，10分鐘后便難以忍受，20分鐘時便只能待車內散熱再進入。

貼膜后

完成貼膜后時間來到下午四點，此時的陽光仍然刺眼而兇猛，路面溫度為51.5℃，引擎蓋上錄得溫度為47.0℃。重復了一遍時長20分鐘的暴曬和測試，我們繼續(xù)收集了5、10、15分鐘時前檔下儀表臺的溫度值，錄得三個數(shù)值分別為36.5℃、45.1℃、54.7℃。從數(shù)值上看，貼膜后與無膜時相比，5分鐘時溫度相差不大；貼膜后溫度仍然堅定不移地在緩步提升，但是升高的幅度已經(jīng)大大降低，10分鐘、20分鐘時比無膜時各降低6.2℃、9.6℃，貼膜的效果開始體現(xiàn)出來。

“確實沒那么燙了”

數(shù)據(jù)的說服是有力的，但卻不能給人感官上的觸動。在完成貼膜后，車主對溫度數(shù)據(jù)的反應并不亢奮，但當他坐進車里時，才由衷地說了一句：“確實沒之前那么燙了。”在告別車好友貼膜行時，車主也不需要像之前那樣打開空調讓車內降溫數(shù)分鐘后再起步，僅僅過了一下子，便一屁股坐進車里了。

測試項目二

可見光透過率、隔熱率、紫外線阻隔率數(shù)據(jù)分析

在車主一年前購入這輛騏達GTS時，4S店免費贈送了全車貼膜，前檔玻璃在更換一次后已無貼膜，剩下側窗還保留有4S店的贈品。在撕下原側窗貼膜的時候，站在附近一米內的人都聞到了一股異味。再看撕下來的膜，顏色透明，我們都以為是無色膜，而技師此時笑著把原側窗膜下端的黑色條紋指給我們看，說這是褪色了的，并非是無色的。這讓我們恍然大悟。而隨后我們在對IR75進行可見光透過率等參數(shù)測試時，順便對原側窗膜進行測試，結果讓我們大吃一驚。

本次測試采用的LS160/LS16A太陽膜測試儀，可同時測試各種膜的紅外線、紫外線、可見光的透過率。LS160和LS160A的不同之處在于可測的紅外線中心波長不同，分別為950nm和1400nm。在測試中，我們只需將被測物（強生膜和4S店某免費車膜進行對比測試）放入測試槽，立即同時顯示三項測試結果。

測試結果直觀而明顯，兩類產(chǎn)品的區(qū)別一目了然。美國強生IR75陶瓷膜對UV紫外線的阻隔率達到100%，可見光透過率VL在兩個儀器上測得都是66%，而蘊含熱量最高的紅外線透過率IR分別為29%和41%，結果相對理想。

而4S店贈品在儀器上測試結果為，LS160測試顯示UV紫外線透過率為81%、VL透過率為88%、而IR透過率為90%；LS160A測試顯示UV紫外線為84%、VL透過率為89%、IR透過率為88%。在一年之后，4S店贈送的貼膜不僅褪色，而且?guī)缀鯖]有了阻隔紫外線和紅外線的功能。

強生玻璃膜教你選好膜

4S店贈膜的質量讓人后怕，那想要為愛車貼膜的車主該如何讓選擇車膜呢7樊惠民部長簡單地介紹了以下兩點：

●國內市場相對混論，消費者如何選擇合格的隔熱防爆膜？

最簡單的辦法，登陸國際窗膜協(xié)會的網(wǎng)站，看看在網(wǎng)站上有哪些防爆膜企業(yè)是成員名單上每年都出現(xiàn)的，這個膜一定是為國際所公認的好膜。這個企業(yè)的數(shù)量基本上是6-8家，這是國際權威機構通過的。我們美國強生玻璃膜每年都榜上有名，我還沒發(fā)現(xiàn)過哪年是掉出榜外的。

●每個品牌里面都有不同系列，怎么選擇適合自己的型號？

首先，選擇品牌是沒錯的。具體到不同型號，就跟個人愛好、用車習慣有關系。有些膜的顏色可以跟汽車搭配的更美觀，這也是選膜的因素。其次，根據(jù)地區(qū)不同，膜的顏色選擇也不同。光照比較強的地區(qū)可以選擇顏色較深的，反之亦然。有些人喜歡陶瓷膜，因為它不會影響電子通訊設備的信號；可是有些人覺得些微影響沒關系，要視乎個人選擇。而強生玻璃膜的金屬比例控制得比較好，所以基本上感覺不到對信號的影響。