“雙模”導(dǎo)航時(shí)代自主品牌遇上最好的時(shí)機(jī)

從汶川地震到雅安地震，北斗在保護(hù)國民安全等方面的應(yīng)用，使北斗進(jìn)一步進(jìn)入大眾視野。黨的十八大召開以來，加強(qiáng)軍民融合式發(fā)展是推動(dòng)和促進(jìn)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的重要課題，北斗導(dǎo)航自然成為斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用成為各界關(guān)注焦點(diǎn)。

天上北斗衛(wèi)星，地上汽車定位，車載導(dǎo)航是北斗在民間應(yīng)用最匹配領(lǐng)域之一。作為國內(nèi)最早從事北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)開發(fā)和應(yīng)用推廣的單位之一，德賽西威在其他北斗企業(yè)還處于研發(fā)試驗(yàn)階段時(shí)已經(jīng)推出實(shí)質(zhì)性產(chǎn)品，并在行業(yè)內(nèi)積極倡導(dǎo)車規(guī)級產(chǎn)品品質(zhì)，矢志于推動(dòng)我國北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境的和諧和可持續(xù)發(fā)展。隨著政策的逐漸落實(shí)和訂單的逐漸釋放，北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入跳躍式發(fā)展的階段，而優(yōu)勢獨(dú)特的北斗技術(shù)自然成為中國汽車電子業(yè)崛起的出路。

天時(shí)：北斗導(dǎo)航強(qiáng)勢登場

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間端、地面端和用戶端三部分組成。據(jù)了解，2012年4箭6星一氣呵成完成了北斗區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建成。從2007年發(fā)射第一顆星到去年區(qū)域系統(tǒng)建成，在短短不到6年的時(shí)間里，中國“北斗”走過了一條快速發(fā)展之路。北斗空間系統(tǒng)的不斷建設(shè)和完善，也推動(dòng)了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在行業(yè)和區(qū)域應(yīng)用示范項(xiàng)目快速發(fā)展推進(jìn)。

2012年底，以交通運(yùn)輸部“重點(diǎn)運(yùn)輸過程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程”為代表的應(yīng)用示范項(xiàng)目已取得可喜成果，這也預(yù)示著中國北斗導(dǎo)航時(shí)代的到來。此后有媒體報(bào)道稱，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將向高達(dá)5000億元的市場進(jìn)軍，整個(gè)市場的熱情由此引爆。而近期在京舉行的“2013·中國汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級大會(huì)”，更是確立了以北斗引領(lǐng)的汽車信息服務(wù)將成為新十年我國汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車的戰(zhàn)略支撐點(diǎn)。在這個(gè)時(shí)代大背景下，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已如春風(fēng)吹拂大地。有專家預(yù)測，到2020年北斗將撼GPS霸主地位。

地利：雙模導(dǎo)航順應(yīng)國情

有汽車導(dǎo)航經(jīng)銷商告訴記者，大部分客戶拒絕購買北斗導(dǎo)航一方面礙于價(jià)格昂貴，另一方面在于對GPS先入為主，讓北斗的處境非常尷尬。因此在更多企業(yè)撲入北斗市場時(shí)，都面臨著如何應(yīng)用好北斗這個(gè)大難題。德賽西威作為我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，從2011年開始德賽西威承接并推進(jìn)國家工信部《高靈敏度北斗車載導(dǎo)航系統(tǒng)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》重要項(xiàng)目，并利用自身的研發(fā)優(yōu)勢在項(xiàng)目中發(fā)揮著積極的作用，不但在北斗導(dǎo)航前景還沒清晰之前率先布局，還在北斗導(dǎo)航研發(fā)的道路上選擇了折中方案，打造出十分符合我國國情的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)——北斗GPS雙模高精度組合慣導(dǎo)系統(tǒng)，不只是單純能接北斗信號(hào)，而是GPS加北斗雙系統(tǒng)，并引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展并被同行所效仿。

據(jù)悉，德賽西威北斗GPS雙模高精度組合慣導(dǎo)系統(tǒng)兼具前裝和后裝的杰出優(yōu)勢：27年豐富的前裝經(jīng)驗(yàn)以及“車規(guī)級”標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)，使得GPS組合慣導(dǎo)導(dǎo)航已成功商業(yè)運(yùn)作將近50個(gè)前裝項(xiàng)目；以自主品牌“SVAUTO”服務(wù)后裝市場，與客戶一起做聯(lián)合對比路試，通過密切關(guān)注用戶需求不斷完善組合導(dǎo)航的性能。經(jīng)路試測試所得，德賽西威這款北斗GPS雙模高精度組合慣導(dǎo)系統(tǒng)借助慣導(dǎo)技術(shù)，在北斗信號(hào)弱或無信號(hào)的區(qū)域下依然保持精準(zhǔn)定位，在無信號(hào)1小時(shí)實(shí)際路線與規(guī)劃路線基本無偏差，實(shí)現(xiàn)盲點(diǎn)區(qū)域精準(zhǔn)續(xù)航1小時(shí)。憑借完美無瑕的產(chǎn)品質(zhì)量，德賽西威多次獲得國家科技部、工信部、總裝備部、衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用管理中心、北斗導(dǎo)航項(xiàng)目辦公室等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的肯定，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對德賽西威在北斗導(dǎo)航項(xiàng)目中的努力和成果評價(jià)很高，并前來德賽西威進(jìn)行實(shí)地考察和指導(dǎo)。

人和：體驗(yàn)營銷打破困惑

2013年是北斗導(dǎo)航的應(yīng)用元年。從當(dāng)初的“最高機(jī)密”，到今日向民用市場推廣，北斗計(jì)劃已經(jīng)走過了二十多個(gè)年頭。即便如此，它在民眾中依然神秘。作為北斗導(dǎo)航系統(tǒng)民用化先驅(qū)者，德賽西威深刻意識(shí)到必須盡快在社會(huì)大眾面前揭開北斗導(dǎo)航神秘面紗，讓北斗導(dǎo)骯走進(jìn)普通民眾生活中。面向消費(fèi)者，2012年德賽西威就啟動(dòng)了“尋找北斗導(dǎo)骯用戶體驗(yàn)”行動(dòng)，將體驗(yàn)營銷互動(dòng)新模式引入汽車電子行業(yè)，精心挑選30名具有代表性車主率先體驗(yàn)我國首臺(tái)北斗導(dǎo)航產(chǎn)品。據(jù)德賽西威有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，組織車主開展消費(fèi)體驗(yàn)，引導(dǎo)和擴(kuò)大消費(fèi)需求，也是解決上述北斗處境尷尬的有效措施。

由于早期消費(fèi)教育和消費(fèi)引導(dǎo)工作落到實(shí)處，市民對北斗導(dǎo)航的接受認(rèn)可度逐漸有了比較好的轉(zhuǎn)變。2012年德賽西威抓住市場機(jī)遇趁勢而上，5月首批批量生產(chǎn)完成的北斗導(dǎo)航已引來多家整車廠商對北斗導(dǎo)航應(yīng)用配套的合作洽談。德賽西威的北斗技術(shù)除了應(yīng)用于乘用車和商用車的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)以外，目前更前瞻性地開發(fā)出了北斗行駛記錄儀，北斗行駛記錄儀主要運(yùn)用于商用車，能夠完整實(shí)現(xiàn)定位、追蹤、記錄、存儲(chǔ)等常規(guī)功能，并記錄車輛狀態(tài)包括速度、里程、軌跡等行車記錄儀相關(guān)功能，為事故的發(fā)生提供預(yù)警及事故分析提供判斷依據(jù)，同時(shí)能有效地加強(qiáng)行業(yè)客戶對企業(yè)車輛的監(jiān)管能力，提升管理和運(yùn)營效率。這充分體現(xiàn)德賽西威秉承“走向應(yīng)用的北斗”的理念，用自己的實(shí)際行動(dòng)打造北斗導(dǎo)航第一品牌。

此外面向同行，德賽西威充分發(fā)揮北斗衛(wèi)星領(lǐng)域排頭兵企業(yè)的作用，以廣東省北斗應(yīng)用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成員單位身份，多次出席北斗論壇進(jìn)行技術(shù)分享，帶領(lǐng)一班衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用企業(yè)走出北斗迷局，用中國的力量實(shí)現(xiàn)汽車電子中國夢，為振興民族北斗衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)、為國家富強(qiáng)而努力。