無(wú)極繩絞車拐彎系統(tǒng)在彎性（不平整性）巷道中的應(yīng)用

摘 要：無(wú)極繩連續(xù)牽引絞車適用在坡度較小、曲線多、傳統(tǒng)絞車布置困難的巷道中使用，尤其是對(duì)老礦井輔助運(yùn)輸系統(tǒng)更能提高運(yùn)輸效率和安全性能。

關(guān)鍵詞：無(wú)極繩 連續(xù) 牽引車

中圖分類號(hào)：TD52 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2013）04（b）-0109-01

當(dāng)前國(guó)內(nèi)外井巷輔助運(yùn)輸專業(yè)的發(fā)展有大型膠輪車、卡軌車、齒軌、調(diào)度絞車等。無(wú)極繩連續(xù)牽引車是近年來(lái)新興的一種輔助運(yùn)輸設(shè)備，其主體的結(jié)構(gòu)和工作方式結(jié)合了無(wú)極繩絞車與調(diào)度絞車的結(jié)構(gòu)與工作方式，主要用于采區(qū)集中運(yùn)輸巷和工作面順槽的輔助運(yùn)輸。與傳統(tǒng)的無(wú)極繩絞車相比較，無(wú)極繩連續(xù)牽引車具有運(yùn)輸距離長(zhǎng)，運(yùn)輸能力大，速度可調(diào)，可變向，具有后備保護(hù)等特點(diǎn)。

以SQ-80/110P型無(wú)極繩連續(xù)牽引絞車為應(yīng)用實(shí)例，整個(gè)工作面形狀成J形，軌道順槽全長(zhǎng)約1500 m，從絞車布置基本是下坡，平均坡度6°，最大坡度為14°，轉(zhuǎn)彎處為162°的拐點(diǎn)。由于巷道壓力大，按絞車接力方式布置運(yùn)輸系統(tǒng)需兩處掘絞車峒室，絞車峒室擴(kuò)大了巷道斷面，增加了支護(hù)的難度，運(yùn)輸工作效率和安全均無(wú)法保證，因此選用一部SQ-80/110P型無(wú)極繩連續(xù)牽引車完成工作面順槽的全部運(yùn)輸工作，替代彎道順槽的兩部小絞車接力運(yùn)輸?shù)哪Ｊ健?/p>

1 絞車、鋼絲繩選型

由于工作面膠帶順槽平直且坡度dd4bf244c14df1df68c038a37fcc66e9939602931dddae5f7b46353eb4e7a925較小，工作面的安裝由膠帶順槽運(yùn)輸支架，因此，工作面風(fēng)巷只承擔(dān)日常材料和配件的運(yùn)輸工作，運(yùn)輸噸位不超過(guò)10 t，所以選用功率較小的SQ-80/110P型無(wú)極繩連續(xù)牽引車，絞車的技術(shù)特征及鋼絲繩型號(hào)如下表：配套選用具有急停、通話、打點(diǎn)功能的泄漏通訊裝置1套，以方便操作人員的聯(lián)系。配套設(shè)置具有過(guò)卷保護(hù)功能的保護(hù)裝置1套，適時(shí)顯示梭車的運(yùn)行位置，便于絞車操作6a1a66fa507668d5ae486993b1cdfcfb1908b33ec9371a467fefe97a5013015e人員采取適當(dāng)?shù)牟僮鞣绞剑_保運(yùn)行安全。

3 張緊裝置

無(wú)極繩連續(xù)牽引車為保證鋼絲繩有一定的初張力必須配置張緊裝置。張緊裝置為重錘式，主要由框架、張緊繩輪、動(dòng)輪組、轉(zhuǎn)向輪、配重和防護(hù)網(wǎng)等組成。張緊裝置可吸收鋼絲繩系統(tǒng)由于彈性變形而伸長(zhǎng)的部分；同時(shí)，可為絞車提供尾張力，保證鋼絲繩在卷繩筒繩襯上有較穩(wěn)定的正壓力，促使絞車正常牽引，而不致鋼絲繩在卷繩筒上打滑。由于系統(tǒng)用于雙向運(yùn)輸，所以系統(tǒng)中設(shè)有兩組張緊裝置。

4 SQ-80/110P型無(wú)極繩連續(xù)牽引車特點(diǎn)

無(wú)極繩連續(xù)牽引車，吸收了繩牽引卡軌車的先進(jìn)技術(shù)，借鑒了傳統(tǒng)無(wú)極繩絞車的實(shí)用經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造性開(kāi)發(fā)研制的一種實(shí)用新型輔助運(yùn)輸裝備，是對(duì)井下輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的進(jìn)一步完善和提高。綜合起來(lái)有如下性能特點(diǎn)。

（1）可靠性高，操作簡(jiǎn)單。采用機(jī)械傳動(dòng)方式，設(shè)置兩套制動(dòng)系統(tǒng)，可靠性高且結(jié)構(gòu)緊湊；按鈕控制，操作方便，極大地降低了對(duì)工人的操作要求，大大地減少了疲勞強(qiáng)度。

（2）一機(jī)多能，用途廣。無(wú)極繩連續(xù)牽引車既可使用在順槽，又可應(yīng)用在采區(qū)上（下）山，還可布置在集中軌道巷，又能為掘進(jìn)后配套服務(wù)。

（3）可實(shí)現(xiàn)巷道水平轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸。根據(jù)巷道轉(zhuǎn)彎角度配置必要的專用彎道護(hù)軌裝置，達(dá)到水平曲線運(yùn)輸之目的。

（4）配置靈活，便捷安裝。根據(jù)不同條件，選用不同方案，采用不同輪組配置方式，可適應(yīng)起伏變化坡道的不同運(yùn)輸需求；采用靈活的固定結(jié)構(gòu)，拆裝便利；尾輪固定簡(jiǎn)單，適應(yīng)運(yùn)輸距離的變化，可快捷地移動(dòng)。

（5）連續(xù)運(yùn)輸，安全高效。安裝區(qū)段內(nèi)直達(dá)運(yùn)輸，無(wú)需轉(zhuǎn)載，減少人力倒車次數(shù)，減輕了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；大大降低了管理人員的管理難度，以及設(shè)備使用的事故率。

5 結(jié)語(yǔ)

無(wú)極繩連續(xù)牽引絞車在我礦運(yùn)行，達(dá)到了預(yù)定的良好使用效果。不單減少了中間運(yùn)輸環(huán)節(jié)，節(jié)約了設(shè)備安裝投資成本，降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，更增強(qiáng)了采區(qū)運(yùn)輸?shù)陌踩Ｕ闲裕岣吡诉\(yùn)輸工作效率。為礦井采區(qū)輔助運(yùn)輸提供了更安全、快捷的新型設(shè)備。

參考文獻(xiàn)

[1]中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)科技發(fā)展部.MT/T988—2006，無(wú)極繩連續(xù)牽引絞車[M].煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)出版社，2006.

[2]賀志鴻.無(wú)極繩絞車在煤礦輔助運(yùn)輸中的應(yīng)用[J].山西煤炭，2002（4）：43—44.