憑借環保特點實現差別化

汽車座椅用途銷售旺盛運動鞋用途銷量提高

PU合成革是利用0.1dtex級別的超細纖維立體交織的無紡布，并浸漬于聚氨酯等材料中制成的。PU合皮革的表面及內部結構與天然皮革十分接近，和在針織、梭織基布上涂布聚氨酯樹脂制成的PU人造革有很大區別。現在日本有可樂麗公司、東麗公司、旭化成紡織公司、帝人CORDLEY公司四家公司生產銷售PU合成革。

2013年4月～9月，日本PU合成革廠商針對歐洲汽車座椅用途的銷售獲得顯著提高。在這一領域，主要以起毛的絨面皮革類型為主，根據行業內的推算，使用絨面PU合成革的汽車座椅世界市場規模達到了300萬平方米/年。世界各國汽車都普遍采用絨面PU合成革，旭化成紡織公司的絨面PU合成革銷售額和利潤都獲得增長。東麗公司針對汽車內部裝飾用途的產品也銷售順利。東麗公司的意大利子公司Alcantara公司的絨面PU合成革“Alcantara”也以旺盛的中國等海外市場需求為背景，對歐洲汽車廠商銷售呈現增長態勢。東麗公司Ecsaine事業部所開展的“Ultrasuede”也面向中國市場努力開拓銷售。可樂麗公司、帝人CORDLEY公司也不斷加大對汽車內部裝飾材料市場的營銷力度，并取得不俗成果。

另外，PU合成革的主要用途是鞋子，可樂麗公司的柔軟亮面皮革產品針對中國內需不斷提高銷售業績，此外，具有高強度特點的“TIRRENINA”則被用于戶外活動鞋子的鞋面及足球鞋。

帝人CORDLEY針對運動鞋用途，推出了基布采用薄膜而不是無紡布的PU合成革，銷售勢頭良好。除了跑鞋及足球鞋等運動鞋，還被用于籃球、足球等球類產品的制作。

實施結構調整提高競爭力加強產業用途提高銷售

皮革市場上天然皮革的供應量正在減少，價格也處于上漲趨勢。再加上從動物保護的角度出發，作為天然皮革替代品的PU合成革正迎來銷售良機。另一方面，來自中國及其他海外廠商的激烈競爭給日本廠商帶來很大壓力。為此日本廠商努力提高成本競爭力。例如可樂麗公司實施結構改革，把常規的PU合成革生產移交給中國合資企業禾欣可樂麗超纖皮（嘉興）公司，希望能打開新興國家市場。另外，帝人CORDLEY公司也準備擴大在海外的生產，正在開發海外的生產基地。

同時竭力開拓新用途，加強針對產業用途的銷售。在這一方面，不拘泥于PU合成革的外觀，嘗試利用其他生產方法推出嶄新的商品。

旭化成紡織公司計劃進一步擴大占“Lamous”整體20%的產業資材用途銷售，促進具有高捕捉性和高耐久性的滌綸液體過濾材料的銷售。該公司的合成革是在特殊織物兩側層疊超細纖維并用水流使之交絡的“抄造法”生產的，該公司把這種生產方法運用到過濾材料等的開發中。

另外，可樂麗公司則以“射出成形技術”為核心，加強針對智能手機殼及汽車中控臺用途的銷售。還努力開拓生產電腦硬盤時所需的研磨材料用途。

除此之外還積極采用滌綸以外的材料，可樂麗公司在新的環保型生產方法中運用了該公司所擁有的各種聚合物技術。

高品質具有優勢環保也是強項

PU合成革是把超細纖維的無紡布浸漬于聚氨酯樹脂中制成的。通過表面處理實現亮面或絨面風格。基本的生產方法是相同的，但各公司使用的材料及結構各有千秋。

在汽車座椅用的絨面PU合成革方面，正在逐漸被韓國產品追上，但在技術及品質方面“日本產品仍然具有優勢”（旭化成紡織公司）。旭化成紡織公司在宮城縣延岡的無紡布工廠生產基布，由于生產工序復雜，無法在海外生產，提出了“今后也將繼續執著于日本國內生產”的方針。由于各公司的產品出口比例都很高，盡管各種用途情況有所不同，但日本生產的PU合成革所具有的高品質在今后也能保持領先優勢。

環保特性優異也是值得強調的特點。可樂麗公司用新的環保型生產方法生產“TIRRENINA”，從有機溶劑改用水系聚氨酯，從而削減了99%的有機溶劑使用量，排水量和二氧化碳排放量也分別削減了約70%和約35%。而且和以往的生產方法相比，生產工序最短可縮短到過去的五分之一，二氧化碳排放量減少約35%。

帝人CORDLEY公司、東麗公司、旭化成紡織公司都掌握了不使用有機溶劑的聚氨酯浸漬技術。帝人CORDLEY公司所使用的滌綸基本是帝人公司的PET再生纖維“ECOPET”，旭化成紡織公司也使用了化學再生的原料。

日本PU合成革廠商通過環保等特性在內，努力實現與海外產品的差別化，爭取在與海外產品日趨激烈的競爭中取勝。