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京津冀區域蔬菜物流信息化策略研究

2013-12-29 00:00:00樊俊花陳素敏
職業時空 2013年1期

摘要:從促進京津冀區域經濟發展角度出發,分析了京津冀區域蔬菜的主供應地——河北省建立蔬菜物流信息化存在的問題,最后結合京津冀區域經濟現狀提出了適合本區域的蔬菜物流信息化具體方案。

關鍵詞:區域;物流;信息化

一、京津冀區域發展蔬菜物流信息化的必要性

21世紀全球的合作與競爭,主要以都市圈、城市群為單位。加快京津冀都市圈一體化發展,不僅是京津冀三地自身發展的需要,更是推進我國積極參與國際競爭、促進區域協調發展的戰略需要。近年來,京津冀經濟一體化進程逐步推進,但河北與京津梯度大,融合程度低,區域競爭合力尚未有效發揮。

在京津冀區域發展中,河北省農業優勢明顯。河北省在十二五規劃中強調做強做大蔬菜產業,引導環京津蔬菜產業示范縣擴大生產規模,培育高檔蔬菜品牌,帶動全省蔬菜產業提檔升級,完善蔬菜物流體系,在環首都地區建設蔬菜物流配送中心和大型農產品批發交易市場,建網絡、創品牌、進京津、上超市,力爭到2015年全省蔬菜播種面積達到2500萬畝,產值達到2000億元以上,在京津市場占有率達到50%以上,其中高檔蔬菜達到30%以上。

然而,與京津冀蔬菜快速發展趨勢不相匹配的是蔬菜物流信息系統相對落后。蔬菜本身的獨特特點要求物流信息系統的信息時效性更強、信息傳輸的周期性更短,但是現有的蔬菜物流信息系統還達不到這個要求。不但在信息傳輸速度上滿足不了蔬菜物流各個環節的信息及時性需求,而且在信息傳輸的數量和質量上也達不到蔬菜物流各個環節的信息需求。蔬菜物流信息化可以有效促使蔬菜的合理流動,減少蔬菜在物流過程中的損耗,降低物流成本和交易費用。

二、京津冀蔬菜物流信息化存在的問題

目前京津冀的物流信息系統還沒有建立起來,只是停留在某些環節所擁有的分散物流信息系統,他們之間信息的共享性、連貫性較差,具體表現在:

1.信息網絡不健全,信息網絡資源分散。信息網絡覆蓋面不寬,特別是信息網絡向農村延伸的力度不夠,尚不能滿足零售商、批發商、運銷商以及廣大農民對信息的需求;已有的信息網絡之間也缺少平臺,相互之間互不溝通,“信息孤島”現象嚴重,難以形成蔬菜物流的整體競爭力,造成蔬菜產需脫節、銷售困難等現象的產生。

2.蔬菜流通企業內部物流信息管理和技術手段比較落后。即使部分地區已施行了現代化的網絡信息系統,但在蔬菜流通中發揮的作用并不明顯,存在著信息不集中、網絡信息系統利用率不高、信息質量低等現象。

3.蔬菜各環節信息不對稱,很難保證物流正常運營。

4.蔬菜在流通中的溫度狀態信息以及蔬菜源頭追溯信息嚴重缺乏。

5.蔬菜物流信息的標準化沒有統一。

三、促進京津冀蔬菜物流信息化建設的對策建議

京津冀區域呈現以服務京津需求為紐帶、以垂直分工為主的經濟關系,表明目前尚處于區域一體化低級階段,這有助于各地發揮資源稟賦優勢,互補發展。河北農業優勢突出,根據自己的地區特色,著手構建蔬菜物流信息化系統。但我們必須認識到蔬菜物流信息化的難度,積極穩妥地推進。

1.做好前期規劃

蔬菜物流在規劃和建設信息化之前,一定要對京津冀區域的需求和目標做好規劃。聘請物流信息化專家對本行業的信息化工作進行專門指導,并嚴格按照自身的需要合理地選擇系統平臺和應用邏輯的覆蓋功能,同時要看到信息化建設的系統性、全局性和整體性。

2.加快蔬菜物流信息化工程建設,提高信息化技術應用水平

首先,通過蔬菜物流領域的信息化,使蔬菜物流的流向更準、流速更快、流程更短,從而真正地實現蔬菜的現代物流管理,降低蔬菜物流的成本,造福于農民和最終的消費者;其次,加快建設一批蔬菜物流信息化示范工程,促進蔬菜物流管理的透明化、科技化、一體化,從而真正有效地提高蔬菜運輸的效率,加快現代蔬菜物流體系建設和物聯網產業發展建設。

3.充分利用公共信息平臺

對于蔬菜物流市場來說,通過物流信息平臺得到最新的物流信息比建立一套管理信息系統實現內部供應鏈的信息化更重要。通過建立公共信息平臺,把采購商、承運人、托運人、金融服務等機構的信息都放在上面,如圖1所示,通過這個平臺大家來交換數據,完成京津冀區域內或區域外各地區的物流服務。

4.加快實現蔬菜物流標準化

對蔬菜物流信息化的各項建設,均應按照標準化要求組織實施,把蔬菜物流的全過程納入規范化、標準化的軌道。建立健全蔬菜標準體系、質量檢測體系、產品認證體系和質量監督制度。在蔬菜包裝、運輸和裝卸等環節,適應國內、國際貿易的要求,采用通用標準,推行和國際接軌的關于物流設施、物流工具的標準。

5.完善農村“最后一公里”的網絡

通過解決農村信息化“最后一公里”,實現蔬菜信息進村入戶,既可以使農民貼近市場,了解第一手的市場信息,又可以利用市場信息適時調整種植結構,發展特色產業。同時,信息技術與蔬菜生產相結合,可以提高蔬菜生產效率,促進蔬菜發展。要消除“最后一公里”,首先要建立政府、企業、高校、協會等多位一體的推進模式。其次,組織研發適農信息終端產品、軟件及系統解決方案。再次,大力開展培訓,提高農民信息應用能力。最后,培育和發展“蔬菜”綜合信息服務業。

大力發展蔬菜物流信息化對促進京津冀區域發展具有極強的現實意義,通過建立高效、完善的蔬菜物流信息系統,加強信息的透明度和加快信息傳播的及時性,以滿足蔬菜物流的時效性和易腐性等的要求,從而保證蔬菜流通的質量、加快蔬菜流通的速度、提高菜農的收入,最終保障食品安全,保護人民群眾的利益。

參考文獻:

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