世界各國綠色輪胎政策

美國

美國標簽制度：根據美國國家高速公路安全管理局（NHTSA）2010年3月30日公布的最終法規文件，所有輪胎生產商都必須在該法規公布的12個月內，對替換輪胎按照燃油效率（滾動阻力）、安全性（濕路面條件下牽引力）和耐久性（胎面磨耗）進行分級，并在輪胎的顯著位置進行標識。目前，只有替換胎需要進行燃油效率分級，原配胎不受分級制度的限制。輪胎替換胎主要指乘用車的替換胎，不包括雪地胎和輕卡胎的替換胎在內。另外，需進行分級的產品的三項主要指標參數，還要公示在有關汽車安全的美國政府網站上。此外，NHTSA要求生產商上報各種性能測試的相關數據，輔助其完善分級標準，并建議零售商在銷售前保留所有有關輪胎的標簽信息。

NHTSA稱，每年在美國銷售的替換胎約2億條。其中，1.81億條需進行燃油效率分級，目前只有約4000萬條的滾動阻力達標，剩下1.41億條不達標的替換胎，若不提高性能，今后將難以在北美銷售。

美國EPA的SmartWay認證：它是一種國際權威檢測機構的第三方認證，專門認證更高效和節能的輪胎等汽車配件，其目的在于通過鼓勵消費者購買經這種認證后的商品，達到保護環境、減少燃油消耗、改善空氣質量、降低溫室氣體排放。目前，EPA認證的品牌產品僅來自美國、法國、日本、德國、韓國和中國。

歐盟

歐盟于2009年11月25日正式通過779號《歐洲議會和歐盟理事會關于燃料效率和其他必要參數的輪胎標簽指令》（簡稱779號指令），這是繼歐盟對境內汽車的生產、銷售實施整車型式認證（WVTA）制度以及對輪胎中所含多環芳烴物含量進行限制（REACH法規）后的又一新指令。……