單一4S店模式遭遇挑戰(zhàn)

過去的2012年，我國汽車市場以4.33%的增速延續(xù)了低速增長態(tài)勢。

盡管有專家預(yù)計(jì)，我國汽車市場還有15年左右的高速增長期，但是這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)已經(jīng)發(fā)生變化——即由短期、快速發(fā)展進(jìn)入長期、平穩(wěn)發(fā)展階段。這意味著，過去的賣方市場正在向買方市場轉(zhuǎn)化，汽車經(jīng)銷商、汽車廠商需要隨之做出調(diào)整。我們的汽車生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商，或許應(yīng)該拋棄傳統(tǒng)的“以賣車為目的”的銷售，從更宏觀的意義上，從更深的層次、更廣的維度去思考汽車銷售、服務(wù)的內(nèi)涵。

實(shí)際上，汽車經(jīng)銷模式正在悄然發(fā)生變化。

北京亞運(yùn)村汽車交易市場中心總經(jīng)理、中國汽車流通協(xié)會會長遲亦楓多年來從事有形市場管理、研究，長期的實(shí)踐引發(fā)了他對汽車經(jīng)銷模式進(jìn)行深入研究和探索。在汽車市場急劇變化的大形勢下，遲亦楓為我們帶來了全方位的視野。他認(rèn)為，隨著汽車市場形勢的變化，單一4S店模式遭遇挑戰(zhàn)，經(jīng)銷模式創(chuàng)新是汽車經(jīng)銷商和廠商需要共同思考的課題。

文章節(jié)選自遲亦楓的《我國汽車經(jīng)銷模式的創(chuàng)新和有形市場的發(fā)展》，有改動。本刊記者還就相關(guān)問題采訪了遲亦楓，采訪節(jié)錄亦一并與讀者分享。

雖然經(jīng)過幾十年的磨合和發(fā)展，我國汽車經(jīng)銷模式?jīng)]有形成獨(dú)立完善的體系，仍處于借鑒、學(xué)習(xí)、探索的過程，對各類經(jīng)銷模式的評價(jià)和發(fā)展趨勢，并未形成統(tǒng)一的意見和思路。

我國是一個(gè)發(fā)展中的大國，汽車產(chǎn)業(yè)是極具成長性的行業(yè)。我國的改革開放事業(yè)要探索獨(dú)特的發(fā)展道路，我國汽車銷售模式的發(fā)展和定型，也必須突出創(chuàng)新?！?br>