自主零部件的喜憂

60周年之際，中國汽車零部件行業發展的思考與借鑒系列專題，第二季如期而至。上期，中國汽車工業協會零部件主任陳元智著重講述了我們汽車零部件開發能力提升的影響因素。博世柴油系統中國區總裁王偉良及霍尼韋爾渦輪增壓技術部全球工程副總裁Craig Balis分別介紹了發動機關鍵零件未來發展的新技術和新產品。

本期主題：“國Ⅳ”時代，我國自主零部件的喜與憂。

經濟快速發展，汽車工業迅速成長，為我國零部件行業的壯大提供了歷史機遇。金融危機爆發已至六年，世界經濟仍危機四伏。歐美汽車及零部件企業面臨危機挑戰，卻為我國有實力的零部件企業進行國際合作及兼并提供了可能。商用車國Ⅳ排放標準的實施也會倒逼汽車零部件技術的升級換代。

經過這些年發展，我國汽車工業變理性了，整車對配套零部件的要求變高了，零部件企業的競爭變激烈了，自主零部件企業的差距也開始突顯出來。為發展，零部件行業不得不思變，不得不創新。80多歲的汽車工業資深專家陳光祖指到，我國零部件行業需要推進9大變革，縮短與國際差距。中國汽車工業協會零部件部主任陳元智從宏觀層面解剖我國汽車零部件行業發展思考之品質提升的影響因素。10月16日，中國內燃機工業協會副秘書長葛紅介紹了霧霾不斷侵襲，國Ⅳ排放標準已執行的背景下，我國輕卡發動機廠到底如何準備的？排放升級壓力大嗎？發動機關鍵零部件——自主電控技術和渦輪增壓技術發展如何？與國際相比，差距在哪？如何產業化？