汽車工業要承擔起生態文明建設的責任

“十八大”的第八個章節中提到了生態文明建設，我們要深刻的反思和考慮汽車工業如何承擔起社會責任，如何完成責任，才能夠實現美好的未來。這里包括：一是理所當然的要為建設作出自己的貢獻；第二是面對當前社會上方方面面的輿論，我們要理直氣壯地為產業發展，為生態文明建設作出貢獻。

今年1-7月份，整個基建工業的主營業務收入完成了11萬億元，比去年同期增長12.4%，汽車產業完成了3.4萬億元，比去年同期增長15%。整個基建工業完成了7千億元，比去年增長12.3%；汽車工業為2770億元，比去年同期增長19.7%。因此，從這個意義上來講，基建行業、汽車行業都是國民經濟的支柱產業。今年上半年，全國GDP增長了7.6%，整個工業增速為9.3%，基建工業不僅起到了支柱性作用，而且起到了保增長的作用，產業結構正在很好的進行調整。

十八大所提出的生態文明建設，對汽車工業的永續發展起到了綱領性的作用。報告明確提出了，建設生態文明，這是關乎人民福祉，關乎民族未來的長遠大計，面對資源約束趨緊、環境污染嚴重、生態系統退化的嚴峻形勢，必須樹立尊重自然、順應自然、保護自然的生態文明理念，把生態文明建設放在突出位置，融入到經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設各個方面和全過程，努力建設美好中國，實現中華民族的永續發展，不是持續發展，而是永續發展。產業結構、生產方式、生活方式都要從源頭上扭轉生態環境惡化，為人民創造美好生產生活環境，為全球的生態安全作出貢獻，努力走向社會主義生態文明的新時代。

十六大提出了“三位一體”——經濟建設、政治建設、文化建設，十七大增加了社會建設，十八大專門增加了生態文明建設。最近我看到習主席匯報關于上半年經濟形勢和下半年的經濟工作中，其中講了一句關乎生存的一句話，“生態環境承載能力接近極限”。

學習了十八大報告，我們應該深刻反思，到底中國的汽車工業為社會、為經濟社會和人民的生活發展提供了哪些正能量或者負能量？只有充分認識面臨的形勢，汽車工業才能持續的發展，才能永續的發展，才能真正的為生態文明建設，為整個社會經濟的永續發展作出應該有的貢獻。

從第七個五年計劃，即1986年中央第一次在經濟社會發展綱要中明確提出，“汽車工業是重要的支柱產業”。三十年快過去了，1994年頒布了第一個產業政策，2004年頒布第二個產業政策，2009年頒布了汽車工業調整振興規劃，在2000年第十個五年規劃中鼓勵“轎車進入家庭”，這些都是引起汽車工業巨大變化、推動性的政策，或者叫做正能量。在這種情況下，汽車產業應該成為國民經濟重要的支柱產業。這個地位不能改變，而是會越來越顯現，越來越鞏固。

我們每創造一塊錢的產值，大概可以拉動國民經濟其他產業的產值，汽車工業5萬億元的產值，實際上可以帶動6萬億元其他產業的產值。汽車工業整個的比重占整個工業的5.85%，占整個基建工業的30%。汽車工業的增加值占GDP的比例，按照去年的計算，大概占1.56%，直接就業的員工過去有兩三百萬人，現在則超過了400萬人。所以，創造和帶動的稅收超過1萬億元，像消費稅、車購稅，相應的加在汽車行業本身可以直接創造稅收之外形成的稅收。2010年，國務院發展研究中心發布報告稱，整個稅收比例大概在10%左右。因此，汽車工業對于穩定物價、擴大就業起了非常重要的作用，我想這就是我們汽車工業完成的比較好的社會責任。

但是，另一方面，輔導報告里面也談到了另一句話，發達國家的工業文明幾百年的成就或者逐步顯露的問題被中國經濟快速發展的幾十年壓縮了，對整個社會、整個生態文明形成一定的影響。我們都很了解，汽車工業真正快速發展的新世紀十年，汽車產量從200萬輛增加到今天的2000萬輛，短短十多年時間增長了十倍。在這期間，汽車保有量累計生產了一萬一千輛汽車，將接近一億輛。我們現在有2000多萬輛汽車被淘汰報廢，這些淘汰報廢的車去哪兒了？是不是得到了很好的處理？我們的填埋物占多大的比例？最近看到一則消息，廢舊輪胎太多，燒了輪胎又引起火災。歐洲到2015年對廢舊汽車報廢填埋物的嚴格法規不能超過5%，即95%的車必須都要利用好。過去2000多萬輛汽車到哪去了，是不是真正實現了循環經濟？是不是又帶來了危害？這些都值得繼續討論。據我所知，2000年我們應該報廢300萬輛汽車，但實際報廢的數量遠遠沒有達到，這件事情汽車工業應該有自己的責任。

七八年前我參加法蘭克福汽車展，大眾的展臺上有一個展示，他們把廢舊保險杠現場制造成喝水的杯子，這個保險杠材料可以充分利用，不僅可以做成一般的玩具，而且可以拿起來喝水。我現在也了解了一下廢舊汽車的處理，最難處理的是夾層玻璃，幾乎是全部被填埋，填埋之后一兩百年都不會降解。從這個意義上講，按照2010年的數據，我們每年要消耗3500萬噸鋼材，200多萬噸塑料，200萬噸橡膠，100多萬噸玻璃，按照標準煤計算，我們要消耗1380萬噸標準煤，包括從電中折算過來的。從使用過程來計算，我們消耗了50%的石油資源，我們的排放物不包括二氧化碳（二氧化碳算溫室氣體），我們的排放物該怎么結算、怎么分擔？有害氣體的排放物大概在20%左右。這就是汽車產業發展作出貢獻的同時也帶來的問題。如今，不管是交通的擁堵，還是PM2.5，還是其他的有害氣體等等，汽車工業都要認認真真的分析，我們所承擔的責任才叫實實在在的社會責任。

十六大報告最后一句話講，“共同創造我們的幸福生活和美好的未來而努力奮斗”，十七大最后一句話是，“譜寫人民美好生活新篇章”，十八大最后一句話提的更高，“共同創造中國人民和中華民族更加幸福美好的未來”。大概四年前，在兩院院士大會上，胡錦濤總書記講過一句話，“科技的發展和技術的進步要有利于人民的生活，要讓老百姓吃的更安全，行的更便捷，住的更舒適，身心更健康，生活才能更幸福”，這讓我回想起上海世博會時，世博會組委會專門安排我參觀了汽車館，這是上汽集團和通用公司共同創辦的，組委會專家講話時談的更多的是“未來的汽車”。他們講完了讓我說一句心里話，由于當時世博會的主題是“城市，讓人民生活更加美好”，我加了一句話，“汽車讓城市美好，城市就會讓人們的生活更加美好”。我想，這既是汽車工業的責任，也是我們未來的美好前景。