前海概念股卷土重來深赤灣受益招商局整合西部港口

隨著填海與土地整備工作取得階段性成果，前海規劃及前海合作區內已出讓土地的處理方案有望于近期明朗化的消息，帶來了前海概念股的蠢蠢欲動。近期深赤灣A（000022）二級市場股價表現搶眼——在前期創下四個漲停板后，日前該股重拾升勢，大有超越前期高新之勢。

事實上，前海規劃及土地政策的明朗化，將為深赤灣、中集等在前海4.8平方公里已出讓土地的處理方案提供依據。與此同時，前海的土地出讓也將隨即啟動，全球大型企業入駐高潮即將來臨，前海招商引資及開發建設都將進入實質性階段。可以預見的是，包括深赤灣等在內的前海概念股有望被資金所追捧。

招商局國際走上前臺

據了解，深赤灣主營業務為集裝箱和散雜貨的港口裝卸、倉儲、運輸及其它配套服務、2012年，受世界經濟低位運行、復蘇緩慢等影響，深赤灣全年完成集裝箱吞吐量531.1萬TEU，同比下滑8.3%；完成散雜貨吞吐量1069.9萬噸，同比增長15.7%；貨物吞吐量6153.3萬噸，下滑3.6%。2012年，深赤灣實現歸屬于上市公司股東的凈利潤4.67億元，同比下滑7.62%。

值得一提的是，2012年9月，招商局國際（00144.HK）與深赤灣大股東南山集團簽署了股份托管協議，約定將南山集團持有的深赤灣3.71億股（持股比例57.52%），委托給招商局國際代為管理。此前，招商局國際通過招商局南山控股和銀川有限公司，間接持有南山集團37.02%的股份，為南山集團的實際控制人。在本次托管后，招商局國際走向前臺，成為3.7億股股份的唯一受托人，代南山集團行使上述股權權利。

由于招商局國際的大股東為招商局集團，這也意味著招商局集團已經通過多個層面持有深赤灣的股份。其中包括，招商局國際持有深赤灣的大股東南山開發集團37%的股權，南山開發集團持有深赤灣57.5%的股權，即招商局國際間接持有深赤灣20%的股權；招商局國際通過下屬公司持有深赤灣一部分股權；深赤灣主要資產是赤灣碼頭（CCT），招商局國際又通過海豐發展與現代貨箱共同持有CCT20%的股權。

深赤灣競爭力有望提升

相關資料顯示，招商局國際主要從事集裝箱、散雜貨的港口裝卸服務。而這一業務與深赤灣的主營業務相同。

由于歷史原因，在深圳區域內，深赤灣與招商局國際在集裝箱港口業務方面存在一定的同業競爭；同時，深圳區域內，深赤灣存在著與鹽田港區、大鏟灣港區的市場競爭。但在實際控制人招商局集團的協調下，招商局國際、深赤灣的合作大于競爭。據業內人士介紹稱，此次股權轉托管，是招商局集團為提升招商局國際在深圳西部港口的業務以及深赤灣的整體市場競爭力而做的策略性安排，旨在維持深圳西部港區的有序經營、改善深圳西部港區的市場競爭環境。

事實上，自2006年底以來，招商局國際已通過一系列股權交易不斷強化其在深圳西部的領導地位——2006年11月和12月，招商局國際相繼增持了深圳媽灣和蛇口股權。通過上述收購，招商局國際將絕對控股蛇口和媽灣碼頭資產。同時，招商局開始整合港口業務，把旗下港口資產全部交由其在香港的上市公司招商局國際經營管理，并加大了投資力度，推動深圳西部港區擴建與整合工作。

不過，招商局國際雖然控股了蛇口和媽灣，但它并不負責這兩個碼頭的管理。目前深圳西部港區中的赤灣（CCT）和媽灣碼頭由深赤灣管理，蛇口碼頭由現代貨箱管理。業界普遍認為，這三個碼頭中，赤灣碼頭是管理得最好的，深赤灣的管理水平和經驗也被業界所認可。

此前有分析人士指出，深圳西部港區包括媽灣、蛇口和赤灣三個港區，投資主體眾多，港區競爭激烈，營運效率低下，整個西部港區不能作為一個整體而發揮效力。然而，一旦深赤灣獲得蛇口碼頭的管理權，西部港區三個碼頭都將納入麾下，旗下碼頭也將擁有較長的岸線，在與船公司談判時就有了更多的籌碼，

此外，從赤灣地理位置來看，從媽灣、 赤灣、蛇口三個碼頭的裝卸與堆放業務達到2000多萬TEU，若媽灣劃入前海配套，赤灣、蛇口短時間對接其業務可能性將很大，同時分拆碼頭裝卸業務，將讓赤灣管理將有利于提升服務價值與減少競爭，提升公司的業績。

有業內人士指出，在前海土地完成招標之前，招商局國際為前海配套的規劃也將出臺，深圳西部港口的資源整合已經基本完成，在前海地理獨特的赤灣與蛇口再與前海配套的現代化物流園區的對接，深赤灣將迎重大的發展機遇。

前海概念股受追捧

自2012年7月《國務院關于支持深圳前海深港現代服務業合作區開發開放有關政策的批復》公布以來，前海的一舉一動都受到市場的關注，而在資本市場上，前海概念股也受到資金的熱棒。

據了解，前海概念股包括三類上市企業，其一是能夠直接參與前海建設的公司。按照前海十年的建設周期及其規劃，其固定資產投資規模將達到4717億元，其中基礎設施需投資2665億元，這對那些直接參與前海建設的公司而言無疑是巨大的商機；其二是能夠成為前海注冊的公司，金融、現代物流、資訊、科技等四大高端服務業企業將被允許進入前海，其發展將提供無限空間；其三，直接或間接服務前海的企業。根據規劃要求，2020年該區GDP達到1500億元，到2030年達2500億，因此這些能給前海提供服務的企業也將從前海大發展中受益匪淺。

也正是自去年中期開始，前海概念股的炒作風生水起，當時市場尚處于疲弱態勢，因此該板塊表現搶眼。今年以來，前海概念股開始輪番上演好戲，先是1月份深赤灣、沙河股份（000014）等股票實現多個漲停板，緊接著4月份又有深物業A（000011）的連續漲停。而在4月中旬，受前海土地出讓或將啟動影響，港股前海概念股亦出現異動，深圳國際、深圳科技雙雙漲逾7%。

分析人士指出，資金對前海的一舉一動都非常敏感，前幾次前海有重大政策出臺，前海概念股總是“聞風而動”。深赤灣A、深物業A 、沙河股份、華聯控股、深深房A、深天健等相關概念股值得投資者關注。