他們的態度兩極分化:47%的人支持空中通話解禁,而51%反對。
美國聯邦通信委員會(FCC)表示近期將出臺措施允許乘客在飛機上使用個人手機。此言一出,公眾就此舉從技術上是否可行到會否影響公共場所秩序等問題引起了廣泛爭論。
FCC申明,在飛機的起飛和降落階段個人手機仍然是禁止使用的,只是當其到達一萬英尺上空之后才開放對飛行中的個人手機通話和手機數據流量的管制。而且這一提議只會在監管層面解禁,各家航空公司有權自行決定是否允許乘客在飛行中用手機通話。航空公司普遍表示,由于乘客強烈反對,他們將極為謹慎地執行這一提議。要實現這一功能,還需在飛機內安裝相應的設備以便機艙能與地面上的手機基站進行通信。
美國聯邦航空管理局(FAA)曾于十月份表示,技術層面上的障礙已經掃除,乘客今后可以在飛行中使用更多電子設備。但有一點爭論很激烈:在機艙狹小的空間內打電話勢必會讓鄰近的乘客聽見自己的通話內容,這是否會引起雙方的不適?一位FCC委員的助手透露,該名委員辦的公室短期內已收到了大量反對意見——至少目前看來,實施這項措施的前景不太樂觀。
自1991年起,FCC就因為手機信號會干擾飛機與地面的無線聯絡而禁止乘客飛行中使用個人手機,而現在FAA為人們解除了這一安全擔憂。FCC其實在2004年提出過解禁,當時就收到了8000余條評論。而由于許多空乘人員和其他業內團體的反對,最終他們在2007年放棄了這一提議,并表示開放空中通話限制在歷史上一直缺乏技術性的依據。而與此同時在2007年,蘋果公司iPhone的橫空出世開啟了個人手機新一輪的急速發展。
目前國際上已有航空公司為其飛機裝載了手機通訊技術,但因為FCC的禁令,他們的客機一進入美國空域就得把系統關閉。FAA為此對1600人進行了調查,他們的態度兩極分化:47%的人支持空中通話解禁,而51%反對。多家美國的航空公司現已具備能力讓乘客在機上使用Wi-Fi支持的軟件比如谷歌之音(Google Voice)和Skype來打電話,但實際上這項技術在美國并沒有人用,因為航空公司說客戶根本不需要打空中電話。
Gogo公司是美國最大的機上Wi-Fi服務供應商,最近他們為智能手機用戶開發了一款移動應用,可以利用機上Gogo的Wi-Fi信號打電話發短信。該公司表示商旅類乘客經常使用這款APP在飛行中打電話,但幾乎所有這些客戶都讓他們取消應用里的語音呼叫功能。Gogo的發言人說,人們通常認為在公共場合大聲講電話是極不禮貌的行為。
美國職業空乘協會作為美國最大的空乘行業協會,聲稱自己一貫對解禁飛行中通話持反對態度。他們的發言人表示,解禁使用手機后機上可能發生的突發狀況數量將劇增,給飛機的安全保障帶來極大的負面影響。一旦緊急情況發生而乘客還在講電話,那么叫空乘人員如何能瞬間轉移那么多人的注意力?
如果FCC這一次真的要改變游戲規則,多家航空公司在執行這項政策之前勢必會慎之又慎,還有一些則表示他們會重新評估既有的公司政策。FCC將定于12月召開委員會會議討論這項提議,并在做出最終決定之前廣泛采納評論和建議,而整個進程會長達數月之久。