新能源汽車市場需求調查分析

王琦，等：新能源汽車市場需求調查分析

[摘要]本文以居民消費水平為基準，從新能源汽車試點城市中選取了北京、廣州、武漢、鄭州、長春及南昌作為調查城市。通過抽樣調查的方式，采集了消費者在新能源汽車上的性能偏好資料，旨在探究新能源汽車市場低迷的原因，力求為新能源汽車企業提供可行性意見和建議。

[關鍵詞]新能源汽車；市場需求；性能偏好

[中圖分類號]F252[文獻標識碼]A[文章編號]1005-6432（2013）42-0151-02

隨著世界環境污染加劇，新能源的開發和利用已迫在眉睫。近年來新能源汽車備受關注，在政府的大力扶持下，汽車企業掀起了一股新能源汽車熱潮。然而消費市場卻未被帶動，新能源汽車的銷售情況不容樂觀。消費者哪里不滿意？企業應如何吸引消費者購車？本文將利用統計軟件對數據進行匯總，通過定性與定量分析相結合，把握消費者對新能源汽車的性能偏好，以便為汽車的推廣提供一定的指導。

1研究方法

11調查對象

本研究將新能源汽車示范城市按人均年收入3萬～4萬元，4萬～5萬元以及5萬元以上進行劃分，在三個層次中選取南昌、鄭州、武漢、長春、北京、廣州作為調查對象。調查共發放問卷1684份。剔除無效問卷，實際有效問卷 1504份，問卷有效率為9453%。其中北京455份，廣州298份，武漢234份，長春185份，鄭州208份，南昌124份。

12調查方法

研究以抽樣調查為主，輔之以典型調查；在做定量調查的同時，輔以定性的思考，以保證調查結果的真實、客觀、有效。

13數據處理

本文利用SPSS190等統計軟件對所得數據進行匯總，采用描述統計分析、聯合分析及層次分析等方法對數據進行分析。

2結果與分析

本研究將關注消費者對新能源汽車的性能偏好。性能偏好為對汽車款式、車型、操作形式、價格、時速、續航里程的偏好。

21款式偏好

本文選擇層次分析等方法探究更適合推廣的車型。以推廣車型作為目標層。選取5個指標（價格、最高時速、續航里程、行駛安全性、節能性）作為準則層。以純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車作為方案層。

通過聯合分析，可得出價格、最高時速、續航里程之間的程度關系，其影響程度分別為4839%、3226%以及1936%。在不同因素的比較中，消費者選擇最多為購買價格、行駛安全性。根據所選擇人數，得到各個指標間的重要程度比，從而形成成對比較矩陣，并通過Matlab，得出成對比較矩陣的最大特征值及所對應的特征向量并對其進行一致性檢驗。此時成對比較矩陣的特征值等于其變量值，可認為通過一致性檢驗。

對方案層構建成對比較矩陣，價格、最高時速和續航里程對于純電動、混合動力以及燃料電池洗車可通過聯合分析中所得效用值水平進行加權匯總。

通過Matlab，得到其權重，如表1所示，利用加權算出綜合權重排序。

從表1可知，混合動力（推行度）>純電動>燃料電池，且混合動力的推行度遠高于其他兩種新能源汽車的推廣權值。

22車型偏好

選擇SUV和MPV車型的頻率分別為363%和344%，共占消費者總數的707%，說明SUV、MPV是消費者的熱門選擇。由于目前CROSS性能還不成熟，選擇CROSS型汽車所占的比例則相對較少，為192%。選擇普通轎車的人數最少，為101%。

23操作形式偏好

消費者主要偏好于全自動擋和手自動一體，選擇以上兩種操作方式的消費者占總人數的8570%，選擇手動擋的消費者則比較少，只占總體的140%，表明消費者偏好于操作更方便的手自一體式和全自動式。

24價格、時速、續航里程效用值最大的組合

利用SPSS190對選擇的3因素3水平進行聯合分析，得出了9種方案。通過這9種方案，我們得出效用值水平以及各因素的重要程度。

如表2所示，通過聯合分析得到價格對消費者來說是最重要的影響因素，所占百分比為4839%；其次是最高時速，所占百分比為3226%；最后是續航里程，所占百分比為1936%。表明總體而言，消費者最關注的因素是汽車價格，且價格、最高時速、續航里程的效用值是依次下降的。

由于購買25萬～35萬元汽車的人數最多，可在給定25萬～35萬元價位的基礎上，結合最高時速與續航里程進行分析。根據不同指標的效用值水平，得出指標的效用值綜合水平，可知組合一更符合消費者的需求。

25消費者擔心的問題

前三項分別為“燃料成本高”、“質量不過關”和“價格昂貴”其比例分別為214%、176%、195%。由此生產商應對新能源汽車嚴把質量關。政府也應出臺，如增加購買補貼金額，提供燃料補貼等扶持政策。

3結論與建議

31結論

（1）車型、款式、操作形式的選擇。一是SUV和MPV最受消費者歡迎；二是消費者偏愛混合動力型；三是消費者喜歡全自動式和手自動一體式。

（2）最為關注的因素。一是人均年收入5萬元以上城市的消費者更關注安全性和續航里程。二是人均年收入在3萬～5萬元城市的消費者較關心安全性及耗能情況。三是總體來說，消費者對新能源汽車最為關注的三項因素為行駛安全性、購買價格和續航里程。

（3）最為擔心的問題。一是價位偏好在25萬元以下的消費者對價格以及燃料成本很敏感。二是價位偏好25萬元以上消費者對質量較敏感。三是總體來說，消費者最為擔心的是燃料成本過高和價格昂貴。

32建議

（1）應重點投產的車型、款式和操作方式。從類型看，企業應重點投產混合動力型汽車。從款式看，企業應主推SUV和MPV兩種款式。從操作方式看，企業應設計全自動式和手自一體式。

（2）差別化投放車型。一是在北京、廣州等一線城市多投放安全、方便及續航能力強的高性能車型。二是在稍欠發達地區多投放安全、節能及購買價格低的經濟實惠車型。

（3）性能應與價位相匹配。一是價位在25萬元以上車型應注重方便、舒適以及續航能力。二是價位25萬元以下車型應注重節能和價格實惠。三是重點保證汽車的安全性。

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[作者簡介]王琦（1992—），女，江西贛州人，江西財經大學統計學院統計學專業，研究方向：經濟統計；王昊輝（1993—），男，江西南昌人，江西財經大學統計學院統計學專業，研究方向：經濟統計。