綠色物流發展中存在的問題及對策

包訓艷：綠色物流發展中存在的問題及對策

[摘要]隨著社會經濟的高速發展，在人類物質文明大大提高的同時，地球上的資源也在日益減少，人類賴以生存的環境也正面臨著威脅。在這種背景下，以可持續發展為目標的“綠色”革命蓬勃興起，綠色化運動正向各領域滲透。本文在分析了綠色物流內涵的基礎上，深入分析了我國綠色物流發展中存在的問題，并有針對性地提出了綠色物流發展的對策。

[關鍵詞]綠色物流；存在問題；對策

[中圖分類號]F251[文獻標識碼]A[文章編號]1005-6432（2013）42-0023-02

1引言

綠色是生命之色，它不僅代表著人類生活環境的本色，還意味著和諧的生態環境。20世紀90年代全球正興起一股“綠色浪潮”，“綠色產品”、“綠色消費”、“綠色營銷”等各種冠以綠色的名詞層出不窮，綠色物流正是這種綠色化運動向物流領域滲透的結果。

綠色物流能夠最大限度地消除物流外部性對環境問題的危害，并實現對物流環境的凈化，使得物流資源得到最充分的利用，以實現環境效益、社會效益、經濟效益的平衡。

2綠色物流的內涵

2001年出版的《物流術語》對綠色物流的定義是：“在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時，實現對物流環境的凈化，使物流資源得到充分利用。”[1]

綠色物流的內涵包含以下方面：①綠色物流的目標是可持續發展，其根本目的是減少資源消耗、降低廢物排放；②綠色物流涵蓋產品的全生命周期，從原材料獲取、生產、包裝、分銷、運輸、送達最終用戶整個過程；③綠色物流的行為主體包括公眾、政府及供應鏈上的全體成員。處于供應鏈上核心地位的制造企業應該與供應鏈的上、下游企業協同起來，從保護環境、節約資源的目標出發，改變傳統的物流機制，實現綠色產品與綠色消費之間的連接，使企業獲得持續的競爭優勢。

3綠色物流發展中存在的問題

按照有關國際數據，歐美發達國家物流成本僅占產品總成本比例的10%，而中國的物流成本占產品總成本比例高達20%～30%。中國現代物流業雖然取得了突出的成績，但與國外相比，在成本水平、經營管理、基礎設施等方面還處于相對落后的狀況，這主要受以下因素制約。

31綠色物流認識上的不足

我國綠色物流起步較晚屬于新興事物，因此從政府到企業再到消費者對綠色物流普遍存在認識上的不足。一方面，領導和政府的綠色物流的思想還沒確立，政策決策部門難以制定出綠色物流整體發展策略。另一方面，企業和消費者的綠色物流觀念淡薄。企業展現給我們的是綠色標志、綠色產品、綠色服務和綠色營銷；而消費者追求的是綠色消費和綠色保障。但其中的綠色通道物流環節止步不前。

32政策法規和管理體制不完善

我國一直重視加強在環境污染方面的政策和法規建設，但針對綠色物流行業的政策和法規還不是很多，導致對綠色物流活動的有效監管和控制缺乏。另外，從管理體制上來看，政府的引導作用不是很強，物流的運作跨越不同的行業和地區，屬于不同的政府職能部門管理，各職能部門自成體系、各自規劃、獨立運作，從而致使物流行業的無序發展，導致物流資源的分散和浪費。

33物流信息化水平不高

物流信息化水平不高表現在物流信息技術開發相對滯后，智能化、自動化的倉儲、配送、運輸、搬運等技術裝備的普及率較低，條碼及射頻技術普及率不高，EDI、GPS、GIS 、RS等技術的應用還停留在初級水平，網絡技術的應用十分有限，缺乏必要的公共物流信息平臺等。

34物流基礎設施的水平落后

物流業的發展離不開道路、碼頭、物流配送場所等基礎設施的建設。盡管近年來我國物流基礎設施已有較大程度的改善，但相比發達國家仍存在差距，這在相當程度上影響著我國物流企業效率的提高。以按國土面積和人均數量的運輸密度為例來看，美國分別為68693千米/萬平方千米和25359千米/萬人，德國分別為146804千米/萬平方千米和6594千米/萬人，我國僅為134448千米/萬平方千米和1043千米/萬人，遠遠落后于歐美發達國家。[1]另外我國物流企業普遍規模小、物流效率低、粗放式經營，也制約了我國綠色物流業的發展。

35綠色物流專業人才缺乏

綠色物流專業人才缺乏表現在現有的物流從業人員整體素質不高，許多物流管理工作者都沒有經過正規的物流專業培訓，缺乏既懂管理又懂技術的高素質復合型人才，由于我國物流專業教育起步較晚，缺乏高質量的物流專業教師，而開設物流專業的大學則更少，這些都嚴重制約綠色物流的快速發展。

4綠色物流發展的對策分析

41綠色物流理念的教育與傳播

政府部門和領導需要轉變觀念，樹立發展綠色物流的全新理念，加強綠色物流的輿論宣傳，提高全社會的綠色物流意識，提倡綠色流通加工，由分散加工轉向集中加工，以規模化方式提高資源利用率，減少對環境的污染，集中處理流通加工過程中產生的邊角廢料，降低廢棄物污染。積極開發和試驗綠色包裝，包裝材料采用可降解技術，設計簡易包裝，減少一次性包裝材料的使用，提高包裝廢棄物的回收利用率，加強綠色包裝宣傳等。

42完善綠色物流的政策法規和管理體系

綠色物流的發展離不開政府強有力的政策支持，政府應更進一步完善綠色物流的法律法規，制定適應綠色物流產業發展的宏觀政策和相關的配套政策，努力創建有利于綠色物流發展的政策、法規環境。管理體制上要打破地區、部門和行業的局限，按照綠色化、大流通的思路來進行全國的物流規劃整體設計，政府還可以采取有效措施，從源頭上控制物流企業的發展造成的環境污染。如，限制城區貨車行駛路線、治理車輛的廢氣排放、促進低公害車的普及等。

43采用先進的綠色物流技術

現代化綠色物流技術包括信息和通訊技術、新材料技術、環保技術、生物技術、保鮮技術、安全防衛技術、廢物利用技術和各種垃圾處理、質量管理和流程再造等。先進的技術是綠色物流的重要支撐，如電子數據交換（EDI）、準時制生產（JIT）、企業資源規劃（ERP）、供應鏈管理（SCM）等，為物流活動的綠色化提供強有力的技術支持和保障。綠色物流不但要求物流管理人員熟悉整個工藝流程，而且需要精通物流管理技術。物流企業之間要加強交流與合作，相互借鑒綠色物流的成功經驗，努力提高綠色物流技術的應用水平。

44加強物流信息化建設

綠色物流企業可運用信息技術和互聯網，將物流信息、倉儲信息、運輸信息整合進企業的信息系統，建立虛擬倉庫、虛擬車隊，從而靈活地調度資源，實現資源的有效配置及利用。通過物流信息化建設將物流鏈上的各家單位，包括加工貿易企業、貨物運輸企業、流通領域企業、動植物檢驗檢疫、邊檢、海關、稅務、環保和銀行連接起來，給整個物流鏈上的各個環節直接帶來巨大的經濟效益，促進物流企業管理效率的大幅度提高。

45加強綠色物流人才的培養

要發展綠色物流并帶動國民經濟的全面發展，最根本的是人才培養。政府應大力支持和引導綠色物流科研工作，一方面要積極支持綠色物流基礎，政府要鼓勵高校開設現代綠色物流專業，開展本科、碩士、博士等多層次學歷教育。加快推進職業資格培訓和認證工作，企業也可以采用送出去、請進來等形式，加強與高校和科研院所合作，來提高在職物流人員的素質。

參考文獻：

[1]王長瓊綠色物流的內涵、特征及其戰略價值研究[J].中國流通經濟，2004

[2]楊國川我國綠色物流發展中的制約因素及對策[J].商業經濟與管理，2010

[3]馬更軍淺析綠色物流與可持續發展[J].中國市場，2013（14）.

[作者簡介]包訓艷，浙江工貿技師學院物流管理教師，助教，研究方向：物流管理。