買到票才是硬道理

臨近春節(jié)，身在北京、家在湖北的風(fēng)箏小姐最近整天守著電腦、等著賣票時(shí)間的到來，但哪怕目不轉(zhuǎn)睛，買一張回家的票也不是那么容易，一向溫柔的風(fēng)箏小姐大怒：票都到哪里去了？

又是一年春運(yùn)時(shí)，濃重的鄉(xiāng)土情結(jié)讓上億人像候鳥一般回歸故里。過年回家，但回家的路卻稍顯漫長。當(dāng)身在異鄉(xiāng)的人年年為了火車票奔波，人們已經(jīng)無心追究中國特色的春運(yùn)到底何時(shí)開始，我們只關(guān)心它何時(shí)才能讓漂泊在外的人過年都能有家回。如今，盯著電腦的白領(lǐng)們不一定能刷出一張車票，徹夜排隊(duì)打工者也多數(shù)無功而返。當(dāng)指針指向售票時(shí)間，有幸排在第一位的那個(gè)人卻很不幸地沒能買到票，人們不禁要問，票都哪兒去了。

1987年，中國歷史上第一個(gè)春節(jié)民工返鄉(xiāng)潮出現(xiàn)并迅速席卷全國，25年過去，全國鐵路系統(tǒng)發(fā)送旅客人次已經(jīng)開始以三十億來計(jì)算，“買票難”成了春運(yùn)的關(guān)鍵詞，曾經(jīng)的“鐵老大”也不得不在一次次的質(zhì)疑中想辦法改善購票環(huán)境。電話訂票、網(wǎng)絡(luò)買票，渠道多了，窗口徹夜排隊(duì)的景象少了，購票似乎簡單了，但仍然沒有人敢保證自己肯定能買到票。

說到買票難，那些混雜在人群中的黃牛黨曾是一個(gè)時(shí)代的印記，人們責(zé)怪他們倒賣數(shù)量有限的火車票，但在無票可買的時(shí)候，人們又不得不屈從，任由黃牛黨“宰割”。就算鐵路內(nèi)部員工與黃牛黨的勾結(jié)“路人皆知”，人們也只能忍氣吐聲。此時(shí)，在這看似簡單的買賣關(guān)系中，你根本找不到任何公平。為了公平，在對(duì)黃牛黨“屢打不盡”后，火車票實(shí)名制的時(shí)代到來了。購票實(shí)名制似乎讓黃牛黨不再那么猖獗。但與購票實(shí)名制幾乎同時(shí)開始的電話訂票、網(wǎng)絡(luò)訂票讓鐵道部自己給自己找了麻煩。懂網(wǎng)絡(luò)、有電話，對(duì)于很多人來說，再也不用冒著刺骨的寒風(fēng)排隊(duì)買票。毫無疑問，這是社會(huì)的進(jìn)步，但當(dāng)無數(shù)的電話無一打通，網(wǎng)絡(luò)刷不進(jìn)去，窗口又是電話與網(wǎng)絡(luò)訂票后剩下的車票。我們該去哪里買票？

網(wǎng)絡(luò)時(shí)代自有網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的辦法。當(dāng)購票大戰(zhàn)又進(jìn)入白熱化階段，一種搶票插件成為很多乘客搶票的利器。金山獵豹、360、火狐、搜狗等瀏覽器廠商均推出了專用版或有搶票插件功能的瀏覽器。這些搶票插件采用相似的手法，頻繁自動(dòng)刷新訂票窗口，自動(dòng)記錄用戶所需信息，自動(dòng)進(jìn)入下一流程等自動(dòng)程序，相比鐵道部12306網(wǎng)站需要重復(fù)手動(dòng)刷新、重復(fù)填寫信息，這種插件快捷方便。然而，沒幾天，鐵路技術(shù)部門便監(jiān)測到了高峰時(shí)間段網(wǎng)站登錄訪問及查詢并發(fā)現(xiàn)數(shù)量異常，經(jīng)分析主要是由部分瀏覽器所安裝的搶票插件所為，鐵道部相關(guān)負(fù)責(zé)人說，此類插件通過頻繁查詢、強(qiáng)行插隊(duì)等手段，打亂了正常的購票秩序，直接影響了售票的公正性，損害的是大多數(shù)購票旅客的利益。

鐵道部苦口婆心地向乘客解釋著這些插件的危害，人們也知道這似乎是投機(jī)取巧，但這總比從黃牛黨手里買票合算，“買到票才是硬道理”，人們明知沒有合乎規(guī)矩，卻不得不采用“非常手段”，因?yàn)樗麤]有通過正常的渠道走通。

電話與網(wǎng)絡(luò)訂票成功的機(jī)會(huì)都少之又少，窗口購到票的幾率又有多大呢？而到窗口買票最多的往往是在外忙碌一年的農(nóng)民工。他們不會(huì)、也沒有電腦，繁瑣的電話訂票更讓很多人“云里霧里”，當(dāng)然，這樣的結(jié)果應(yīng)該不是鐵道部的初衷。如果說黃牛倒票是制度的漏洞，那么電話、網(wǎng)絡(luò)、窗口三種購票方式的不同便是技術(shù)的不公，而它的背后是社會(huì)階層的不公平。

這讓筆者想起一句話，“在這里，火車不是交通工具，它是這個(gè)國家的一部分，它是一個(gè)地方。”這是美國游記作家保羅·泰魯?shù)闹鳌厄T著鐵公雞，坐火車穿越中國》中收錄的一句話。1987年，保羅坐火車游歷中國，他發(fā)現(xiàn)其所身處的被綠色鐵皮包裹的世界要比外面有趣得多。在這個(gè)移動(dòng)的長龍里，人們用驚人的熱情嗑瓜子、打牌、聊天和喝茶，每個(gè)人都好像在度假總有無限的創(chuàng)意來打發(fā)時(shí)光。保羅用這樣一句話總結(jié)自己的所見所聞：“中國人‘生活’在火車上。”

25年過去，綠皮車已經(jīng)無法跟上人們出行的腳步，路多車也多，購票的方式更多元，隨之而來的問題也更為復(fù)雜。但保羅書中提到的其中一點(diǎn)卻始終沒變，那就是“在這里，火車不是交通工具，它是這個(gè)國家的一部分，它是一個(gè)地方”。本是平常的交通出行卻成了每年一次的遷徙。一張火車票承載了太多的東西。過年為什么要回家？“如果連家都不能回，忙碌一年的奔頭又在哪里”，一個(gè)異鄉(xiāng)人的回答讓我們每個(gè)人動(dòng)容。

那時(shí)候綠皮車上幾十萬張的站票還沒有引起人們太多的關(guān)注。當(dāng)鐵道部拿著將近兩億元建了一個(gè)難登的網(wǎng)站，當(dāng)鐵道部用天價(jià)拍了幾分鐘的宣傳片，人們有點(diǎn)生氣了，你們上千萬地消費(fèi)著，為什么站票就不能半價(jià)呢？

1月12日，社會(huì)公益工作者“衛(wèi)莊”在網(wǎng)上發(fā)布“呼吁無座車票應(yīng)該半價(jià)”的微博，稱“無座旅客以農(nóng)民工兄弟居多，他們因條件知識(shí)等原因，搶不到屬于自己的有座票。按照市場價(jià)值規(guī)律，他們沒能享受與車票價(jià)錢所匹配的服務(wù)，因此無座車票全價(jià)不合理”。

事實(shí)上，公眾關(guān)于“站票半價(jià)”的建議已不是首次，早在2007年1月，重慶律師王彥就曾向鐵道部發(fā)出公開信，呼吁對(duì)站票施行半價(jià)優(yōu)惠。與每次一樣的質(zhì)疑相對(duì)應(yīng)的是，鐵道部的歷次回答都不統(tǒng)一。2007年，鐵道部曾針對(duì)公眾提議的站票能否實(shí)行“站價(jià)”進(jìn)行回應(yīng)，稱站票實(shí)行“站價(jià)”會(huì)使更多人擠向鐵路，導(dǎo)致列車嚴(yán)重超員，危及行車安全。而在“衛(wèi)莊”的呼吁微博發(fā)出十天后，1月23日，鐵道部有關(guān)負(fù)責(zé)人則稱，鐵路部門組織春運(yùn)考慮的完全是社會(huì)效益，出售無座票的目的是為了讓更多人回家，不實(shí)行半價(jià)是因?yàn)殍F路部門需要投入大量人力、物力和財(cái)力給予支撐。

為什么同樣的價(jià)格不能享受同樣的服務(wù)？當(dāng)身在擁擠的火車上，盡管你知道這節(jié)車廂中每個(gè)人的票面金額都是等值的，但一個(gè)座位就會(huì)讓你有一絲的優(yōu)越感。不管是擔(dān)心超員還是考慮成本，鐵道部的回應(yīng)都給別人留下了可以反駁的口實(shí)。超員？鐵路部門本身可以根據(jù)火車的載客量發(fā)售車票，沒有超員的車票，哪有超員的乘客呢？成本？實(shí)行半價(jià)需要投入大量人力、物力和財(cái)力，難道要讓乘客為你承擔(dān)這些成本？鐵道部自有自己的難處，但當(dāng)問題屢屢被提及，我們希望聽到合理的解釋。

春運(yùn)，人們關(guān)心的不再僅僅是能不能買到票，火車票定價(jià)機(jī)制的透明亦成為人們的訴求。根據(jù)新京報(bào)“京報(bào)調(diào)查”的結(jié)果顯示，有91.1%的受訪者支持火車票站票降價(jià)，明確提出“反對(duì)”的，僅為4.7%。而在其中，買過站票的人支持降價(jià)的比例高達(dá)93.0%，即使從沒買過站票的人中，支持降價(jià)的比例也有77.1%之多。

就在筆者即將收筆前，網(wǎng)上又爆出消息，一旅客提前20天上網(wǎng)購票卻沒買到，開車前一天，網(wǎng)上卻冒出大量余票，根據(jù)媒體的調(diào)查，這與鐵路部門實(shí)行的“席位復(fù)用”有關(guān)，也與各鐵路局之間的利益博弈掛鉤。已經(jīng)買到票的筆者也當(dāng)了回“好事者”，打開鐵道部12306網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)回鄉(xiāng)的車票不僅多了千張以上的站票，硬座、硬臥也仍有余票，這讓買到凌晨站票的筆者不禁懷疑，“難道買票買早了”？真想告訴那位風(fēng)箏小姐，票在這里呢！

爭論了半天票難買的問題，到最后卻發(fā)現(xiàn)，票在最后一刻等著你呢。票真的難買嗎？我暈了。不管了，雖然鐵道部恍惚不定，但手里攥著回家的票還是比較靠譜的。因?yàn)椤百I到回家的票才是硬道理”！