守住底線

21CBR：多元化曾受眾多中國(guó)民企追捧，但今天很多人即開始對(duì)此表示質(zhì)疑，作為一家多元化的民企，你是否也有同感？

王均豪：大概十幾年前，我跟王石出席同一個(gè)論壇。他說(shuō)，企業(yè)必須專一化；但均瑤是多元化的企業(yè)。從那時(shí)起，我就在思考這個(gè)問(wèn)題。

我至今認(rèn)為，多元化本身沒(méi)有錯(cuò)。1991年，我們兄弟三人承包并開通了長(zhǎng)沙至溫州的包機(jī)航線之后，一直想擁有自己的航空公司。但一等就是十多年，等到第11年（2002年）的時(shí)候，政策才允許我們以18%的比例入股“東方航空武漢股份有限公司”；等到15年（2006年）的時(shí)候，我們的吉祥航空才順利開航，而國(guó)內(nèi)民營(yíng)的航空公司總共才批了10家左右，現(xiàn)在剩下的也不多了。

均瑤集團(tuán)今天已經(jīng)是一個(gè)以實(shí)業(yè)投資為主的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)企業(yè)集團(tuán)，以航空、營(yíng)銷服務(wù)（商業(yè)零售、文化傳播和食品飲料）為主營(yíng)業(yè)務(wù)，同時(shí)涉及教育、置業(yè)、投資等多個(gè)領(lǐng)域。可以試想，當(dāng)年如果只專注在航空這樣一個(gè)未開放的領(lǐng)域，今天會(huì)是怎樣的局面。

專一化的理論，是從西方傳過(guò)來(lái)的，西方經(jīng)過(guò)幾百年的競(jìng)爭(zhēng)之后，市場(chǎng)已經(jīng)細(xì)分到了很專一的程度。中國(guó)才改革開放30年，民企適當(dāng)?shù)囟嘣怯泻锰幍摹?/p>

21CBR：你怎么看多元化民企出現(xiàn)的問(wèn)題？

王均豪：很多是因?yàn)榻?jīng)不住誘惑，多元化了之后開始膨脹。比如，把主業(yè)的現(xiàn)金流抽出來(lái)去做投資，這就比較危險(xiǎn)。最近溫州有些民營(yíng)企業(yè)出了問(wèn)題，其實(shí)，很多是因?yàn)橘Y金杠桿利用過(guò)度，再一個(gè)就是不專業(yè)。

21CBR：如何控制這些風(fēng)險(xiǎn)？

王均豪：我們的一個(gè)原則是，多元化要用口袋里多余的閑錢去做投資。另外，我們財(cái)務(wù)總監(jiān)職責(zé)規(guī)定，融資額最多只能達(dá)到融資能力的80%。即使遇到再好的投資機(jī)會(huì)，我也不會(huì)把剩余20%的額度用完。

我們也始終堅(jiān)持“多元化投資，專業(yè)化經(jīng)營(yíng)”的思路。

21CBR：集團(tuán)旗下多元化的投資業(yè)務(wù)是怎么做的？

王均豪：集團(tuán)投資事業(yè)部，就幾個(gè)人，我們只投資那些現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主的、未來(lái)能夠培養(yǎng)成主業(yè)的產(chǎn)業(yè)，所以，可能是千年等一回，一年下來(lái)沒(méi)投一個(gè)項(xiàng)目，但是一旦抓到了一個(gè)項(xiàng)目，就要重點(diǎn)去投。這個(gè)事業(yè)部也沒(méi)有投資指標(biāo)，就是守株待兔型。

21CBR：這與外界印象中均瑤三兄弟的風(fēng)格似乎有些不同，當(dāng)年你們被外界視為“膽大包天”，今天似乎變得穩(wěn)健甚至保守了。

王均豪：其實(shí)，我們當(dāng)時(shí)包機(jī)的時(shí)候，已經(jīng)做好了最壞的打算，我們付了對(duì)方半年的保證金，也在合同里注明，虧到什么程度就不干了，這是有底線的，守住底線就風(fēng)險(xiǎn)可控。

剛開始創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，我去考了一個(gè)大貨的駕照。萬(wàn)一哪天創(chuàng)業(yè)不成功，我?guī)腿思议_開車，也可以過(guò)自己的生活，至少能解決馬斯洛所說(shuō)的生存需求，安全需求。（采訪/郝鳳苓）