簡析當前輪胎行業現狀及浙江企業應對思路

王洪波

（杭州優科豪馬輪胎有限公司，浙江 杭州 310018）

隨著汽車廣泛進入千家萬戶，作為汽車主要配件的輪胎行業蓬勃發展起來。迅速發展壯大的中國市場吸引了米其林、固特異、普利司通、優科豪馬等世界輪胎行業的所有知名企業在中國投資建廠。截至2012年，全國規模以上輪胎制造企業數量達537家。去年是中國輪胎業利好的一年，國內輪胎企業實現銷售收入4626億元，按2012年12月31日人民幣與美元的匯率6.2855折算，約為736億美元，全球輪胎市場大約1858億美元，即2012年國內輪胎銷量占世界輪胎總銷量的三分之一。

“十二五”期間，我國汽車業仍將處于高速發展階段，據專家預測，到2015年國內汽車總產量將達2500萬-3000萬輛，汽車業將拉動輪胎產銷的持續增長，中國的輪胎工業將發展迅速，輪胎產量和出口量將繼續位居世界前列。

一、浙江輪胎行業產業現狀及發展方向

我國輪胎生產主要集中在東部沿海，山東、江蘇、浙江三省產量5.91億條，占全國的66%。作為輪胎生產大省，如何在競爭激烈的輪胎市場搶占份額，是浙江的輪胎企業面臨的挑戰。

在消費者選擇輪胎時，影響其決策的主要因素是：性能、價格、及品牌知名度。浙江輪胎企業想要迎接挑戰，提高市場占有率，取得長遠發展，必須提升上述三要素。

（一）提高性能。輪胎承擔著汽車車身與地面的接觸，輪胎性能的好壞，決定了汽車的各項性能能否充分表現。換句話說，車子性能的優劣，取決于輪胎性能的優劣。因此，性能是消費者在輪胎選擇中最先關注的因素。輪胎的性能是一項綜合性指標，它主要表現在先進技術、安全、環保節能三方面。

1.引進先進技術

知名品牌的輪胎公司，在技術研發上非常重視。法國米其林公司開發了零氣壓輪胎、大直徑輪胎、跑車專用輪胎，細分了輪胎市場；日本普利司通公司開發了新的輪胎制造技術——“TRISAVER”，該技術可提高輪胎壽命達50%，滾動阻力減少35%；美國固特異公司開發了胎壓自控技術，該技術能保證輪胎在行駛過程中始終保持最佳充氣狀態。

然而國內大部分輪胎廠家，追求短期經濟效益，投入技術研發的資金少，研發能力弱。輪胎市場普遍存在產品同質化，競爭力不強的情況。浙江的輪胎企業要想長遠發展，就必須進行技術創新，走產業升級之路。推動輪胎生產自動化、智能化，實現輪胎產業高端化。把企業發展從規模擴張為主轉向提升質量和效益為主。

2.提高安全性

輪胎是與生命安全緊密相關的產品，可以說輪胎承載著生命。現代輪胎技術正在向安全型輪胎方向發展。為提升輪胎產品的安全性，輪胎企業各展神通。福建一輪胎公司研發了密斯盾輪胎安全裝置。浙江科泰安輪胎成功研發了全自動防扎（防彈）防漏氣安全輪胎的生產線。更加安全的輪胎將是浙江輪胎企業發展的趨勢所向。

3.研發環保、節能產品

從2012年11月1日起，全球發達國家和地區開始實施強制性法令，對輪胎進行分級管理，從燃油經濟性、能源消耗效率、噪聲等方面進行了明確規定，進一步提高輪胎行業的準入標準，加快企業發展綠色產品。日本普利司通生產的R102輪胎在油耗方面已經走在了世界前列，ECOPIA R102商品平均可達6.7% 左右的節油效果，在一年中節省的燃料費可相當于輪胎一年的成本費用；優科豪馬輪胎主打 “ADVAN”及“蔚馳”節能環保系列輪胎的生產。

浙江輪胎企業也積極研發環保輪胎，杭州中策橡膠采用綠色環保材料，制造具有低噪音、抓地性好等優勢的SUV輪胎。但浙江輪胎企業在產品技術含量與環保理念上與日本輪胎企業相比差距都還很大。節能、環保、低耗是目前輪胎發展的趨勢，延長輪胎的使用壽命、提高輪胎一次里程和翻新率、降低滾動阻力和油耗、開發綠色節能產品，已成為輪胎行業新技術研究前沿。浙江輪胎企業要持續發展，就必須提高產品性能，堅持走低碳經濟、綠色制造之路。

（二）降低價格。消費者選擇輪胎，在性能滿足需求，品質持平的情況下，會優先選擇價格低的輪胎，因此，價格高低與銷量好壞直接相關。在保證輪胎品質的前提下，如何降低輪胎成本，是擺在浙江輪胎企業面前的又一課題。

（三）提升品牌知名度。輪胎品牌也是影響消費者選擇的重要因素。汽車輪胎市場主要分為配套和替換兩個子市場，替換胎市場的利潤一般是配套市場的2～3倍，但國內市場消費者對原配胎品牌有很大的忠誠度。因此，在原配市場站穩腳跟，就意味著為替換市場做了一筆長遠的“投資”。

二、輪胎產業發展的成本制約因素

輪胎成本主要受三方面因素制約：

1.原材料價格。輪胎的主要生產原料包括天然橡膠、合成橡膠、炭黑、添加劑、鋼絲簾線及簾子布，其中天然橡膠和合成橡膠占輪胎原材料成本的50%-60%左右。橡膠的價格波動直接決定了輪胎成本的變動。

近年來，天然橡膠價格波動巨大，但輪胎的售價無法與原材料價格同步升降，輪胎企業無法快速轉嫁成本上漲的壓力。因此，天膠價格的波動給企業經營帶來極大難度。

2.人工成本。輪胎行業屬于技術密集型和勞動密集型行業，人工成本在輪胎成本中所占比例比較大。因為勞動力成本高，輪胎工業的發展重心和投資正在由發達國家向發展中國家轉移，由輪胎消費區（歐美市場）向天然膠產區 （亞洲）轉移。中國是世界輪胎工業轉移的重點之一，已經成為世界輪胎生產大國。但隨著經濟的發展，中國勞動力成本逐年上漲，勞動力成本廉價的局面正在改變。以浙江為例，2012年相比2008年勞動力成本上漲54.67%，因此，如何在順應社會發展的前提下節約成本，是浙江輪胎企業一項亟待解決的難題。

圖12008 -2012年浙江省在崗職工年平均工資

3.產能。規模生產，可以提高設備的使用效率，降低單本輪胎的固定費用；同時，產能大在原材料采購中會擁有更大的價格裁量權。但產能的擴張不能是無序的，否則會因為結構不合理而出現產能結構性過剩，浪費資源，導致市場惡性競爭。世界知名輪胎企業為提高市場占有率，提升產能，都在進一步發展國際化，加強企業集團化，出現了新一輪的輪胎企業兼并與資產重組的浪潮。印度輪胎制造商阿波羅輪胎（Apollo Tyres）2013年6月12日同意25億美元現金并購 Cooper Tire &Rubber Co. 。此次并購將形成全球第七大輪胎制造企業，年總營收約為66億美元。住友橡膠近日出資6000萬美元收購了阿波羅輪胎南非公司（ATSA）。

三、浙江輪胎企業的應對思路

當前，國際輪胎企業所探索的企業發展路徑及良好經驗，對浙江企業都是很好的借鑒。

（一）借鑒國外經驗，應對天然橡膠價格波動

輪胎企業在應對天然橡膠價格波動上各有手段。米其林在全球擁有六個橡膠園；普利司通在印尼經營橡膠園，優科豪馬通過集團采購的形式，選擇統一的供應商，集中議價，集中采購。浙江的輪胎企業也可以考慮在東南亞購買橡膠園或在海南等適宜種植橡膠樹的地區，購買土地，改良樹種，種植高產橡膠樹，或通過企業抱團合作的形式，集中采購。

（二）建設企業文化，多途徑節約勞動力成本

1.通過不斷的培訓，提高工人的操作能力，提升業務水平。工人的熟練度提高，生產效率必然提高，必將提高產能，同時可以避免因流程不熟導致的錯誤，減少損耗，降低廢品出現的概率，降低人工成本在單本輪胎成本中的占比。

2.減少人員的流動性。在輪胎行業，新招員工需要經過三個月的崗前培訓，才能獨立操作，熟練度、應變能力及效率肯定不如熟練工。而操作工的高流動性，又是目前制造業普遍存在的現象。如果企業能留住員工，也將減少勞動力成本。

3.培養員工對企業的認同度。通過企業文化建設，讓員工在心理上有“以廠為家”、“一榮俱榮、一損俱損”的觀念，在生產過程中充分發揮員工的主觀能動性，減少生產損耗、避免廢品產生，及時發現問題和積極應對，從而主動節約成本，或將損失控制在最小范圍，達到降低成本的目的。

（三）合理開發產能，充分利用政策支持

浙江輪胎企業應加快發展適銷對路的產品，積極開發新產品，完善產品系列，搶占市場。除此之外，可考慮利用投資地的政策支持，例如充分享受國家及浙江地方的優惠政策，通過降低稅負，來拉低成本；或通過技術改造，享受浙江的地方財政補助等。

（四）提升企業形象，提高品牌知名度

由于消費者對原配胎品牌有很大的忠誠度，因此，全球各輪胎廠商都爭奪配套份額，希望利用原配胎市場的巨大需求和客戶忠誠度，拉動其在中國市場的銷量。例如韓泰輪胎為國內20多個整車品牌提供配套，包括上海大眾、一汽大眾、東風悅達起亞、北京現代、長安福特、寶馬MINI、新1系、新3系和林肯MKZ等。此外，各輪胎廠商還紛紛投身公益，提升品牌社會地位。品牌建設是浙江輪胎企業的工作重點之一，通過搶占配套胎市場，提升消費者對品牌的熟識度，贏得好感，從而最終打開市場。