賀大松
(四川省宜賓職業技術學院 四川 宜賓644003)
隨著中國汽車工業的發展,中國汽車保有量躍居世界第二位, 汽車石油消耗量每年達到7~11 億桶,成為導致我國石油資源需求和環境破壞與污染的主要因素之一。 2012 年,國務院出臺的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020 年)》指出,要加快培育和發展節能與新能源汽車產業。 專家提出,到2030年, 我國電動汽車保有量應占汽車保有量的50%以上,年生產銷售電動汽車可達1 000~1 950 萬輛,市場前景廣闊。
新能源汽車產業的大發展將給國家經濟發展帶來新的生機和活力, 同時也需要建設一支規模與之相適應、結構合理、素質較高的新能源技術人才隊伍。高職院校作為培養應用型技能人才的重要基地,承擔著培養新興產業高素質技能人才的重要責任。 筆者擬針對高職類新能源汽車技術專業課程體系的構建做一些探討。
高職院校專業的設置是以勞動市場的人才需求信息為前提和基礎的,并以人才市場、企業調查、招聘廣告、網絡媒體等作為獲取專業信息的渠道,同時采取面談、問卷調查和網絡調查等方式進行多角度的市場調查,了解區域經濟、科技與社會發展情況、地區勞動力市場的發展與需求情況、學生擇業興趣與意愿的情況等等。 在此基礎上,從實際工作崗位任務入手,深化和完善基于職業能力的課程體系建設,構建學習領域、學習情境和學習單元,構建理論與實踐一體化教學模式,“教學做”合一,強化職業能力培養。
首先, 課程體系的構建應從專業培養目標入手,分析新能源汽車技術專業主要面向的崗位或崗位群及職業技術關鍵能力。 其次,應以新能源汽車技術專業的工作過程為導向開發課程,構建課程體系,設計課程體系的教學內容,構建人才培養模式及課程體系,如圖1 所示。
確定培養目標 高職教育應以服務為宗旨,以就業為導向,走產學結合的發展道路, 充分的市場調研是進行專業設置和確定專業培養目標的基礎。 要通過市場調研和職業崗位人才技能需求分析, 結合高職教育自身發展的特點,確定高職類新能源汽車技術專業人才培養目標:培養具備良好職業道德素質, 掌握新能源汽車結構和工作原理理論知識, 能熟練使用現代化新能源汽車檢測設備和工具,具備新能源汽車裝配與調試、檢測、維護、維修技能,從事新能源汽車裝配與調試、銷售、維修等技術服務的高素質高技能專門人才。
典型任務與職業能力定位分析 聘請來自畢業生就業范圍內的企業專家,因為企業專家來自不同企業,其工作內容與性質不盡相同,基本上能保證工作分析的完整性,保證工作模塊基本覆蓋崗位群。 高職院校應綜合不同專家的意見,形成專家小組認可的新能源汽車核心工作任務分析表(如表1 所示),為后繼課程體系的構建打好基礎。

表1 新能源汽車專業能力定位分析表
行動領域歸納 在不同的工作任務中,有些能力是共同的,可依據典型任務中的技術能力對工作任務進行整合, 形成綜合能力領域, 歸納出行動領域;同時,應根據認知規律、職業成長規律,對行動領域進行遞進重構,將典型工作任務中需要的知識、技能按教學規律轉換為課程,從而確定課程體系。
學習領域轉換 任何一種教育,其人才培養方案的核心都是教學,而教學的核心則是課程。 課程是在學習領域中能實現某種職業能力,由學習目標、學習內容和學習時間幾個部分構成的教學單元。 要求學習目標能體現培養目標, 學習內容能貫穿工作任務,學習時間能包括實踐與理論的綜合訓練。 在內容的選取上應體現“理論知識夠用,強化實踐應用能力”的原則。 在學習領域內,各課程之間存在密切的內在聯系,共同圍繞職業能力的形成而展開。
1.學習目標的制定。 高職新能源汽車技術專業學習目標應與專業培養目標一致,幫助學生形成新能源汽車生產、檢測、維修、售后服務所需要的職業能力、方法和專業技能。
2.學習領域的分解。 學習目標必須通過內容來體現,學習內容應包括典型工作任務。要將理論知識具體化,以典型任務完成為載體,學習相關專業知識,進行專業訓練;應對學習內容進行分解,構成學習單元,使之條理化,符合認知規律和教育規律,提高教學效率。
3.學習情境的設計。學習內容確定后,應根據專業能力形成的內在聯系,劃分學習單元,選擇教學方法,形成教案。 教學實施方案應打破學科體系和章節結構,將學習內容按照工作任務、項目或案例,采用情境教學的方式進行教學。 教師備課不僅要備知識,備方法,還應在豐富的生產經驗、教學經驗的基礎上,精心設計學習情境,在學習情境中傳授專業知識、訓練專業技能,提高學生的學習興趣和學習質量。
框架性教學計劃 學生能力的培養具有層次性,在專業能力培養過程中,每個學期都應確定培養目標,并圍繞目標設置課程。職業能力培養要循序漸進,由基礎能力到高級能力,由崗位能力到綜合能力。同時應該將入學教育、 生產實習、 畢業實習納入實訓培養體系中。 新能源汽車專業框架性教學計劃如表2 所示。

表2 新能源汽車框架性教學計劃表
新能源汽車技術專業是在能源結構調整和汽車新技術不斷發展的時代背景下產生的, 國家新能源產業政策對我國新能源汽車專業人才培養會產生直接的影響, 而課程體系是由一系列相互聯系又相互制約的課程組成的有機整體,課程結構是課程體系的框架。高職新能源汽車技術專業要求學生的適應性強,因此,在授課形式和內容上都應隨行業發展而不斷進行調整。
[1]國務院討論通過節能與新能源汽車產業發展規劃[J].汽車實用技術,2012(4):8.
[2]陳柳欽.談新能源汽車產業發展的政策支持[J].汽車工業研究,2010(6):15-24.
[3]賀大松.構建高職新能源汽車技術專業課程體系[J].機械職業教育,2011(4):43-45.
[4]傅偉,柳青松,鄧光.基于工作過程系統化的高職專業建設內涵探析[J].職教論壇,2010(9):40-42.
[5]唐耀紅,何翠群.基于工作過程的課程體系重構[J].職業技術教育,2008(29):19-20.
[6]姜大源.中國職業教育改革與發展的認識基礎與課程體系創新[J].中國職業技術教育,2009(13):13-15.
[7]李法春.基于工作過程的高職課程設計與實踐初探[J].教育與職業,2009(32):92-93.