“E貿易”對內陸外貿經濟的影響

摘 要：E貿易作為跨境貿易的新經濟增長點，對于內陸經濟發展來說，它具有拉動本地經濟發展，建立以電子商務為核心的全球供應鏈物流服務體系，帶動了高端制造業、服務業集聚發展，促進區域聯動互動發展，推進電子商務模式創新，建立全球產品交易展示中心和國內進出口貨物集散中心。

關鍵詞：E貿易；內陸；外貿經濟

據統計，僅2011年全球網絡購物額交易就超過9000億美元，其中跨境貿易平均年增長率2～4倍。跨境電子商務將成為未來國際貿易的主導形式。2012年9月，國家從30個電子商務示范城市中甄選出鄭州、杭州、寧波、上海、重慶為跨境貿易電子商務服務試點城市。其中，鄭州還成為全國唯一一個綜合性“E貿易”試點。2013年4月，鄭州的跨境貿易電子商務服務試點實施方案得到海關總署的批復。這也意味著鄭州“E貿易”試點的正式啟動和實施，它標志著河南進入低成本、高安全的全球網購新時代。它將對內陸城市的對外貿易發展有著重大

意義。

1 “E貿易”內涵及特點

“E貿易”是以保稅物流中心的特殊功能為前提要件，結合中部內陸區域的物流特性、企業的強烈需求，參考國家的相關政策，研究利用保稅中心的平臺功能，搭建的一個跨境貿易電子商務綜合服務平臺。電子商務的開放性、全球性、地域性、低成本和高效率等內在特征，使其不僅符合商業經濟的內在要求，還超越了其作為一種新的貿易形式所具有的價值。它的出現增加了貿易機會、降低了貿易成本、提高了貿易效益，給傳統的國際貿易方式帶來了巨大的沖擊。同時也推動了國際貿易的創新。E貿易就是電子商務在對外國際貿易中的綜合創新服務。E貿易交易的時間限制和空間限制被突破，商務交易的范圍也從有限的區域性小市場走向跨境性的全球化的大市場。因此，相對于傳統商務而言，E貿易具有全球化的特性。

2 “E貿易”的構成條件

跨境貿易電子商務服務就像是一個進出口產品的“電子貿易貨棧”，它可以在國家法律監管下，通過信息化平臺，有效解決以往跨境電子商務中存在的清關難、退稅難、結匯難、物流通道不暢的四大難題，一次性報關大批國外產品。消費者在網上下單后，賣家可以直接從保稅物流中心的倉庫里向買家發貨，不但節省報關、物流等成本，而且大大縮短了買家等貨的時間；企業經營者也可以在此得到經營、拓展海外網購業務的合法渠道。通過這種方式，為促進跨境貿易電子商務的發展打開一條“陽光通道”。鄭州E貿易的服務主體是：電商及電商平臺（如：阿里巴巴、EBAY、敦煌等）、物流商（如：EMS、UPS等）、金融服務機構（如：支付寶、貝寶、銀聯等第三方支付平臺）。其中，鄭州有別于其它試點城市的突出特點是：利用保稅的進口保稅、入區退稅、國際分撥等功能，對跨境電子商務產品采取出口產品入區退稅，進口產品出區征稅的管理辦法，同時利用經營團隊的海外國際物流分撥配送系統，建立起以鄭州為核心的河南電子商務全球物流供應鏈服務體系。鄭州試點E貿易方案一經面世便得到國家海關總署與國家發改委評審專家的高度認可，并獲批開展運行。而鄭州試點期限為兩年，試點成功后經國家相關部門驗收后正式向全國推廣。

3 “E貿易”推動內陸城市對外貿易綜合發展

鄭州E貿易對河南消費者來說，網淘洋商品再也不用擔心質量次、假冒、退、換貨問題以及支付安全問題的問題。不僅如此，除大企業外，中小微企業產品出口也能輕松實現網上交易，其以前跨境貿易存在的通關難、規范結匯及退稅等問題將會被快速解決，能大大降低企業物流成本、提高效率。比如，過去進行跨境貿易的小微企業都是分散報關，一票一報，每票就需要6頁報關單，還需要經過各個部門。以后則可以一次將本月的貨物都打包存放在保稅區的倉儲區，報關等手續也通過電子平臺快速完成，降低物流成本，加快了流通速度。屆時鄭州E貿易中每天少則30萬票交易，需數十架飛機運輸。此外，E貿易更大影響還有：

（一）推動了E貿易平臺貨站、堆場、倉儲、口岸聯檢等基礎硬件與軟件設施的建設，催生電子商務與外貿復合型人才培育，從而帶動相關人才教育培養機制改進。在國家有關部委及省政府相關政策支持下，運用可靠供應鏈管理集成服務體系，不斷加大E貿易平臺貨站、堆場、倉儲、口岸聯檢等基礎設施投入力度，打造內陸開放門戶。

（二）建立以電子商務為核心的全球供應鏈物流服務體系。在服務上，它使內陸口岸發展中，注重規范和簡化轉關手續，降低中轉成本，完善分撥轉運、倉儲配送、研發設計等功能，建造跨境網購物品集散分撥中心。

（三）帶動了高端制造業、服務業集聚發展。構建互聯互通、高效運轉的對外開放通道，發揮對外開放門戶功能，完善高效率的管理運轉機制，強化陸空銜接綜合運輸體系，提升貨運中轉和集疏能力。

（四）促進區域聯動互動發展。在E貿易運營中，加快推進口岸與海關特殊監管區的區港聯動、區區聯動，建設內陸口岸后續監管場所，完善分撥轉運、倉儲配送、交易展示、加工、信息服務、研發設計功能，推動國際中轉、配送、采購貿易和出口加工等業務發展。健全多層次合作機制，完善綜合服務功能，打造中原經濟區參與全球投資貿易、合作的重要平臺。

（五）完善跨境貿易通關協調機制。組織跨境貿易就應努力促進海關、商檢、邊檢等部門對外開放通道的互聯互通、高效運轉，促進出口產品業務的通關便利化與快捷化。加快促進海關、商檢、邊檢聯動服務和24小時預約通關、預約查驗服務。推行一次申報、一次查驗、一次放行的關檢合作試點工作。提高口岸信息化、機械化管理和作業水平。切實加強與沿海及邊境口岸合作，建立完善通關聯絡協調機制，使集裝箱運輸突破原來的港到港、站到站，進入門到門的多式聯運網絡。完善通關聯絡協調機制，加強與沿海及邊境口岸合作，抓緊推進對外開放合作和體制機制創新，推動高端制造業和現代服務業集聚。

（六）推進電子商務模式創新，建立全球產品交易展示中心和國內進出口貨物集散中心。跨境貿易的急劇增長，導致了偷稅漏稅行為橫行以及進口貨品的質量無法保障。而國家現有監管和服務都是針對傳統大宗貿易，目前還沒有一套服務于跨境電商交易的服務和管理平臺。而在充分利用全球資源和國際國內兩個市場中，加強與國內外知名電商開展業務合作，加快推進保稅中心內部路網建設，打造全球生產和消費供應鏈節點，為內陸地區利用全球資源和國際市場提供平臺，促進區域聯動互動發展。努力為鄭州航空港經濟綜合實驗區發展提供配套服務支撐，為中原經濟區增添活力做出應有的積極貢獻。

參考文獻

[1]趙振杰. 鄭州跨境E貿易試點方案獲批，進口商品有保障[N].河南日報，2013-06-15.

[2]張喬普. 鄭州開啟跨境貿易電子商務服務試點[N].鄭州日報，2012-09-13（01）.

[3]韓元俊. 航空港經濟有望帶動河南“平地起飛”[OE/OL].新華網（北京），2013-04-03. http：//news.xinhuanet.com/2013-04/03/c_115268417.htm.

作者簡介

張亞瓊（1981-），女，河北省邯鄲市人，University of Western Ontario， Canada經濟學學士學位，中央財經大學國民經濟學碩士學位，主要從事國際經濟與貿易研究。