動態(tài)平衡法測試氣候艙回收率的方法研究

肖海洋，張志輝，鐘苑琴

（1.廣東出入境檢驗檢疫局技術中心，廣州 510623; 2.東莞市職業(yè)病防治院，東莞 523008）

氣候艙法是近年來開始推廣使用的一種試驗設備。檢驗員將試樣放入可控溫度、濕度、空氣流速和空氣交換率的氣候艙中，再定期抽取艙內的空氣，使用合適的檢測方法，達到檢測試驗中有害物質的目的。通過氣候艙法，還可以對試樣釋放有害物質過程進行跟蹤，從而評估有害物質釋放的動態(tài)情況。[1]因為氣候艙法可靠的環(huán)境模擬特性和非破壞性，國際標準化組織通過了ISO 16000-9、ISO 12219等氣候艙法檢測汽車、建材和家具的標準，美國、日本以及歐盟也制定了相關氣候艙法檢測標準，有美國的ASTM D6007，ASTM E1333，BIFMA M7.1；日本的JIS A1901及歐盟的EN 717-1[3-9]。我國也實施了GB/T 27630，GB 18580，GB 18587等標準，通過氣候艙法檢測汽車、建材和家具中材料的有害物質[1-2]。

揮發(fā)性有機化合物（VOC）是一類有害物質，根據世界衛(wèi)生組織的定義，TVOC為熔點低于室溫而沸點在50℃～260℃之間的揮發(fā)性有機化合物的總稱。GB/T 1883 中指利用Tenax GC 或Tenax TA采樣，非極性色譜柱（極性指數小于10）進行分析，保留時間在正己烷和正十六烷之間的揮發(fā)性有機化合物的總和。[10]此類有機物容易揮發(fā)到空氣中，被吸入后會對人體健康造成危害。因此，通過氣候艙檢測汽車、建材和家具中的VOC釋放量，可以控制產品質量，防止不合格產品進入日常生活環(huán)境。

測定VOC組分的氣候艙法回收率，在ISO 16000-10中有總量平均法的說明，即在氣候艙中使用裝有甲苯的容器，在一定時間內計算甲苯揮發(fā)的總量，根據時長按平均釋放速率計算氣候艙中甲苯濃度，測定回收率?！?br>