黃新露
(中國石油化工股份有限公司撫順石油化工研究院,遼寧 撫順 113001)
催化裂化工藝是煉油工業中重油輕質化的一種主要工藝技術,國內煉油企業中催化裂化裝置作為標準配置的裝置占據了比較重要的地位。近年來,隨著原油質量的逐年變差,催化裂化裝置所加工的原料也日益重質化和劣質化,加之煉油企業為了多生產汽油和丙烯等高價值產品而提高了催化裂化裝置的操作苛刻度,導致催化裂化裝置的產品特別是催化裂化柴油的質量進一步變差。受催化裂化反應機理的限制,催化裂化柴油中富集了較多的芳烴,油品中芳烴含量通常可達到60%~80%,直觀表現為催化裂化柴油的密度大(通常超過0.94 g/cm3)、十六烷值低(通常小于20)。而隨著國內油品清潔化進程的加快,催化裂化柴油已成為煉油企業柴油產品質量升級的制約因素。
目前,NPRA年會報道了UOP公司開發的一種LCO UnicrackingTM技術[1],可以將劣質的催化裂化柴油部分轉化為高辛烷值汽油調和組分,而后UOP公司又在該技術基礎上通過與選擇性烷基轉移技術的組合開發了生產苯和二甲苯的LCO-X工藝技術[2]。中國石化撫順石油化工研究院的研究人員基于煉化結合和芳烴綜合利用的理念,依托現有非貴金屬加氫催化劑體系開發了催化裂化柴油加氫轉化生產高辛烷值汽油調和組分或輕芳烴的FD2G技術,并計劃于2013年開展工業應用實驗。
圖1是一種典型的以中東原油減壓蠟油和渣油為原料生產的催化裂化柴油中芳烴的分布關系。……