一種新型抱緊輔助支承機構

張學周

(安陽三一機械有限公司，河南安陽 455001)

發動機缸體、缸蓋等關鍵零件在精加工時，當定位支承塊離加工區域較遠或者系統剛性不足，這時往往需要增加輔助支承塊來增強系統剛性。有時某些加工區域空間需要多處輔助支承點才能保證系統剛性，若每處支承都加動力機構就顯得繁瑣、浪費;又由于是精加工，為保證精度加工過程中，支承塊不允許有松動、回轉現象發生。為此開發了一種聯動輔助支承及導桿抱緊機構。

1 聯動輔助支承及導桿抱緊機構

圖1為聯動輔助支承及導桿抱緊機構示意圖。本機構由于有防轉銷4插到導桿2鍵槽內及夾緊套5靠液壓油抱緊導桿2，支承塊1不旋轉，加工過程中不松動;另外導桿一端頭燕尾鍵伸入圓楔塊8的斜燕尾槽內，導桿本身有一定的自鎖性。因此該機構完全能保證精加工輔助定位支承精度及加工零件的精度。

該機構工作原理如下:動力油缸活塞桿12通過接頭11推動拉桿6，在彈簧9彈力作用下，推動兩圓楔塊8在本體7導向孔內向前滑動，楔塊8上加工有燕尾型斜槽推動兩導桿2在導套3內上移，支承塊1頂柱工件，此時夾緊套5油孔進油，夾緊套5抱緊導桿2，保證了加工中支承塊1的穩定性。由于支承塊1有方向性，防轉銷4保證導桿2不能旋轉;機床加工完畢松開時，抱緊套5進油口油壓撤消，抱緊套5松開導桿2，活塞桿12帶動拉桿6后移，拉桿6前端螺母及擋圈10推動兩圓楔塊8后移帶動導桿2下移，從而帶動支承塊1下移松開工件。

2 結語

該結構避免了傳統輔助支承結構繁瑣、龐大的缺點;采用聯動輔助支承，并抱緊導桿保證加工精度的移穩定性。是用于精加工的一種新型輔助支承機構。該結構簡單、緊湊，構思巧妙具有一定的參考價值。

［1］唐照民.機械設計［M］.西安:西安交通大學出版社，1995.

［2］王啟平.機床夾具設計［M］.哈爾濱:哈爾濱工業大學出版社，2005.