術語索引

本刊將連續刊登液壓技術術語表，其中術語詞條為中英對照，以英文排序，附中文索引。部分術語解釋原有示意圖，但限于篇幅，本刊將不刊登示意圖，至全部刊登完畢后將匯總所有詞條和示意圖集結出版。有興趣的讀者請留意出版通知。

本術語表內容來源于德國聯合工業出版社出版的液壓技術術語辭典（版權引進）。

與容積流量有關的壓力損失flow dependent pressure loss

這是與容積流量呈函數關系的壓力差，例如，對于帶旁通止回閥的閥門中的相反容積流量方向:Δp=f(Q)。

旋轉流量分配器flow divider with rotating elements

是將供油油流分為兩個或多個相等或不等的分油流的設備。它由擠壓齒輪或活塞上的相應數量的擠壓單元組成，這些齒輪或活塞的軸相互固定連接。與流量分配閥相比，旋轉流量分配器的優點在于，分油流的流量可以差別很大而且達到很高的精度（約1%～1.5%的泄漏損耗）。齒輪分配閥按最高6分流的規格生產制造。

容積流量增益flow gain

它表示在基本線性的變化曲線區域中，電氣輸入信號與零負載壓力時的液壓輸出信號（此處容積流量）之間的百分比比例系數。

節流器件flow meter with calibrated throttles

是用于氣體中容積流量測量，基于標準擋板，標準噴嘴或標準文氏管的器件。

流量參數flow parameter

表示一個有可壓縮介質流過的設備中壓力和流量之間的關系。

流動阻力flow restriction

帶有摩擦的流體流過管道或閥門時必須克服的阻力。流動阻力可以通過壓力降的形式被覺察。流體阻力由摩擦損失和變形損失組成。應采用表述“流動阻力”取代表述“流體阻力”。

橢圓輪容積計flow sensor with oval rotor assembly

容積計（不是流量計）基于兩個帶特殊齒輪嚙合的橢圓輪，而液流使橢圓輪發生旋轉。橢圓輪流量計以很高的準確度工作。在液壓傳動技術領域它主要在檢驗所使用。

流量flow rate

按照標準DIN 1304的規定不應再使用這一術語。取而代之的是容積流量。例外:若談及一個閥門的流過特性，則不用“容積流量”而用術語流量。

容積流量—壓力特性flow/pressure characteristics

對于連續可調閥門:指容積流量與負載壓力之間的關系，以進口壓力作為參數。它的圖線表示即容積流量—壓力特性曲線。

波動性fluctuation

即一個數值在工作值之上或之下或周圍的周期性波動。

液位指示器fluid level gauge

儀器，測量和顯示在一個容器內的液體高度。

流體力學fluid mechanics

關于液體處于靜止狀態（液體靜力學）及運動狀態（液體動力學）下的物理特性和行為方式的學科。

流體動力技術標準feedback action

一個單元或者一個閉環控制或操縱部件的輸出端的變化反作用于其輸入端。這種反饋作用可能是有意的（如反饋），有可能是無意的。

反饋控制fluid power standards

流體傳動技術標準的編制和制定由機械制造標準委員會（NAM）及其流體技術專業組負責。在該委員會編制所有的DIN-，ISO-及DIN-ISO-的標準。此外在流體傳動技術方面還有來自CETOP和VDMA以及VDI-規程的推薦。在聯合專業出版社的“O+P設計年刊1993/1994”中有內容非常全面的匯總。此外VDMA的流體技術專業組也編寫了概述。

成組的液壓傳動系統fluid power systems with main pipe

在一個大型的工廠中可用一臺動力機組為多臺耗能器（從動機構）提供能源。成組的液壓傳動系統只能容納這樣的耗能器，它們不會因為例如依次工作而互相影響（傳動系統）。

流體系統fluidic systems

這種系統從氣體力學發展出來，為了能夠用小投資額安裝復雜的控制系統。它涵蓋了靜態和動態的元件。動態的流體元件:控制元件不含活動部件（例如:附壁式裝置或紊流放大器）。它們只使用在很少的一些特殊任務中。靜態的流體元件:控制部件含活動部件（例如:活塞或葉輪元件）。

流體動力fluid power

動力技術領域，通過某個液體或者氣體形式的壓力媒介實現能量的轉變、控制、調節、傳遞用以解決動力任務。

流程圖flow diagramm

輔助工具，用來在控制的明確或者計算機程序邏輯步驟的建立之前使其清楚。人們通過圖形來明確通過哪種順序實現詳細的任務。圖形以任務分配為基礎，和功能圖以及功能計劃一樣。

隨動活塞原理follow up [slave]piston principle

功能原理，一個小的前控制活塞被移動，然后主控活塞通過壓力控制在此期間接替，如同移動繼續。通常前控活塞引導主控活塞。這個原理應用在例如:插入線圈控制器或者扭矩放大器的旋轉換向閥。

隨動控制follow up control

對于某個隨動控制在改變額定值大小的調節期間產生實際值（DIN 19226）。調節器的主要任務是在這里將實際值盡可能快的對額定值做補償，例如在作為斜坡函數的速度變化的默認值在一個氣缸運轉的速度調節循環中活塞速度應盡可能準確的符合斜坡函數。

隨動控制閥following control valve

這種液壓閥采集設定值和實際值之間的差值并釋放與差值成正比的容積流量。為此，將閥門的控制部件與設定值-預置部件（例如一個步進電機）相連，而將閥體與一個驅動單元（油缸，液壓馬達）連接。當設定值改變時兩個閥門零件之間的相互位置也隨之改變直至其與實際值之間的差值為零。

隨動調節器following controller

指用于調整系統的機械-液壓的定位調節器，在這種調節器中，位置反饋由處于通常為電驅動的控制元件（隨動控制閥門）與隨后的機器之間的轉軸或齒條提供。對這類隨動調節器而言，通常直接在隨動控制閥就建立差值信號。

隨動操縱following controller

指這樣的操縱，在這種操縱中液壓調整單元跟隨著輸入端通常為機械量的預置信號序列變化。例如:仿型操縱、機械-液壓飛行操縱。

跟蹤誤差following error

也被稱為隨動誤差或隨動偏差。跟蹤誤差是一個隨動控制回路在瞬變過渡狀態下位置的實際值和設定值之間的偏差，這個控制回路的參考變量按恒定速度v變化。在定位過程中跟蹤誤差的數值SN近似等于離開設定位置的制動距離，當進行位置控制時即與跟蹤誤差相同。跟蹤誤差取決于回路增益Vk:SN=v/Vk。

動力密度force dencity

是一個具有不同能量形式的傳動裝置的比較值，它表示相應的單位有效作用面積上的可傳輸驅動力，單位為牛/厘米2（N/cm2）。因為通過動力密度能夠推斷不同傳動系統類型的緊湊情況，因此它很適合用于比較研究。

力的反饋force feedback

此處，將有關的作用力反饋，作為達到某一狀態的確認信息。力的反饋一般按照機械方法采用彈簧進行工作。例如:伺服閥或氣動調節中的機械反饋。

力放大增益force gain

它表示當驅動設備固定不變時，動力或壓力在多大程度上受一個處于零位的連續閥的控制活塞偏移的影響。當反向壓力（負載壓力）為零時容積流量達到極大，而當反向壓力大于運動壓力時容積流量為零。在液壓傳動系統中離心泵有時作為供油泵使用。

力的測量force measuring

測量采用測力計進行。測力計應如此構造，使得頂鍛時引入的力加載于一個DMS-橋路（含兩個有源和兩個無源的DMS）上。

力傳輸變比force multiplication ratio

由于液體中的壓力處處相等，故產生的力僅與壓力所作用的面積大小有關。于是就可利用一個在小面積產生的壓力（例如泵機活塞）來產生一個很大的力（例如，在壓機活塞上）。

力傳感器force sensor

在這種測量儀器中，待測力直接作用于測量機構上。測量通常采用應變電阻片（DMS）。

力-時間曲線圖force/time diagram

這是一個耗能器（例如氣缸）的負荷隨時間的變化的圖線描述。力-時間曲線圖可用于泵機的參數選擇。

脈沖force:impulse; signal:pulse

一個質點的質量和速度的乘積，沖量是一個矢量；它的方向與速度指向相同。一個質點沖量的時間微等于作用于質點上的力。此外，考察閉環控制回路的環節時，可在輸入端施加理想的矩形函數，然后接收傳輸單元的響應函數。這樣的矩形信號稱為脈沖或沖擊函數，其延續時間與所關注的時間尺度相比微不足道并且幅度很高。P. A. M. Dirac（狄拉克）對這類測試信號進行了深入研究，因此它也可稱為狄拉克-沖擊，或δ-函數，或單位-脈沖。

流量脈動flow pulsation

含有限數量的壓縮組件（活塞，葉片，齒輪）的泵通過在對吸收和壓力過程的周期變換提供一定流量，流量在平均值中間波動。最大值和平均值差異越大，壓縮組件數量越小。此外含一個偶數活塞數量的活塞泵有兩倍的流量脈動（選擇奇數活塞數！），當流量脈動沒有被抑制（例如:通過存儲器或者一個皮管連接段），能夠使她在驅動部件通過不平穩的流動發現。此外引起了在泵內和在液體內的壓力波動。

脈沖波形form of pulse

它表示脈沖的定性時間變化特點，例如方波脈沖，正弦波脈沖等。

形狀彈性form elasticity

一個橡膠類材料的能，其從生產的時候獲得的形狀能在彈性形變后再次獲得。形狀彈性是僅僅存在與只要熱塑型處理的熱塑料，如形變保持在足夠熱塑料加工溫度之下。

公式譯碼器fortran

特別為了處理數學問題而開發的程序語言，然而被新的Pascal或者C語言代替。

往復沖程forward and return stroke

即活塞從起點至終點，再從終點回到起點的行程。前進沖程（復進沖程）:活塞的駛出（通常也是做功的沖程），返回沖程:活塞的駛入。

四路閥門four way valve

一種帶四個受控接頭的閥門。對于換向閥:進口，油缸側A和B，出口。

四換擋閥門four-position valve

這種換向閥除了三個標準擋位外還有第四個換擋位置，使用該擋位時能夠解決特殊任務，例如當控制電源發生故障時作為一個故障-安全-位置。

四象限運行four-quadrant operation

驅動設備的運行方式。

頻率極限frequency limit

一個周期信號的頻率，在這個頻率的最高值下信號處理尚能正確運行。

頻率分析frequency analysis

根據單獨的頻率查明某個噪聲的組成。通常測量八度跳躍（頻率加倍，八度）。

頻率過濾器frequency response

顯示在頻率范圍內一個線性系統的過渡關系。它獨立于系統激活的方式，也就是說，不管一個系統通過一個周期性或者短暫的輸入信號被激活是無關緊要的。在線性系統由一個簡諧振動作為輸入信號組成，得到輸出信號同樣為一個簡諧振動，但是顯示出一個改變的振幅和一個另外的周期。頻率響應由此可知，符合DIN24311標準的連續閥的頻率響應即為穩定狀態下的輸出信號（例如流量，壓力）與正弦輸入信號（如輸入功率）之比，它表現為角頻率ω或頻率f的函數。頻響特性通常選用幅度比例達-3分貝而相位移為-45°或-90°時的頻率來描述。

頻率調制frequency modulation

指在載波信號上加入另一信號特征的一種方法，按此方法幅度將保持恒定，而頻率卻按調制的節奏變化。屬于這一方法的主要有脈沖調制方法。

頻譜frequency spectrum

它反映噪聲分量的頻率及其強度的分布，一個現有的聲音信號將通過頻譜及其隨時間的變化情況來描述。

頻率響應行為frequency response behaviour

指當采用一個具有特定頻譜的諧波對驅動系統進行激勵而激勵時系統的響應尚能測量時系統所顯示的特性。研究控制特性和抗干擾特性。為此，例如:對于一個位置控制回路，人們規定激勵諧波應在一個特定的頻段變化。

控制頻率響應frequency response for set input

一個順序控制的數學表述，在頻率過程方法幫助下研究過渡關系。

摩擦friction

是一種阻止相互接觸面的相對運動的阻力。摩擦力是發生不希望的機械能轉變成熱量因而造成系統能量損耗的主要原因。

摩擦損耗friction losses

由摩擦不可逆地轉化并以熱量向系統排放的能量部分。在流體動力系統中，這種能量損耗是由于壓力介質的粘性引起的摩擦，流體擾動（渦流，紊流）中的摩擦以及移動部件處的機械摩擦造成的。摩擦損耗以壓力降低或壓力損失的形式表現出來。

摩擦狀態friction mechanisms

與接觸面的相對速度及潤滑狀態有關，摩擦表現出非線性的特性，這種特性能夠歸因于其特有的作用機制。能夠區分三種不同的摩擦狀態:固體摩擦（a），在固體直接接觸時因附著力和變形而產生，固體摩擦的特點是摩擦力強且與速度無關，磨損大，μ＞ 0.5；混合摩擦（b），出現于固體摩擦和液體摩擦之間的過渡區域，μ =0.1，…，0.2，混合摩擦的特點是潤滑膜和固體接觸的區域同時存在，這些區域導致摩擦力隨著相對速度的增大而減小；液體摩擦（c），由于滑動配合件間形成有承載能力的潤滑膜而出現，在楔形間隙中因潤滑劑粘性形成的滯止壓力作用下，滑動配合件相互分離，如此產生了微小的、隨相對速度升高而增大的摩擦力以及較輕微的磨損，μ = 0.01，…，0.05。

工作原理框圖，流程圖function diagram, sequence diagram

液壓驅動裝置的一個工作循環中的運動的圖解。它可以是一個表明運動和停止時間的路程（沖程）-時間圖。它也可以是一個沖程-速度圖，通過該圖人們可以獲得某一具體時刻的活塞速度（例如，采用比例閥情況下，包括加速和減速的斜率）。

功能描述functional description

在一個閉環控制或開環操縱系統中僅描述系統中相互關聯的信號及其數值之間的關系。對照物:針對設備的考慮。

5氣室閥門5-chamber valve

在殼體里為了連接A、B、P和T的含5個環形通道換向閥。彈簧空間F1和F2保留在閥門控制區域的外面并能獲得一個自生的滲漏油接口。這個結構更昂貴，但是控制活塞被非常好的引導以及流體力在這里通過三氣室閥門更有利。此外使得通過在兩個彈簧室的連接管線流量的節流一個開關時間的影響成為可能。

五通換向閥5-way valve

含兩個油箱連接的換向閥。這種結構保留了很長時間，因為一次兩個連接能夠有不同的負載另一方面特別是開關的可能。活塞開關，自從連接圖被國際上標準化，它們在液壓里不再規范。與之相反五通換向閥在氣體力學有明顯的趨勢。

功能區段設計functional block design

變化多端的區段設計，不是整個控制集中在一起，而是僅僅反復的功能，例如:換向閥帶有流量閥和旁路止回閥或換向閥帶有流量閥和壓力控制閥各自控制任務的調整通過不同功能區段組合發生。

工作原理圖functional diagram

根據VDI 3260液壓裝置運動流程的圖形描述，從單個步驟以及它們的來源于國際象棋的排列順序認出。這種單一功能的表達還能通過耗油圖和存儲容積圖補充。因為同時也能記錄由功能觸發的信號-大多數情況用它們的信號分類器，工作原理圖同時表達了一個裝置的信號回路和運行回路的圖形鏈接。工作原理圖簡化了一個裝置的計劃和調試以及錯誤查找。它和流程圖以及功能圖一樣以圖中的任務分配為基礎。

功能部件function unit

一個根據任務或者效果可定義的部件。一個功能部件系統能在一個已存在的關聯再次解釋為一個功能部件。它們能符合一個或者多個安裝部件和/或程序段（DIN 44300）。對于功能部件應在詞語組合時按照升序使用下列結語:-部件，-裝置，-系統并規定，部件在考慮相互關系是最小的反應功能部件。功能部件的標識也能用于安裝部件，當這個同時作用于功能部件（DIN 19226）。

功能件functional element

控制或者調節部件的總稱，具有某個功能。例如輸入或輸出部件。

功能控制器functional controller

鏈接了程序控制提供的功能指令和反饋信號對應的邏輯指令。意味著例如:不相關的輸入信息鏈接至機器功能。因此功能控制器可能根據任務非常簡單或非常復雜。

功能鍵functional key

輸入鍵，文字與數字的鍵盤的補充，但比較而言又不代表單獨的數字或者字母，而是將先前在電腦里整合的指令激活，而一般來說用戶可以自己對它們編程（菜單技術）。

模糊邏輯fuzzy-logic

所謂的“模糊”控制技術，以控制哲學的變化為基礎并通過描述的信息代替某個狀態嚴格的數學的考慮。模糊邏輯提供了可能性關聯不是通過公式而是借助于專家知識來表達。與傳統的二元邏輯比較使在相鄰的描述之間流暢的轉變成為可能和希望的。一個模糊系統描述了一個在輸入和輸出大小之間精確的傳遞函數，這些函數不是通過公式而是通過專家知識為代表。在流體學中模糊邏輯提供了例如線形調節器設定參數校正非線形系統屬性。

隨機故障random failure

經過磨合的設備且得到完善維護的情況下，故障達到最少。

折舊故障wear-down failures

經一定的運行時間后才出現，一般為疲勞斷裂或磨損故障。