云端發軔
——東航建設西安區域航空樞紐、拓展西北航空市場側記

□ 文/圖 張地布

云端發軔
——東航建設西安區域航空樞紐、拓展西北航空市場側記

□ 文/圖 張地布

在中國西部大開發的進程中，東航以服務西部社會經濟建設為己任， 不斷加大運力投放，積極發展陜西民航事業。目前，東航西北分公司是西安咸陽國際機場最大的基地航空公司，有飛機32架，占西安三分之一多的市場份額。每天在西安的進出港航班260多班，提供座位上萬個，是陜西航空運輸市場上飛機機型最先進，市場占有率最高，航線網絡最全，航班量最多的航空公司。

圍繞“樞紐建設”布局市場

2013年4月17日14時24分，一架從德國漢堡起飛的新空中客車A321經過10多個小時的“長途跋涉”，安全抵達西安咸陽國際機場，這是西北民航歷史上首架空中客車A321機型。

西北航空市場在東航的戰略布局中，有著美好藍圖。早在2009年，東航總部就將未來國內航線網絡比喻成一只翱翔九天的大雁：總部上海被視作雁頭，西安、昆明兩個區域樞紐被視為兩翼。據統計，西安咸陽、甘肅蘭州、青海西寧、寧夏銀川各地機場吞吐量2012年增長率分別達到了雙位數增長，西北地區無可厚非，成為國內最具潛力的航空市場。

2013年，東航在陜運力投入將保持在50架飛機以上，市場占有率36%，繼續保持第一，這更標志著東航推進西安航空區域樞紐建設邁出了實質性的一步。

西安是東航“西進”戰略的橋頭堡，依托西安咸陽機場T3順利轉場和新飛機的陸續引進，對新增運力進行收益評估與市場預測，有針對性地開辟新航線，加快西安區域樞紐建設。

2012年4月27日，東航延安-西安-井岡山-深圳航線開通，至此，兩個“紅都”以西安為節點，緊密相連。緊接著，東航“西安-喀什—阿里-喀什-西安”航線首航成功，標志著連接陜西、新疆、西藏三地的“天路”航線正式開通。

近年，東航著力推進“西進北上，兩原突進”戰略，運力在不斷向“高原、高高原，草原”傾斜，陸續開通或加密了多條西部旅游航線，支持西部旅游市場。新開每天一班的西安-麗江直飛航班，新開西安-赤峰航班，西安-通遼航班，西安-九寨航班加密為每天三班，旺季將達到每天9個。今年“五一”后，東航還新增了西安-臺灣臺中、西安-泰國普吉、西安-泰國曼古的國際地區包機航班，基本形成以西安為中轉集散的“陜西省內-西部地區內-國內-國外”的航線網絡結構。

從距離上來說，去歐洲從西北飛距離更短，東航西北分公司抓住這一市場實際，直飛西安-莫斯科（經停烏魯木齊）航線也即將開通，拉開國際航班西進的序曲，更為公司發展帶來新機遇。力發展在青海的航空業務，提升青海民航的通達能力和市場需求，進一步增強對青海經貿、旅游等發展的支持。

2013年4月17日，東航西北分公司黨委書記云曉聰（右）迎接歸來的東航西北分公司總經理初陽（左）一行。

“托管”飛機開啟政企合作新模式

隨著國家西部大開發的推進，中西部的航空需求將越來越大，業務拓展的重心向中西部轉移，也成為東航戰略布局的重點。

2012年4月1日，一架印著東航LOGO和“大美青海”醒目圖案字樣的空客A320飛機，從青海西寧曹堡機場飛往北京，這是首次執行西寧到北京的飛機。這架由東航運營的普通商業航班，實際上卻與東航在青海運營的相關商業航線完全不同。

這條航班運行期間所涉及的飛行、維修、停場等一切費用，都是由青海省承擔，而東航在提供飛機的同時，還可以分享按照航班運行收入的一定比例而獲得收益，從而開啟了航空公司與省市地方政府合作的全新“合營”模式。

目前，東航已是在青海運營航班最多、運送旅客量最大的航空公司，作為以旅游會展需求為主的青海航空市場，淡旺季明顯，青海省政府與東航的這種合作形式，避免了成立合資企業，需要機構、基礎設施建設等大規模的投入，以及抽調或招聘大量飛行、機務等專業人員帶來的運營不便。

東航以青海航空運輸發展目標為指引，發展西寧等地機場航空運輸業務，充分利用東航國際國內航線網絡優勢，促進形成以青海省會西寧為樞紐，連接省內直線機場，輻射國內和國際的航空網絡。東航在青海旅游旺季加密航班，打造準快線運營模式，對青海現有航線網絡布局進行補充和優化，通過開辟新航線，增加運力投放等方式，大

穩步推進西安區域航空樞紐建設

近幾年，東航西北分公司積極實施戰略落地，與民航西北管理局、西部機場集團的目標是把西安咸陽國際機場打造成為中國的中心門戶。

為此，東航在西安區域樞紐基建項目上將投資15億元，逐漸向成為中國西部最大的空客飛機維修基地邁進。從2013年年底，在新機庫投入使用后，東航西安飛機維修基地可同時對8架A320系列飛機進行室內“體檢”維修，在適應和滿足東航當前200多架空中客車系列飛機維修需求，大幅降低飛機外委大修費用的同時，還可吸引全國其他400多架空客飛機到西安定檢大修，并爭取成為亞太地區最大的空客飛機維修基地。

據悉，新機庫工程項目還包括機庫附樓、航材庫、動力中心等。功能涵蓋了飛機結構大修、各類定檢、整機噴漆、客艙裝飾、復合材料修理等空客飛機最高級別的維修范圍，也可進行X射線探傷、超聲波探傷等各項特種檢測，可謂是西北地區功能最完善、設施最齊全的“民用飛機醫院”。

此外東航西北地區最大新貨運區（占地115畝）也已提前封頂并于2012年底試運行。投入使用后，將降低貨運地面中轉運輸成本，提高貨運運輸的時效性和進出港貨郵的吞吐量，方便與西安咸陽機場貨運進行貨物中轉業務的開展，對促進和提高西北民航貨運市場的合理、高效、快速發展，滿足西安市建設“大市場、大貿易、大流通”的西北轉運中心目標具有重要意義。

2012年4月28日至29日，西安-喀什-阿里航線開通

以客為尊 傾心服務

如何真正做到“以客為尊”，小小細節，無時無刻都體現著東航人精準、精致、精細的服務品質。

如果您是生日當天出行，在西安咸陽國際機場T3航站樓，東航值機人員會給您送上賀卡，表達祝福。如果您是無行李旅客，不用排隊即可在自動值機機上任意點擊自己想要的座椅位置。如果您是晚到旅客，東航在每個登機口都設有獨立式廣播，對航班信息與動態會及時進行通告。如果您是老人、抱小孩或行動不便的旅客，東航還專門開辟了特殊旅客服務通道，以方便您優先登機。

在西安咸陽國際機場T3航站樓東航貴賓廳里，您可以用電腦無線上網，如果感到疲乏，免費按摩椅會幫助您緩解疲勞。怡心美文、時尚周刊、雜志、電視和美味茶點，讓每一位旅客不會感到旅途的單調與勞頓。專業的面點師傅還會現場烹飪陜西地方特色美食，如油潑扯面、涼皮、牛羊肉泡饃、肉夾饃等，遍嘗三秦小吃。此外貴賓廳還配備了沐浴室、母嬰室等。

東航還利用高端旅客服務環境和設施明顯改善的優勢，為VIP和金、銀卡高端客戶提供個性快捷、舒適尊貴的服務。

東航西北分公司總經理初陽說：“安全是根，服務是魂。我們不僅要提供安全可靠的飛行與優質的服務，成為東航的價值創造中心，更要主動承擔起更廣泛深遠的社會責任。”

2008年-2012年，東航西北分公司連續五年獲得全國“安康杯”競賽優勝企業榮譽稱號；2010年獲全國抗震救災英雄集體、全國模范職工之家、全國廠務公開民主管理先進單，以及全國民航五一勞動獎狀榮譽稱號。2011年榮獲全國模范勞動關系和諧企業稱號。2012年又榮獲了“全國五一勞動獎”。

中國西部社會經濟的大發展大繁榮，更為東航提供了最大的發展機遇期。東航西北分公司黨委書記云曉聰說：“黨的十八大為東航認清宏觀形勢，把握發展規律，明確使命責任，推動做優做強，為實現世界一流的目標提供了重要的指南。”

東航西北分公司全體干部員工更加堅定信心，振奮精神，正在努力把東航建設成為“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任”的世界一流航空運輸企業而奮斗。

2013年5月1日起，東航一線人員全部更換新制服，由法國知名品牌Christian Lacroix設計，展現東方優雅的氣質與時尚的海派風格。