建設項目全面造價管理三維結構與Agent系統研究

陳佳佳 陳建國

(同濟大學經濟與管理學院，上海 200092)

0 引言

當今在工程造價管理方面的最新研究領域就是工程項目全面造價管理理論與方法，但有關工程項目全面造價管理的研究至今還存在著很大的局限性，主要是對于工程項目全面造價管理具體實施技術方法尚未取得突破性進展。

1 全面造價管理的霍爾三維模型

1.1 全面造價管理

建設項目造價管理從最初一般的造價管理確定和控制開始向重視建設項目的投資效益評估、經濟與財務分析等方向發展，同時對于建設項目造價管理的認識和研究也進入了關注項目范圍管理、集成管理和風險管理的現代建設項目造價管理階段。全面造價管理就是有效地使用專業知識和專門技術去計劃和控制資源、造價、盈利和風險，是一種對于建設項目造價開展全面集成管理的思想和方法。

而對于建設項目而言，其有以下幾個方面的特性:建設過程是由許多前后連續的階段和各種各樣的生產技術活動構成的;建設過程的每項活動都受質量、成本、工期三個基本要素的綜合影響;建設過程通常是一次性的，過程所處的環境是開放的、復雜多變的，因而具有較大的風險性和不確定性;建設過程涉及到項目業主、承包商、供應商、設計單位、咨詢單位等多個不同的利益主體。基于這些特性，建設項目全面造價管理應由工程項目全過程造價管理、工程項目全要素造價管理、工程項目全風險造價管理和工程項目全團隊造價管理四個方面構成。

1.2 全面造價管理的霍爾三維模型

霍爾三維結構是美國通信工程師和系統工程專家A·D·霍爾于1969年提出的。它以時間維、邏輯維、知識維組成的立體空間結構來概括地表示出系統工程的各階段、各步驟以及所涉及的知識范圍。因此，作為運用系統工程解決各種實際問題的方法論基礎，霍爾三維結構已被廣泛采用。

李彥斌、唐輝在《基于HALL三維結構的海心沙工程項目管理新方法》中通過對海心沙項目進行系統分析并建立了其三維結構，簡述了每個維度中該工程項目管理的內涵，提出該方法在解決工程具體問題方面的特點及其優越性;王登霄、王松江在《成渝高速公路TOT項目融資風險評估的研究》一文中建立了TOT項目融資霍爾三維模式綜合集成管理系統，對其中的每一維進行定義、分析，以對項目風險進行全面解讀;王銀華在《基于霍爾三維結構理論的高速公路投資項目評價體系的研究》一文中，結合高速公路投資項目評價的實際要求，提出了高速公路投資項目評估體系的三維框架;劉書慶在《企業質量管理體系結構模型設計》一文中，在分析企業質量管理體系結構三種主要表述方法及其存在問題的基礎上，運用系統工程原理及ISO9000標準和TQM的基本原理建立了質量管理體系三維空間結構模型，并探討了每個維度之間的網絡關系，這一空間結構模型可用于評價企業質量管理體系的有效性。

系統工程三維結構體系，本質上是一種管理理念集成的體現，本文基于全面造價管理的系統觀及霍爾三維結構的思想，提出了全面造價管理的霍爾三維模型，見圖1。

圖1 建設項目全面造價管理三維結構

1)時間維。根據我國工程造價管理的具體情況，借鑒建設項目生命周期的各種劃分情況，建設項目全面造價管理的生命周期的階段劃分為:決策階段、設計階段、實施階段、竣工驗收階段和運營維護階段。

2)技術維。基于全面造價管理的特征，將技術維劃分為全過程造價管理、全要素造價管理、全風險造價管理和全團隊造價管理。

3)知識維。知識維是指為完成各個階段中各種技術方法所需的知識、技能和方法，包括管理、工程技術、經濟、法律、計算機等等。各個技術方法在不同階段不同要求下都有不同的知識方法。

2 全面造價管理的Multi-Agent系統

Agent技術是人工智能和計算機科學領域新的綜合，可用來解決復雜分布的現實問題，適合開發處于動態的、不確定環境中的、大規模的軟件系統。多Agent系統是由多個Agent協調合作形成的網絡系統，每個Agent或履行自己的職責或與其他Agent通信來獲取信息，通過相互協作來完成整個問題的求解。

多Agent系統能夠及時獲取各種實時數據，Agent技術可以快速反映不斷變化的環境并作出行動，其互動性保證了系統與用戶或外部系統之間的交互和協同能力。為了實現全面造價管理的實時、協同工作，本文建立了全面造價管理的多Agent模型，見圖2。

圖2 全面造價Agent系統結構圖

系統的工作流程可分為兩部分，對于造價管理部分:用戶在用戶界面Agent的幫助下向造價Agent系統部分輸入必要的信息，用戶界面Agent根據項目請求新建任務并將任務傳給控制A-gent進行任務劃分，并啟動信息采集Agent采集相關信息，將其返回控制Agent;控制Agent將任務與相關信息進行匹配后，分別提交給造價Agent來產生造價信息，將其提交給控制Agent;控制A-gent將信息返回用戶界面Agent;用戶界面Agent將造價信息返回用戶并存入造價庫。其中的造價Agent包括了從項目初期的估算、概算、預算到項目最后的竣工結算，造價Agent會將不同的造價任務分配給不同的造價Agent。而對于造價的計算方法，用戶也可根據自己的需求定義最適合的方法。

對于風險管理部分:用戶向用戶界面Agent輸入必要的信息，這些信息傳遞給管理控制Agent;管理控制Agent根據項目信息建立風險管理目標和實現目標所需要的任務，向造價信息采集A-gent、進度信息采集Agent和質量信息采集Agent發出信息采集請求，信息返回后，管理控制Agent將任務和信息分配給風險分析Agent、風險控制Agent、風險預警Agent、風險預警效果評價Agent;這些Agent通過相互間的交互及與數據管理Agent、模型管理A-gent、案例管理Agent、知識管理Agent的交互來完成各自的任務，同時預警Agent會從網絡中搜尋相關的信息如天氣、安全等進行預警;管理控制Agent將各任務Agent反饋的信息返回用戶界面Agent;用戶界面Agent將信息存入風險管理信息庫并反饋給用戶。對于不同項目、不同階段，用戶可以自行定義風險分析、評價、預警的規則。

上述多Agent系統體現了全面造價管理的思想，將成本、進度、質量集成管理并考慮了項目全過程的風險管理，是一個以造價為導向的集成系統，為全面造價管理的軟件實現提供了參考。

3 結語

本文從系統工程的視角對全面造價管理實施機制進行了初步研究，并建立了全面造價管理實施的系統工程觀，構建了全面造價管理實施的三維結構，此模式能清楚地看出全面造價管理實施的基本步驟及每一階段所要進行的作業，使管理人員能及時抓住關鍵，確保建設項目總體目標的實現。在三維結構的基礎上提出了一個初步的全面造價管理多Agent系統，為全面造價管理軟件的實現提供參考。

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