卡特發動機主要的故障排查與診斷

鄭毅，楊超

（齊齊哈爾齊鑫數控機床有限公司，黑龍江齊齊哈爾 161005）

1 引言

卡特彼勒是世界著名的工程機械生產商，其生產的發動機廣泛地應用于工業生產的各個領域，例如油田發電機組、礦山空壓機和挖掘機等。

當發動機發生故障時必須及時排除，以確保發動機正常工作。本文介紹其主要故障、故障原因、排除方法，指出在什么部位可能出現的故障以及需做何種修理。通常，故障的產生不都是由一個零件引起的，而是由一個零件與其它零件的相互關系引起的，維修人員必須找出故障及其根源，然后進行修理。

2 發動機不著火或運轉粗暴

（1）燃油噴油嘴/泵:如果發動機不著火或轉速受限制，應以使問題最明顯的速度運轉發動機，暫時擰松噴油泵上的燃油管路的螺母，切斷氣缸供油，用這種方法檢查每個氣缸。如果發現在某個氣缸擰松燃油管路螺母時，不規則的工作沒改變，應該檢查該氣缸的噴油泵和噴嘴有無損壞、磨損以及工作是否正常。檢驗部件有無泄漏，必要時更換部件。

（2）氣門間隙：將氣門間隙調整到技術規定中要求的標準值。

（3）進排氣系統：檢查空氣濾清器是否堵塞，后冷卻器有無阻力或泄漏，進氣溫度是否較高。檢驗所有的密封墊和管道有無泄漏，檢查排氣系統有無阻力。

（4）燃油供應：檢查燃油箱是否排空，燃油箱接頭是否堵塞。吸油管路是否堵塞或扭結，燃油系統中有無空氣或燃油管路是否扭結，泄漏或破裂濾清器是否堵塞。

3 氣門機構有噪聲

（1）潤滑：檢查有無充分的潤滑，更換嚴重磨損的零件，潤滑油路必須清潔，尤其是給氣缸蓋輸送潤滑油的油路。

（2）氣門：調整氣門間隙到技術規格中規定的數值，檢查氣門彈簧等有無彎曲，斷裂，嚴重磨損或損壞的部件。

（3）依次檢查凸輪軸、挺桿、推桿、搖臂、氣門橫梁：檢查有無彎曲、斷裂、嚴重磨損或損壞的部件，如圖1 所示。

圖1 配氣機構示意圖

4 嚴重黑煙或灰煙

（1）進排汽系統：檢查方法同前。

（2）燃油噴油嘴/泵：檢查方法同前文所述。。

（3）渦輪增壓器：檢查渦輪葉輪有無積炭或運動受限制，必要時更換。如圖2 所示。

5 嚴重的白煙或藍煙

檢查氣門導管和活塞環：檢查有無彎曲、斷裂、嚴重磨損或卡住損壞的零件。

圖2 增壓器結構示意圖

活塞環：檢查有無磨損、卡住或斷裂的活塞環。

發動機潤滑油：檢查潤滑油是否在推薦的位置，檢查油中有無污染物。不要超過推薦的潤滑油更換周期，排放并加注潤滑油，更換潤滑油濾清器，檢查有無泄漏，更換已損壞的密封墊或密封圈，并緊固所有的接頭。

燃油噴油正時：檢查是否由于發動機正時齒輪錯位，導致冒煙情況。

燃油供應：檢查燃油箱是否排空，燃油箱接頭是否正常。吸油管路是否堵塞或扭結，燃油系統中有無空氣或管路扭結，泄漏或破裂濾清器是否堵塞。沒有輔助起動時，在0℃以下起動冷的發動機。發動機冷卻時，用缸套水加熱器或乙醚輔助起動，防止發動機冒白煙。

6 發動機潤滑油壓力低

潤滑油泵/潤滑油泵泄壓閥：檢查是否存在泄壓情況。油底殼吸油盤：有無障礙物或阻塞。

潤滑油濾清器/冷卻器：檢查潤滑油濾清器或冷卻器有無阻力。

搖臂孔/軸：檢查有無充分的潤滑，更換嚴重磨損的零件。

正時齒輪軸承：檢驗軸承是否磨損嚴重，必要時更換零件。

曲軸軸承：檢查潤滑油濾清器的工作，如果軸承間隙過大，咨詢代理商更換軸承或曲軸。

發動機潤滑油：檢查方法同前。

7 潤滑油消耗過多

潤滑油溫度：檢查潤滑油冷卻器旁通閥，如果有缺陷應更換。清潔潤滑油冷卻器芯。

發動機潤滑油：檢查方法同前。

氣門導管：檢驗有無彎曲，斷裂，嚴重磨損或損壞的零件。

8 發動機潤滑油中有冷卻液

潤滑油冷卻器：檢查冷卻器有無阻力，必要時更換冷卻器。

氣缸蓋和氣缸墊：對氣缸蓋進行打壓測試，更換破裂或損壞的氣缸蓋/氣缸墊。

氣缸套和密封圈：更換泄漏的密封圈和破裂或損壞的氣缸套。

氣缸體：更換破裂或損壞的氣缸體。

冷卻系統示意圖如圖3，潤滑系統示意圖如圖4。

圖3 冷卻系統示意圖

圖4 潤滑系統示意圖

9 排氣溫度高

缸套水泵/生水泵：檢查有無泄漏，必要時更換密封。保證冷卻液位。檢查生水濾網是否阻塞。更換損壞的水泵，保證生水泵充水，吸水管路打開。

進氣系統：檢查空氣濾清器是否堵塞，后冷卻器有無阻力或泄漏，進氣溫度是否較高。檢驗所有的密封墊和管道有無泄漏。

渦輪增壓器：檢查渦輪葉片有無積炭或運動受限制。必要時更換。

10 發動機冷卻液溫度異常

冷卻液：檢查冷卻液位。更換泄漏的密封墊或軟管并緊固松動接頭。判斷是否有燃燒氣體進入冷卻系統，必要時修理或更換部件。

水節溫器/水溫表：檢查節溫器開啟溫度是否合適，安裝是否正確。檢查水溫表的準確性，必要時更換。

缸套水泵/生水泵：檢查方法同前。

熱交換器：除掉任何阻塞液體流動的異物。

11 結語

卡特發動機在全球屬于先進程度較高的內燃機，隨著科學技術的進步，發動機本身的價值也隨之提高。所以當發動機出現故障時，我們應該準確分析故障產生的原因，最大程度地降低發動機故障帶來的損失，認真總結經驗教訓以提高我們的診斷能力。