對公路路塹邊坡防護技術研究

唐 斌 元志濮

在基礎設施建設全面大力展開的時代背景下，公路建設也蓬勃發展起來。在公路建設中，路塹邊坡的穩定對公路質量有著重大影響，邊坡防護技術成為重要的技術課題，越來越受到工程人員的重視。目前公路路塹邊坡防護技術種類繁多，總體而言可分為植被防護和工程防護兩種，下面分別進行介紹。

1 公路路塹邊坡的植被防護技術

植被防護即通過在公路邊坡種植植物，利用植物根系固定坡面土壤、減小水土流失以實現保護公路路塹邊坡的最終目的。植被防護是一種普遍使用的邊坡防護方法，在任何土壤都可以種植相適應的植物，不僅可以防護邊坡還可以綠化環境、協調周邊景觀，是一種一舉兩得的環保的邊坡防治方法。植被防護有植草與植樹兩種類型。

1.1 邊坡植草技術

用草來進行邊坡防護是相對應有較多的一種類型，邊坡植草應盡量選用根系發達、覆蓋率高、適應性強的優良草種。在種植時，根據不同的鋪植方法，邊坡植草可分為條播、噴撒、密鋪、框架植草等類型。

首先是條播法。條播植草是指將草籽與泥土肥料充分混合后按照適當的間距以水平條狀鋪在夯層上，一般間距為10厘米，鋪好后蓋土再夯，最后灑水并拍實土壤，這樣的做法可以保證最優的根系植被覆蓋率和出苗率。條播選用的草籽既可以是單一的，亦可以是幾種草籽混合播種的。播種需選用合適的時機，5℃以下草籽難以成長，10℃以下則難以發芽，而高溫帶來的蒸發加速則易造成草皮干枯，因此過高和過低溫均不適宜草籽播種。

其次是噴撒法。即用人工或噴射機噴撒草籽，一般每一平米所需草籽約10-21g，另需肥料、纖維、水若干，攪拌均勻后噴撒于坡面;為保證草籽發芽率，亦可先將攪拌好的肥料、土等噴撒然后再單獨噴撒草籽。大多地方，尤其在干旱和風沙較多的地區，可在草籽覆蓋的邊坡上噴灑一層防侵蝕劑，這樣可以防止草籽被雨水沖刷或風沙刮走。但是防侵蝕劑的噴灑有天氣限制，噴灑后需保持干燥，預防降雨。

再次是密鋪法。密鋪法即是用整塊草皮進行鋪設。一方面公路原有邊坡需重新整理，填平坑洼細溝，另一方面新邊坡需進行檢驗，合格后將邊坡灑水浸濕然后進行草皮鋪設。各草皮之間可以相互略微重疊，相互靠攏填補中間縫隙，草皮根部與坡面需保持緊密貼合，接茬嚴密才能保證草皮的成活。若實行密鋪的邊坡坡度陡于1∶1.5，那么則需要進行加釘以固定草皮。草皮尺寸約為25cm×40cm，厚度約為5cm。

最后是框架植草。框架植草多用于坡度較大而易受沖刷的坡面和風化嚴重的巖質塹坡，可用漿砌片石框架錨桿框架，形狀可為正四邊形、六邊形或拱形，框架完成后在框架內種植草皮。

1.2 邊坡植樹技術

邊坡植樹與植草功能類似，可與植草結合運用于實踐中。邊坡植樹不僅可以強化邊坡的穩定性，也可起到防風固沙、調節局部氣候、協調路容的作用。此外，邊坡植樹可增加木材，具有一定的經濟效益。但須注意的是，在彎道兩邊盡量不要栽種高大喬木，以免影響行車視線造成車禍。

2 公路路塹邊坡的工程防護技術

公路網構建的地形條件是復雜的，在某些風化嚴重、極度缺水等不適宜植物生長土質上修建公路，植被防護便不是邊坡防護的最好選擇，而要選擇工程防護即人工構造防護設施。工程防護設施主要有砌石、錨桿、抗滑樁和擋土墻，這幾種防護設施對于荷載并沒有很高的要求，所以只要邊坡能夠保持穩定，便可以根據施工情況選用合適的工程防護措施。

2.1 砌石防護技術

砌石防護主要有干砌片石、漿砌片石和護面墻防護。

首先是干砌片石防護。這一技術主要運用于軟巖和易風化、破壞較為嚴重的填挖方邊坡以防止水流的過度沖刷。在干砌片石防護下面需要設置墊層，墊層可由碎石或砂礫組成，設置墊層的原因在于:干砌片石受到水流沖刷時，防護面上細小的顆粒容易被沖刷走而引起沉陷，墊層可以減輕顆粒沖刷帶來的撞擊力和防止坡面土層被沖刷。干砌片石在設計坡腳時可根據實際土質情況埋置不同深度的基礎。

然后是漿砌片石防護。漿砌片石防護相對于干砌片石而言，具有更高的強度和穩定性，因為這一防護措施用水泥砂漿把片石之間的細小縫隙填滿，把砌石凝成一個整體，避免了干砌片石中細小顆粒的沖擊，因而是公路建設中較為常用的防護技術。總體而言，干砌或漿砌片石在不適用植被防護的公路邊坡中具有明顯的優勢:堅固耐用、工藝簡單、效果明顯，因而在公路邊坡防護中運用廣泛。

2.2 錨桿防護技術

在以下情況:坡面是破碎的硬巖、不連續的底層結構、坡面巖石分離于基巖且有滑落可能的邊坡，若坡面下部的巖層完整性與強度較高，可采用錨桿或錨鎖加固的防護措施。

錨桿防護多用于錨固層較淺的情況，先是垂直巖層進行鉆孔，填入黏合劑后打入錨桿，錨桿具有抗剪力和抗拔力，以此可防止坡面巖石的下滑。錨索防護多用于錨固層較深的情況，首先是垂直于坡面進行鉆孔，鉆至錨固層，在鉆孔外部澆筑混凝土錨墩或錨梁，等到錨索的注漿強度達到標準時，張拉錨索與錨墩，錨索自由段會因此變形而產生預應力拉緊錨墩，與巖層的下滑力相抗衡，使巖層保持穩定狀態。

2.3 抗滑樁防護技術

抗滑樁防護是通過承受側向的荷載來防止滑坡的邊坡防護措施。抗滑樁在邊坡防護方面具有明顯的優勢，首先是較強的抗滑能力，這在某些坡面的滑動推力和滑動面較深的情況下，選用抗滑樁更為經濟;其次是抗滑樁的樁位較為靈活，既可以單獨設在最能夠抗滑的部位，亦可以與其它防護工程相配合，若滑動坡面范圍較廣，可分排設置抗滑樁，分擔坡面的下滑力;再次是施工方便、進度較快，相對而言安全性更高。

除上述三種工程防護方法外，還有擋土墻防護，擋土墻結構的作用原理脫胎于上述防護方法，在這里不再贅述。

3 結語

公路路塹邊坡的穩定是公路正常使用的基礎條件，邊坡防護有很多方法，這里主要簡單介紹了運用較為廣泛的幾種，在實際的公路建設中，應根據公路施工的具體情況，結合自然和社會因素，因地制宜的采用合適的防護方法，保證公路的質量和效益。