淺談公路橋梁預防性養護

劉巧珍

(河北省高速公路石安管理處)

預防性養護主要是針對已經修筑好的公路，預防性主要針對的是修筑好的橋梁但在經過一段時間的使用之后還沒有發生明顯的病害之前對公路進行一系列的保養以及維修，主要就是為了延遲病害的發生，提高公路本身使用的安全性以及耐久性。在眾多修筑好的公路中，有很大一部分由于管理機制或者是施工技術方面的不足，在修筑時，缺陷已經存在，并且很難改變，遇到這樣的情況我們為了延長公路的使用壽命，就要在后期針對存在的缺陷進行預防性養護。

1 實施預防性養護工作的原則

1.1 合理地確定預防性養護的時機

公路一旦修筑完成，驗收合格之后就可以投入使用。但是并不是在投入使用之后就可以進行養護工作。預防性養護工作是否能夠起作用，養護是否有效，主要取決于養護時機的選擇。公路的修筑主要依據所在地的地形，根據自身地形的特點修筑的功能決定了公路所具有的性能。在做養護工作之前，工作者應該對公路的各項性能進行測試，掌握整個公路功能開始失效的時間是一切后續工作的基礎。把科學測試與經驗相結合后發現，預防性養護措施的實施時機主要是在公路投入使用一段時間之后，主要還處于良好情況之中，或者只有局部功能出現了問題是進行防護的最佳時機。但是，如果是公路主要支撐的結構出現了問題，就相當于公路的主題出現了問題，危及到車輛和行人的安全，就不能再選擇進行預防性養護措施，要及時地進行重建來保證道路的正常通行。從另一個方面來說，采取預防性養護措施，能夠降低公路重建的幾率，促進交通暢通發展，增加公路的耐久性。

1.2 全面調查和科學評價

公路橋梁的預防性養護措施不能僅僅局限在傳統的施工方法上，當今社會是一個高速發展的信息化社會，生活節奏的加快帶來巨大的交通壓力，道路的路況對于公路的養護維修來說至關重要，因此，及時有效地掌握交通情況必不可少。采用信息化科學的手段新近監管，不僅僅達到了及時收訊的效果，還能夠將道路數據匯總，通過專業的研究分析以及比對，對推算公路使用情況的演變，道路交通情況的掌握提供有效地幫助。信息平臺為交通提供預警，方便公路部門針對其實際情況制定出詳細的養護計劃，從而避免了管理決策與防護措施的滯后和脫節，提高橋梁的使用效率，節約了大量的資金。

1.3 加強日常小修保養并及時采取中修措施

在進行預防性養護時最重要的是日常小修保養。小修保養指的是當路面出現老化、磨損和疲勞的情況下采取的經濟有效措施，所以日常小修保養時必不可少的。對出現的問題采取中修方案的同時要同時考慮公路的技術狀況、特點和投資的解決問題。

1.4 合理的制定年度養護計劃，控制大、中修的比例

在公路橋梁預防性養護技術計劃的制定過程中，并不能只按照統一的標準時間進行養護，并且，養護工作也不是一蹴而就的。只有將大修、中修和小修相結合，穿插各個具體項目的翻修改造，才能逐步達到對橋梁養護工作的完成。具體來說，在計劃的制定中，首先優先進行考慮的是中修，然后對預防性養護工作進行鼓勵，最后合理的對大修或者翻修進行項目的改造和控制實現養護的良性循環。一般情況下，對于狀況很好的公路，對大修的總里程控制在5% ～7%之間，中修的總里程不小于10% ，路況較差的路段，加大改造的同時中修的投入也不能削減。

2 實施預防性養護的主要手段

2.1 高效檢測的手段

對公路進行預防性養護的基礎是先進的檢測手段。檢測手段的先進性帶來的直接好處是高效性、高精度、科學性和高速的數據和信息處理能力。所以目前高速公路檢測效率和質量的先進手段的研發已成為目前研究的熱點問題。

2.2 機械化養護施工的方法

機械化養護施工主要針對的是路面預防性養護，這種方式保證了路面施工的養護效率并優質快速的完成任務。機械化養護的原則是適用、經濟、高效和實用并注重設備的小型化和專用性。本著這樣的原則機械設備和機械作業的占有率逐年上升，達到了養護的高標準型和高質量性。

2.3 加快公路養護治理信息化的進程

利用信息技術提高了治理的效率和整體的服務水準，加快了公路養護治理信息化建設的進程。能夠根據路面治理系統等評價的結果，合理的安排公路的整修工作，提高了路面的整體路況水平，營造出了“暢、潔、綠、美”的公路交通環境。在此基礎上，建立并健全了信息的搜索和應急情況的處理能力，完善了監督治理的機制，提高了整體高速公路應急的處置能力，使人們的出行得到了保證。

[1]劉蕾蕾.關于高速公路橋梁預防性養護的思考[J］.管理觀察，2011，(7).

[2]易石悅.關于高速公路橋梁的預防性養護分析[J］.中國科技縱橫，2010，(18).