任 芳,武志鵬
(河北金融學院 體育教學部,河北 保定 071051)
“十二五”時期是我國推動體育強國建設、促進體育產業快速成長的重要階段,根據國務院頒布的《國務院辦公廳關于加快發展體育產業的指導意見》可知,我國體育產業將繼續保持快速增長勢頭,整體實力不斷增強。通過進一步完善體育產業扶持政策,建立體育產業發展政策體系,優化體育產業結構,提高體育服務業的比重,加快區域體育產業協調發展,大力培育一批有競爭力的體育骨干企業,建成規范有序、繁榮發展的體育市場。預計“十二五”期間體育產業增加值以平均每年15%以上的速度增長,超過4 000 億元,占國內生產總值的比重超過0.7%,從業人員超過400 萬。體育產業已成為國民經濟的重要增長點之一。
隨著體育產業不斷發展壯大,體育用品生產企業也面臨著日益激烈的市場競爭壓力,通過提高收益和控制成本提高企業競爭力,已經成為體育制造業企業生存與發展的唯一途徑。體育用品生產企業管理層物流管理意識的增強和現代物流業的發展,讓體育物流管理的物流成本控制成為企業關注的焦點,而物流成本的有效管理與控制又是成功進行物流管理的基礎和關鍵。在企業物流管理實踐中,降低巨額物流成本作為首要任務,以盡可能小的投入提供盡可能好的服務是物流部門以及物流企業所面臨的重要課題,也是物流活動在企業效益最大化過程中發揮積極作用的重要考核指標。在我國體育制造業中,物流運營成本占到總成本的40%,有效的物流運營與管理可以顯著降低企業成本,因此物流成本控制對體育用品企業有著至關重要的現實意義。
體育物流成本是指體育產品在物流活動中空間位移所消耗的活勞動和物化勞動的貨幣表現,是企業進行采購、銷售、生產等與物流相關活動產生的費用,它可以反映企業物流活動的經濟狀態。體育物流成本的內容包括體育產品在實物運動過程中,如包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、物流信息等各個環節所支出的人力、物力和財力的總和。
體育物流成本主要由以下幾個部分組成:(1)采購原材料以及相關資料的采購成本;(2)所有運輸活動所造成的運輸成本;(3)由倉庫租金、倉庫折舊、設備折舊、裝卸費用、貨物包裝材料費用和管理費組成的倉儲成本;(4)不能滿足客戶訂單或需求所造成的銷售利潤損失、來回找貨的人力成本等組成的缺貨損失;(5)由存貨資金占用成本、存貨服務成本、存貨風險成本和調價損失組成的存貨持有成本;(6)物流過程中的物質消耗、物資在運輸、保管等過程中的合理損耗等形成的消耗成本;(7)研發物流管理信息系統軟件的IT 成本。單項物流活動成本作為體育物流成本的一部分,它們的變化影響著總成本的趨勢,因此對于物流成本的有效控制,應該運用總成本分析法,實現全流程、全方位、一體化綜合管理,以提高企業整體的運作績效,實現真正意義上的降低成本。
體育用品生產企業的物流成本為制造企業物流成本類型,它具有普遍性、隱蔽性、整體性等特征。在體育用品經營活動中,從原材料供應、體育用品生產到送貨到消費者手中,物流涉及到經營活動的每個環節和流程,物流成本也伴隨著經營活動的進行而不斷增加,普遍存在于所有生產和經營活動中;由于體育產業在我國起步較晚,物流成本和物流成本管理的理論研究和實踐相對滯后,很多發生的物流成本被企業忽視或者說不明確,具有一定的隱蔽性;物流成本的降低可以通過優化配送效率、外包物流、信息化管理等途徑來實現,對商品流通的全過程實現供應鏈管理,使由體育用品生產企業、第三方物流企業、銷售渠道、消費者組成的供應鏈整體化和系統化,最大化整個供應鏈利益。
隨著現代體育用品企業管理的不斷發展,越來越多的企業家清楚地認識到物流管理對提高企業經濟效益和知名度有著重要影響。因此,他們在提高產品質量和數量的同時,合理有效地采取各種方法在物流各環節降低支出費用,動態、全面地監控和管理物流成本。但是,透視我國體育用品企業物流成本管理的現狀,我們深刻認識到其與發達國家仍存在較大的差距:起步晚、意識差,制度與技術基礎薄弱,管理水平較低。
目前我國的體育用品企業財務制度中,物流成本在物流活動中沒有單獨立項核算,一般都融入到原材料采購、倉儲管理、運輸等費用中,因此不能客觀地反映物流成本在物流過程中的耗費情況,造成物流成本的隱藏和失真,影響企業對物流績效進行正確的評價、考核,不利于企業進行數據分析和成本控制,最終因為物流成本控制的缺失導致企業利潤的減少。
根據相關資料顯示,體育物流運輸成本在整個物流中占很大比重,占物流總成本的35%~50%,占商品價格的4%~10%,所以減少運輸費用對節約物流總成本、進一步降低體育用品的價格、提高市場競爭力有重要的作用。體育運輸的高成本有四個方面的原因:第一是我國物流企業基礎設施相對落后,運輸渠道不暢直接制約了物流的承運能力;第二是體育賽事或體育活動的舉辦場地往往具有隨機性,可能與體育用品生產地或者銷售地有很遠的距離,客觀上導致運輸成本的增加;第三就是體育用品中的體育服飾具有季節性,對物流運輸的速度有時間上的硬性要求,某種程度上對運輸能力提出了更高要求,成本相應也會增加;最后就是因為運輸過程中可能出現的返程或起程空駛、迂回運輸、反復運輸和運力選擇不當等不合理運輸都會導致額外費用和消耗,大大增加物流運輸的費用。目前我國多數體育用品企業的采購、運輸、出庫等環節人工作業比較多,機械化程度不高,導致貨物流轉周期長、庫存量大,最終提高了存貨成本。
由于傳統物流經營模式的因素,早期很多體育用品企業在信息化建設上缺少投入,忽略了信息化管理和網絡應用推廣的巨大作用,在倉儲、運輸、裝卸等環節上沒有實現數據共享,更談不上物流信息流程化、同步化,電子化水平低,信息化應用程度低,加劇了物流的高成本壓力,降低了企業市場競爭力。
物流成本不僅僅體現在生產和銷售環節,還體現在物流部門的管理成本上。在管理部門進行流通成本控制時,其人力投入、資源投入等隱性成本不可避免地出現了。另外物流管理部門在同生產、銷售等部門的協同上步調難以一致,往往導致物流部門有價值的資料、數據不能實時到達其他部門手里,影響生產部門科學合理制定生產計劃、銷售部門實時轉變銷售方向和重點對象。
通過對我國企業物流成本管理過程中存在的主要問題進行分析,本文提出了降低體育用品生產企業物流成本的幾個主要措施,具體內容如下:
體育用品企業降低物流成本,首先要建立和健全企業物流管理體制,培養員工的物流管理觀念和意識,讓物流成本控制理念扎根企業;其次就是建立獨立的物流部門,對物流過程的各個環節進行評估、優化,降低物流風險成本;再次就是采用先進的物流管理方法,結合企業自身實際情況,通過完善銷售、采購等流程,減少庫存或者實現零庫存,提高物流運作速度,加速資金運作;最后就是實現標準化物流作業,按照國家標準,把物流涉及到的每個環節和設備的技術標準、工作標準統一化,并規范物流用語,有利于機械化和自動化水平的提高,有利于提高物流配送系統的運作效率,從而降低物流成本。
通過建立基于價值流的成本控制體系,實現系統、全面的成本控制,對企業組織結構里包括物流、生產以及采購等職能部門產生的隱形成本進行控制。通過要求體育用品企業協調與第三方物流公司、客戶之間的關系,提高物流服務質量,確保供應鏈以正確、合理、高效的方式運行。實現供應鏈管理可以維護和增加企業的利益,同時也是企業降低物流成本的有效方法。
通過構建體育物流管理信息系統,利用數據倉庫平臺,實現體育用品企業和銷售渠道、第三方物流企業等實體之間的數據交互、資源共享、實時查詢等功能,提高合作和處理效率。互聯網技術的發展有利于人們突破物流信息資源的時間和空間限制,實現物流全過程的協調、控制和管理,正確、快速、高效地處理各種業務。
通過使用現代物流信息技術,拓展物流服務范圍、增強物流功能,利用電子商務實現網絡產品訂購,并且可以隨時隨地獲取產品的詳細信息,幫助企業提高銷售業績。另外通過信息系統能夠實時查詢整個物流過程的信息,便于跟蹤和定位產品的位置。信息系統能夠提供產品銷售商與消費者的最短路徑和配送方式,縮短運作時間,減小運作成本。系統利用報表、指標、圖標等統計數據,能夠幫助企業管理層了解供應鏈信息和分析市場動態,并作出有利決策。
目前體育用品企業物流都是從滿足客戶需求的角度出發,以最短的時間將貨物送到消費者手中。但隨著需求量小的客戶不斷增多,需要企業采取高效率的配送方法。在配送過程中,需要考慮運輸方式、車輛配送管理、裝載率等方面的因素,以最佳運輸工具、最短線路、最少運輸次數來發最多的貨,實現綜合成本最小化。通過提高物流配送效率,可以減少資金占用,縮短物流周期,降低儲存費用,從而節省物流成本。
退貨是商品交易中比較常見的一種狀態,因此退貨成本也是企業物流成本中一項重要的組成部分。退貨可能是因為貨物損耗、顏色或尺碼不合適或者是進貨過多滯銷等原因導致的,因為退貨而發生的運輸、處理等活動產生的費用就是退貨成本。為了控制和降低此類成本,體育用品企業需要嚴格把握產品質量,避免采用推進式銷售方式,根據客戶的實際情況與銷售能力進行供貨,最好采用信息化平臺及時獲取客戶需求和經營情況,從根本上降低退貨概率,從而最終降低物流成本。
在公司物流部門里設置物流績效考核機制,對員工提出好的物流運作方式、成功應用到實踐中并產生良好效益的情況進行表彰,對提出方案和建議的員工進行物質獎勵。在控制物流成本的過程中,員工和相關部門是實施的主體,適當的獎勵能激發他們完成任務的熱情,挖掘他們物流成本控制的潛力,為企業創造更多的利潤。
物流成本控制是目前體育用品生產企業物流管理的重要內容,一套科學、完整與合理的物流費用和成本管理體系,對有序、高效地組織物流活動,加強對物流活動中費用支出的有效控制,提高體育用品企業的市場競爭力,有著十分重要的戰略意義。本文通過對體育物流成本概念、組成以及特征進行簡要闡述,然后針對我國體育用品生產企業物流成本管理存在的主要問題,提出了正確合理的解決方案,為體育用品企業在物流成本控制上提供理論依據和指導思想。當然,本文還有缺陷,就是沒有對體育企業的生產特點進行深入分析,更加個性化地研究其物流成本的構成,這將在日后的研究中不斷細化和完善。
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