基于BDV新型高級職業人才培養模式的探索

□劉 莉 王秋楠

一、引言

隨著我國汽車產業的快速發展，汽車類專業人才的培養問題日益突出，其中汽車行業高級職業人才的培養問題顯得尤其重要。高級職業人才的匱乏，已成為阻礙我國汽車產業發展的主要因素。要加快發展自主汽車工業體系，建立自主品牌，勢必需要一大批能夠完成先進技術轉化的高級職業技能人才。

二、汽車行業高級職業人才培養現狀

在現代汽車企業發展中，高級職業人才培養問題顯得越來越重要。目前我國汽車行業在高級職業人才培養方面主要存在以下三個問題：

1.汽車行業高級職業人才教育的發展相對滯后。大力發展職業教育是加快高級職業人才隊伍建設的重要前提和基礎。由于我國職業教育發展經費投入不足，辦學條件較差，師資隊伍不強，初級培訓多，中高等級培訓少，使得職業教育內容與市場需求脫節[1]。這些問題制約了汽車行業高級職業人才培訓質量和數量的同步提高。

2.汽車行業職業技能人才結構不夠合理。合理的技能人才結構應為梯次結構，高級職業人才占較大比重。但目前我國汽車行業高級職業人才比重較小，且年齡結構偏大，學歷結構偏低。國家通過發展職業教育，實施高技能人才培訓工程等使得全國高技能人才隊伍建設取得了積極進展。但是從總體上看，我國高級職業人才的數量、結構和素質還不能適應社會經濟發展的需要。從高級職業人才隊伍結構上來看，初級以下技術工人比例過大，高級工、技師及高級技師的比例僅占三分之一左右，而操作專家和操作高級專家比例更是微乎其微。雖然近年來，以中國第一汽車集團為首的中國汽車行業培養了眾多在汽車行業知名的知識技能型操作人才和操作專家，但是高級工以上人員占整個操作人員隊伍的比例與發達國家相比仍然相距甚遠。

3.在汽車高級職業人才培養過程中，職業教育與繼續教育沒有得到有效銜接。目前汽車行業高級職業人才的培養模式以職業教育和繼續教育兩種形式為主，但兩種教育形式并沒有得到有效地銜接，從而抑制了為高級職業人才培養構建終身學習服務平臺的發展。在以職業教育為主的形勢下，學生通過職業教育學習走上工作崗位后，大多數情況是以企業對學歷要求為前提進行繼續教育學習，并以取得學歷為最終目的，使得職業教育與繼續教育嚴重分離，最終喪失職業教育與繼續教育良好銜接所帶來的巨大優勢。

三、高級職業人才培養模式的創新方式

針對汽車行業高級職業人才培養模式的現狀，加大高級職業人才的培養力度，創新高級職業人才的培養模式迫在眉睫。要實現汽車行業高級職業人才培養模式的創新，首先需要調整職業教育辦學模式，使其與繼續教育相結合。職業教育有其特殊性，職業教育與繼續教育相結合能夠推進職業教育市場化的發展，滿足企業需求。各級政府可以圍繞經濟發展和結構調整的需要，出臺培養高級職業人才的政策，堅持以市場為導向，依據市場需求，積極擴大師資力量，提升辦學水平。高職高專院校可根據市場需求設置專業，制定教學計劃，實現人才培訓與使用的有效對接，招生與就業的良性循環，進而探索高職院校與企業聯合辦學模式，按企業訂單有償地培訓職業技能人才[3]。同時針對高級職業人才繼續教育的需求，高職院校綜合調整繼續教育課程及學分設置，進一步完善職業教育課程與繼續教育課程在學分轉移制度與機制上的合理化。

其次，高級職業人才培養模式的創新需要政府加大對高級職業人才培養的扶植力度。建議政府建立職業技能人才培養經費投入的新機制。重點加大師資隊伍的培訓力度，提高師資素質。建立和完善對職業技能人才的政府津貼制度，激勵和支持人才培養和引進。規范職業資格的考試和鑒定過程，嚴把質量關，確保職業資格證書的權威性和社會認可度。做好高級職業人才資源的合理配置，建立科學的人才流動機制，使職業技能人才能到最需要的崗位上工作。

此外，高級職業人才培養模式的創新需要高職院校在深入研究職業教育理念的前提下，在不斷地實踐過程中創造新的培養模式。高職院校自身辦學模式的調整及其職業技能教育理念的深化，繼續教育課程與學分標準的創新對進一步完善和加強高級職業技能人才的有效培養起到了決定性的作用。

四、BDV新型高級職業人才培養模式

長春汽車工業高等專科學校（以下簡稱長汽高專）多年來依據區域汽車產業鏈的調整，針對一汽集團汽車職業技能人才的需求，制定并試點創建基于BDV新型高級職業人才的培養模式。BDV（Bachelor Degree of Vocation）即職業教育學士學位，BDV高級職業人才培養是高職高專教育發展到新階段提出的深層要求。長汽高專計劃通過建設三年制高職教育與BDV繼續教育相連的新型人才培養模式培養汽車行業一線緊缺的拔尖創新人才。根據企業及學生多樣化的需求和特點，結合汽車機械制造技術（機械加工、機電維修、模具制造、鑄鍛技術）、汽車制造與裝調技術（沖壓、焊裝、涂裝、總裝）、汽車企業現場管理（班組管理）、汽車維修與檢測等多個專業課程質量內涵的要求，探索改革職業教育與繼續教育課程內容、教學方法、支持服務及教學管理制度，通過對職業教育與繼續教育培養課程的深入研究和實踐，搭建繼續教育與職業教育的對接平臺，從而使高職在校生通過三年制的專科教育后，進入工作崗位工作一至兩年，再經學校考核、考試，合格后在學校繼續學習深造一年，畢業頒發BDV證書，與本科生享受同等待遇。在BDV繼續教育培養模式中，根據繼續教育課程設置及學分標準特點，對參加BDV模式學習的學生采取“學分銀行”累積繼續教育課程學分的學習形式。通過BDV新型人才培養模式教育后，再加上高職畢業生持續的崗位工作經驗，培養的效果可謂事半功倍。

BDV新型高級職業人才培養模式創建的目的在于：一是強化高職畢業生在技術、管理理論方面的造詣，激發其在汽車行業領域技術和管理方面的創新能力；二是吸引一大批優秀高職畢業生重返校園進行繼續教育再學習，理論與實踐相結合；三是解決國家高技能拔尖創新人才以及師資短缺問題。BDV模式下的人才培養層次要高于傳統高職院校所培養的畢業生，畢業生經過BDV繼續教育后，不僅具有本科同等學歷，同時具備過硬的技術水平。BDV新型高級職業技能人才培養模式，將會使長汽高專“產業進入教育，企業進入學校，車間進入教室，職業進入頭腦”的教學理念成為現實。

長汽高專在對汽車行業相關企業的調研中認識到BDV新型高級職業人才培養模式的建立和完善，需要將現階段高職教育與繼續教育在專業課程設置上進行有效地融合，進而適應行業、企業發展對高級職業人才培養要求的變化。高職教育與繼續教育在專業課程設置和教學內容方面的改革，要緊跟服務對象的變化，及時聽取企業專家意見和根據職業崗位的需求而定，只有在人才培養模式創新、課程改革、學習模式創新和豐富學習資源等核心問題上善于思變、不斷創新，才能適應企業對高級職業人才的需求，才能不斷完善BDV新型高級職業人才培養模式。長汽高專根據汽車類專業的特點，精心打造BDV新型高級職業人才培養專業品牌，如企業現場管理專業、汽車制造與裝調技術專業、汽車機械制造技術等：（1）班組長企業現場管理專業。班組長企業現場管理專業是針對一汽集團公司生產一線班組長開設的，此舉也成為全國首創。根據一汽集團公司發展需要和企業生產一線班組長工作特點，為培養和儲備一批學習型、創新型、技能型的高素質班組長人才，全面提升班組長“質量、生產、成本、人事、安全”等五項管理能力，依托企業教育資源，歷經兩年的課程開發和專業開班論證，率先面向集團公司開設企業現場管理班組長本、專科班。（2）技能人才學歷教育培訓工程。自2011年起學校與一汽集團公司組織人事部密切合作，以“一汽集團公司員工素質提升工程”為指導思想，針對汽車制造與裝調、汽車機械制造等17個崗位的復雜技術工種，開展既獲得技師或高級技師職業資格，又取得本科學歷或學位，同時滿足企業需要的人才培養工程。計劃培養出一批具備精湛的操作技能、在實際工作中能夠解決關鍵技術問題和操作性工藝難題、有效組織生產現場管理的高技能型專業人才。（3）企業員工繼續教育培訓。根據企業對員工職業技能的需求，學校先后開發了63個工種的繼續教育培訓，培訓內容涵蓋了中職教師、高職高專教師以及汽車、機電、企業中高級管理人員、職能部門管理人員、班組長、特種作業人員、職業技能鑒定等培訓。

BDV新型高級職業人才培養模式在課程建設過程中，要堅持基于工作過程系統化課程開發的原則，依據企業實際崗位工作過程構建課程體系框架。學校要聘請企業專家參與課程體系、課程內容、教學方法、實習實訓項目的設計開發，將源于職業崗位典型工作任務的專業知識技能、企業生產的最新技術和工藝、企業崗位職業資格標準、現場管理等要素及時融入教學之中，提升學生專業知識和技能，培養學生職業素養、職業操守和就業競爭力，使企業需求與教學活動做到很好的對接，從而進一步完善BDV新型高級職業人才培養模式的建設。

此外，長汽高專根據發展職業教育及繼續教育的指導思想和總體目標，大力推進工學結合、校企合作，在創新BDV高級職業人才培養模式方面進行了大膽的探索和實踐，使職業教育更加貼近經濟發展的需求，更加符合企業對人才發展的需要，為造就高級職業人才走出一條充分依靠職業教育與繼續教育發展相結合的道路。

1.工學結合、校企合作，充分發揮職業教育與繼續教育對接平臺在高級職業人才培養過程中的作用。堅持工學結合、校企合作的發展道路，在辦學模式上努力實現專業設置和企業需要相對應、課程體系和崗位素質相對應、培養方法和企業用人能力要求相對應的“三個對應”，走出一條“工廠+學校”、“學歷+技能”的校企融合的辦學模式，充分發揮行業、企業在發展職業教育中的促進作用，進一步完善職業教育與繼續教育對接平臺在高級職業人才培養過程中的作用。

2.強化過程性管理，建立和健全管理制度和流程，把握高級職業人才培養質量。一方面，要求教師以研究企業實際問題為教學目標，進行課程的組織實施、評價和改進。通過開展針對學習效果、教學方法和手段、教學效果、管理與服務四個方面的評價活動找出差距和不足，改進教學內容。另一方面，對學生倡導嚴謹的求學態度和創新型學習方法，善于以工作過程和企業實際問題為背景確定和設計學習目標，把握解決問題的關鍵，實現學以致用。

3.重視繼續教育管理服務與過程控制，深化繼續教育教學改革。在管理服務上，提供“四項功能服務”。一是課程安排服從服務于企業生產經營管理大局，靈活調整課程進度計劃，最大限度地為學生學習提供服務；二是制作課程教育指導和練習冊為學生自學提供服務；三是制定“滾動式”課程計劃，為缺課學生補習提供服務，實現“缺席不缺課”的管理目標；四是改善教學設施，為學生排憂解難，給學生提供個性化服務。

五、結語

長汽高專從發展的角度出發，完善職業教育與繼續教育的有效銜接，健全“職業教育、職業培訓、職業技能鑒定和技術支持”的服務功能，實現政、企、校聯合辦學發展職業教育與繼續教育的新篇章，為滿足汽車行業高級職業人才培養奠定了堅實的基礎和良好的發展前景。相信通過幾年的探索與實踐，基于BDV新型高級職業人才培養模式必將成為培養我國汽車行業高級職業人才培養的重要途徑。

[1]高志敏等.終身教育、終身學習與學習化社會[M].上海：華東師范大學出版社，2005.

[2]王洪軍.進一步加強高技能人才隊伍建設[EB/OL].http://auto.qq.com/a/20110309/000157.htm.

[3]陳鎖慶，蔣玲.高職符合技能型人才培養的研究與實踐[J].中國大學教學，2009（05）.