營(yíng)口港：東北振興的海上橋梁

文／孟晞

從空中俯視，遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶猶如一條美麗的項(xiàng)鏈串聯(lián)起座座城市，營(yíng)口無疑是鑲嵌其上的一顆璀璨明珠。而作為國(guó)家主樞紐港之一的營(yíng)口港，以其擁有的4個(gè)港區(qū)和78個(gè)生產(chǎn)泊位，成為東北三省和內(nèi)蒙古東部最便捷的出海通道。

10年前的營(yíng)口港，貨物吞吐量?jī)H3000萬噸，是名不見經(jīng)傳的小港。中央實(shí)施東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略以來，營(yíng)口港緊緊抓住歷史機(jī)遇，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善港口功能，提升作業(yè)效率和服務(wù)水平，逐步發(fā)展壯大。到2007年進(jìn)入億噸大港行列，到2012年一舉突破貨物吞吐量3億噸，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。營(yíng)口港作為我國(guó)沿海發(fā)展最快的港口之一，為遼寧乃至東北地區(qū)的振興發(fā)展架起了一座宏偉的海上橋梁。

科學(xué)布局促港口發(fā)展。營(yíng)口港充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，率先在營(yíng)口、鲅魚圈、仙人島、盤錦設(shè)立港區(qū)，建立了包括集裝箱、汽車、煤炭、糧食、礦石等10類貨種在內(nèi)、擁有多個(gè)生產(chǎn)泊位的專用碼頭，其中20萬噸級(jí)泊位1個(gè)、30萬噸級(jí)泊位2個(gè)，大件設(shè)備碼頭起重能力達(dá)到國(guó)內(nèi)港口碼頭最大能力——350噸。2012年，營(yíng)口港又先后承接了丹東海洋紅港區(qū)和葫蘆島綏中港區(qū)5萬噸級(jí)泊位的建設(shè)。至此，營(yíng)口港已在遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶中的4個(gè)港口城市設(shè)立港區(qū)。與此同時(shí)，營(yíng)口港又在沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱等城市和中糧集團(tuán)等大企業(yè)開辟陸港，建立場(chǎng)站，業(yè)務(wù)范圍覆蓋整個(gè)東北和內(nèi)蒙古東部地區(qū)?？茖W(xué)布局帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2012年，營(yíng)口港當(dāng)年貨物吞吐量和集裝箱量?jī)身?xiàng)主要生產(chǎn)指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高，由4條國(guó)際集裝箱班輪航線和40多條集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)組成的班列可直達(dá)歐洲，物流市場(chǎng)份額占東北口岸的90%。

轉(zhuǎn)變發(fā)展方式實(shí)現(xiàn)新突破。在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，營(yíng)口港務(wù)集團(tuán)深切意識(shí)到，只有加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、創(chuàng)新發(fā)展模式，才能脫穎而出，成為行業(yè)未來的領(lǐng)航者。面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，營(yíng)口港人確立了從裝卸服務(wù)型向物流服務(wù)型港口轉(zhuǎn)變的新思路。通過提高港口信息化水平，建設(shè)電子口岸信息系統(tǒng)和進(jìn)出口貿(mào)易平臺(tái)，極大地提升了港口通關(guān)效率和口岸服務(wù)水平，率先實(shí)現(xiàn)了智能港口的目標(biāo)。依托港口公路物流配送網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，大力推進(jìn)智能物流工程，建立了鋼鐵、礦石、糧食、蔬果等專業(yè)化運(yùn)輸公司，為客戶提供了更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)雙贏。營(yíng)口港始終堅(jiān)持為本區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，以東北振興和遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)開放為契機(jī)，完善配套設(shè)施和基礎(chǔ)建設(shè)，優(yōu)化港口功能。營(yíng)口港先后建設(shè)多種大型專用泊位和碼頭，并將港口功能前移，哈大高速公路沿港區(qū)而行，長(zhǎng)大鐵路直通碼頭前沿，極大地降低了客戶的綜合物流成本。近年來，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，港口服務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，營(yíng)口港海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱總量已位居全國(guó)沿海港口第一，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)和港口共同發(fā)展的雙贏局面。

生態(tài)優(yōu)先提升港口質(zhì)量。為了港口長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，營(yíng)口港既注重增量，更追求質(zhì)量，投入大量資金用于港區(qū)環(huán)境保護(hù)與治理，全力打造綠色環(huán)保港口。多年來，始終堅(jiān)持專用碼頭嚴(yán)格按照貨物特性分區(qū)域布局的建造方式，采取多種方法將煤炭、礦石等污染貨種對(duì)港口的污染降到最低，并通過電廠集中供熱、碼頭機(jī)械“油改電”等措施大力削減二氧化碳排放量，有效地提升了港口發(fā)展質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了港口經(jīng)濟(jì)與生態(tài)文明同步發(fā)展。

目光遠(yuǎn)大的營(yíng)口港人并未滿足于今天的成就，他們瞄準(zhǔn)的下一個(gè)目標(biāo)是建成集物流、港口工業(yè)、商業(yè)、自由港和國(guó)際區(qū)域貿(mào)易中心為一體的現(xiàn)代化港口。屆時(shí)，營(yíng)口港將更好地發(fā)揮海上通道的作用，為東北老工業(yè)基地振興做出更大貢獻(xiàn)。