彭文軍：“免費校車”一諾12年

文∣本刊記者 任玉梅 圖∣姚 海

（責任編輯/喻 丹）

初冬的清晨，天灰蒙蒙亮，彭文軍走出自己位于花梨鄉客運發車點旁的出租屋，向一輛黃色大客車走去。

彭文軍是開陽黔順公司的一名駕駛員，專跑開陽縣花梨鄉到貴陽的客運線路。每天清晨6點半，他都會開車先反向行駛到6公里外的建中村，免費接村里的10多個孩子到花梨小學上學。

7點半，送完學生后的彭文軍駕車回到花梨鄉客運發車點準時發車。此后，一路上他又陸續從清江、翁昭、中院、南涼等村接上幾十個學生，再分別將他們送去各自讀書的翁昭小學、南涼小學、頂兆小學……

這樣的“免費送學”，彭文軍已堅持了12年之久。

從“舉手之善”到12年的堅守

12年前，40歲的貨車司機彭文軍從中鐵五局辭職，回到老家花梨鄉，與堂弟合伙花23萬元買了一輛大客車，跑起了從花梨鄉到貴陽的個體運輸。

一個初冬的早晨，彭文軍和往常一樣開著車。路過翁昭村大灣組時，一對母子在路邊攔下了他的車。

“師傅，能搭我們到南涼小學嗎？”那位母親焦急地問道。滿頭大汗的她，背著一個五六歲的小男孩。

“去上學嗎？上來吧，不收錢！”彭文軍趕忙把車停下，熱情地招呼母子倆上車。

通過交談，彭文軍了解到翁昭村很多小孩每天都是走路上學。從翁昭到南涼，一路都是上坡路，要走一兩個小時。

“等走到學校，孩子們都筋疲力竭了，哪還有精神上課？而且路上有一大段泥巴路，冬天總下雨，孩子們的鞋被水一泡都破了，腳趾露在外面，太可憐了！”想到這里，彭文軍脫口便對那位母親說：“你回去告訴村里的孩子，以后每天早晨都來坐我的車上學，不收錢，我就順路帶帶他們。”

此后，這“順路帶帶”，彭文軍一做就是12年，風雨寒暑，幾乎從未間斷。

“剛開始來的人不多，只有五六個，可能很多人怕被騙、怕收錢，就沒來。”幾天下來，發現彭文軍真的不收錢，來坐車的孩子越來越多。“沒過多久，就發展到有20多個孩子坐我的車。”彭文軍說。

2005年，清江小學和河邊小學被相繼撤銷，學生們轉到翁昭小學上課。這樣，彭文軍的車上又多了10多個“免費乘客”。

2006年8月，建中村一位姓姜的老支書找到彭文軍，說建中小學馬上就要被撤銷了，問他能不能送孩子們到花梨小學上學。只是從建中到花梨，和彭文軍的行車方向正好相反，所以村里會補貼一點車票錢給他。

彭文軍很爽快地答應了接送學生，卻婉言謝絕了車票錢。“我承諾過免費接送，就絕不會收一分錢。”他對老支書說。

此后，為了接建中村的學生，他每天都要提前一個小時出門。

12年間，彭文軍的接送線路，從最初的“大灣-南涼”，發展到“建中-花梨-河邊-翁昭-大灣-南涼-坪上-頂兆”，行程近40公里，每天最多的時候，要接送50余名學生。有時，為了保證學生們都能上車，他還會推掉一些短途乘客。

“鐵打的客車流水的娃”，彭文軍記不清12年來自己一共接送了多少學生，他們中絕大多數人的名字，他至今也都不知道。

“特別敬禮”后的溫情故事

2008年，彭文軍被開陽縣文明委評為“感動開陽”真情人物。此后，他又相繼獲得“全國道德模范”提名獎和“感動貴州”人物稱號。

這些榮譽，在家長們看來，稱得上是“實至名歸”。

“一個承諾堅守了12年，讓我們這些家長都很感動。”開陽縣溫泉村大彎組村民李華說，“我家的兩個小孩，讀小學坐的都是彭文軍的車。如果不是他，孩子們每天上學要走12里路，足足要用兩個多小時。”

“以前學生們走路上學，由于路遠起得早，來學校時總是無精打采，有的還常常遲到。”在南涼小學教了33年書的老師饒菊說，“自從彭師傅免費接送后，孩子們再也沒遲到過，上課也有了精神，學習成績提高不少。”

在饒菊看來，彭文軍“不僅是在做好事，更為孩子們樹立了樂于助人的榜樣。”

有人替彭文軍算了一筆賬，12年來，因為“免費送學”他起碼少收入10多萬元，這于他并不是一筆小數目。

但彭文軍從未算過這些，因為對他來說，每天接送學生已成為生活中一種“不可或缺的習慣”。“一到節假日或寒暑假，他們不來坐車了，心里還挺想的。”

12年來，有許多家長主動提出要給彭文軍車費，但都被他一一謝絕了，這一方面是為了堅守承諾，另一方面也是因為：“這里是我的老家，這里的人不富裕，2塊錢的車費雖不多，但買鹽夠一家人吃個把月了。”

彭文軍很喜歡花梨鄉的小孩，因為他們特別有禮貌。“上車、下車，都會向我敬禮。甚至平時他們在路邊放牛或在田里除草時，遠遠地看到我的車，都會立正站好，敬一個標準的少先隊隊禮。”每當這時，彭文軍會高興地按一下喇叭作為回應。

學生家長們平時常送些自家種的花生、地瓜、水果以及自家喂的雞給彭文軍。“過年殺年豬時，還送豬肉來。雖然這些禮物并不昂貴，但這份情誼卻是多少錢也買不到的。”彭文軍說。

為了略微補償一下彭文軍，淳樸的花梨鄉村民形成了一種默契——外出或從外面回來時，就算等也要坐彭文軍的車，有時甚至打電話提前預約。讓彭文軍印象最深的，是一個在浙江打工的花梨鄉小伙有一次坐火車回貴陽，凌晨4點就下了火車。但他在客車站買了票后，卻一直等到中午11點，硬是等著坐彭文軍的車。“他一見到我就說：‘彭叔叔，我是坐你的車長大的，今天也一定要坐你的車回家。’他那次還特地從浙江帶了幾包大紅鷹香煙給我。”

最讓彭文軍感動的，是有一年冬天的傍晚，他的車壞在了山路上。當他坐在車里等縣里的車隊來救援時，有幾位學生家長送來了熱騰騰的飯菜，那一刻，彭文軍落淚了！

“人與人之間就該像這樣，以心換心，你幫我，我幫你。”彭文軍說，“因為幫助了別人，也就快樂了自己。”

“免費送學”的愛心接力

2011年10月，彭文軍的客車到了報廢年限，要換新車。他向公司申請把新車從35座換成39座，“這樣可以多送幾個學生”。

但最讓彭文軍掛心的，是換新車需要兩個月，“這兩個月，孩子們沒車坐，怎么辦？”此時，一個村民告訴他，有個跑十字村到開陽的短途客車司機“主動接了他的班”，承擔起免費接送孩子們上學的“任務”。

“這說明，做好事前面有人帶，后面就一定有人跟。”彭文軍如是總結。

之后，越來越多的司機加入到這場“愛心接力”中。都勻汽運甕安分公司司機童安龍，就是其中之一。

“彭文軍的故事讓我很感動，也很佩服。”童安龍說，“后來我了解到，由于受運營時間限制，他只能送孩子們上學，沒法送他們放學。我的車每天下午3點50左右路過城關鎮南涼小學，正好趕上學生放學，有15個順路的學生都可以搭我的車回家。”

欣慰之余，彭文軍又有了新的擔憂：自己今年52歲了，再過3年就要退休，到時候，孩子們上學怎么辦？

這時，兒子彭章偉的一席話讓他倍感安心：“您放心吧！就算是您退休了，我也會堅持把‘愛心送學’的事做下去，延續您當年的承諾。”

對話彭文軍

記者：當初有沒有想過，你的一句承諾會堅持12年之久？

彭文軍：（笑）還真沒想過，不過這12年這么做下來，也沒覺得有多難。

記者：“免費送學”讓你少賺了不少錢，你真的一點都不在乎？

彭文軍：哪個開車的不想多賺錢？可順路帶學生，是我能力范圍內的一點愛心，也是當初的承諾。做人要講誠信，我既然說得出，就要做得到。

記者：這么多年，你最大的遺憾是什么？

彭文軍：其實沒什么太大的遺憾。唯一算得上的，應該是妻子兩次因為腫瘤住院開刀，我都沒時間陪她。還有就是有一年冬天，兩個長期免費搭我車的老婆婆沒來坐車，一打聽才知道她們都去世了。那一刻，我心里挺難過的。所以有些事，要趁能做時盡量去做。