500kV雙回垂直排列緊湊型線路設計

黃勇祥

(湖南省電力勘測設計院，湖南 長沙 410007)

1 工程概況

星沙—星城500kV 送電線路工程起自待建星沙500kV 變電站，止于已建星城500kV 變電站，路徑總長28.397km，全線雙回路架設，全線為規劃區。其中撈刀河以南段約20km 沿線房屋密集，單位眾多，線路走廊狹窄，通過轉角避讓房屋非常困難，只能通過壓縮線路走廊減少房屋拆遷量。

2 基本條件

本工程設計覆冰15mm，基本風速27m/s，全線雙回路架設，常規線路導線采用4 ×JL/G1A—630/45 鋼芯鋁絞線，兩根地線均采用OPGW 光纜;緊湊型線路導線采用6 ×JL/G1A—300/40 鋼芯鋁絞線，地線一根采用OPGW 光纜，另一根采用JLB40—150 鋁包鋼絞線。

3 塔頭尺寸

3.1 間隙取值

參照緊湊型線路設計技術規定及國網公司鐵塔通用設計，電氣間隙取值如表1。

表1 空氣間隙取值一覽表

3.2 絕緣子串

直線塔導線均采用“V”串型式，上相V 串夾角88.4°，下相V 串夾角135°，具體如圖1 所示。

圖1 直線塔“V”串

3.3 間隙圓圖

500kV 雙回垂直排列緊湊型線路Ⅰ型直線塔和Ⅰ型耐張塔的間隙圓圖如圖2 所示。

3.4 地線支架高度

根據《重覆冰架空輸電線路設計技術規程》，桿塔上應有足夠的垂直線距和水平位移，以滿足導線與地線或導線之間在不同期脫冰時靜態和動態接近的電氣間隙要求。靜態接近距離不應小于操作過電壓的間隙值;動態接近距離不應小于工頻電壓的間隙值。根據核算，導地線垂直線距取8m，水平位移取2m 可滿足要求，據此確定直線塔地線支架高度3.7m，耐張塔地線支架高度8m。

圖2 間隙圓圖

4 經濟性比較

目前國內500kV 雙回線路主要采用鼓形鐵塔，拆遷范圍在30m 以上。已有的雙回緊湊型線路均采用“T”形塔頭，與鼓形塔頭相比，其拆遷范圍并未減少。本工程采用雙回路垂直排列緊湊型線路，將兩個回路布置在上、下兩個塔窗內，導線相間距離與單回路緊湊型線路相同，可大幅減少線路走廊寬度。三種鐵塔型式如圖3。

圖3 鐵塔型式圖

雙回垂直排列緊湊型線路與常規雙回路及緊湊型雙回路“T”型塔拆房費用比較，房屋拆遷及通道清理費用計算如表2。

表2 不同型式雙回線路房屋拆遷比較表

由上表可見，采用雙回垂直排列緊湊型塔，線路拆遷費用較一般常規雙回路減少約30%，較雙回T 型緊湊型減少約35%，通道清理費用明顯降低。本工程星城變側約22.981km采用雙回垂直排列緊湊型線路，經初步測算，可減少房屋拆遷16000m2，減少房屋拆遷費用4960 萬元，本體投資10800 萬元，較常規線路增加1400 萬元，合計節約工程投資3560 萬元。

5 結語

星沙—星城500kV 送電線路工程是國內首條500kV 雙回垂直排列緊湊型線路，本文參照緊湊型線路設計技術規定及國網公司鐵塔通用設計確定雙回垂直排列緊湊型鐵塔的塔頭尺寸后，對不同排列型式的雙回路線路進行了經濟性比較，通過比較可知在房屋密集區采用雙回垂直排列緊湊型線路比其它型式的雙回路線路要節約。

［1］DL/T 5440—2009 《重覆冰架空輸電線路設計技術規程》

［2］GB 50545-2010《110kV～750 kV 架空輸電線路設計規范》

［3］DL/T 5217-2005《220kV～500kV 緊湊型架空送電線路設計技術規定》