超級卡賽總決賽落幕華夏銀行ETC隊奪金——陜汽杯2013全國超級卡車大賽年度總決賽側(cè)記

■文／本刊記者 劉勇

由國家體育總局批準、中國汽車運動聯(lián)合會主辦的全國性卡車賽事——陜汽杯2013全國超級卡車越野大賽總決賽11月8日在“中國金都”招遠市激情上演。這場速度與激情的盛宴通過中央電視臺的直播，映入全國卡車運動愛好者們的眼簾，他們共同見證了華夏銀行ETC卡車隊將10萬元黃金大獎攬入懷中，自由戰(zhàn)士服飾隊和零公里潤滑油隊分獲亞軍和季軍。侯紅寧則憑借著出眾的實力奪得年度個人第一名。

中國金都祭出十萬元黃金大獎

這是卡車越野大賽第二次來到招遠市，這座素有“金城天府”之稱的城市，因卡車越野賽的到來而更加被世人所熟知，卡車越野賽也因為來到了這座城市而變得更加精彩?！斑€記得2012年全國超級卡車大賽招遠站在此打響的情景。今天我們再次相聚招遠，招遠和卡車越野大賽帶給世人的精彩再次到來！”全國超級卡車大賽組委會常務副主席李上雄在致辭中表示。

經(jīng)過了11月5日的卡車越野賽啟動晚會和6日的賽車巡游兩大暖場活動之后，招遠市民對卡賽到來所表現(xiàn)出的熱情超乎想象，有近千人到現(xiàn)場觀看了這場精彩比賽，更有大量觀眾守候在電視機前分享這場“大塊頭”間速度與技巧的較量。經(jīng)過11月7日的預賽，固鉑成山輪胎隊、法士特開拓者隊拿到了最后兩個進入決賽的名額，與直接進入決賽的華夏銀行ETC卡車隊、自由戰(zhàn)士服飾隊、零公里潤滑油隊、玲瓏輪胎隊四支車隊一起進行最后一戰(zhàn)，爭奪10萬元黃金大獎。

瘋狂賽道上的瘋狂競逐

比賽場地位于在建的招遠市玲瓏輪胎試驗場，該試驗場由玲瓏輪胎投資11.3億元打造，占地2000多畝，建成后將彌補國內(nèi)輪胎行業(yè)測試手段的空白。2012年卡車越野大賽招遠站的比賽，這塊場地完美地接受并完成了這項激情賽事的首次檢閱與測試。今年，它作為卡車越野大賽年度總決賽的賽場再次聯(lián)手賽車、賽手們，為全國的卡車運動愛好者們奉獻了一場精彩刺激的“瘋狂游戲”。

玲瓏輪胎試驗場改造后的賽道被稱為“瘋狂賽道”，因為賽道設置在丘陵之上，路面堅實平整、彎道較少，屬于高速賽道，賽手駕車在賽道上激情狂飆，如上演一場“生死時速”般的競逐，場面異常火爆刺激。該賽道在卡賽歷史上首次引進立交橋賽道的設計理念，賽道首次實現(xiàn)雙車交互穿插，這更有利于讓賽手觀察到競爭對手的動態(tài)，為及時調(diào)整策略提供了良機。為了保障賽手們的安全，大賽組委會對場地進行了部分改造——取消了容易造成翻車事故的臺階路、將輪胎陣的長度縮短，這些調(diào)整雖稍微減少了一點障礙難度，但賽手們因此而更加“撒野”地馳騁在賽道上所產(chǎn)生的視覺刺激，可以使比賽的觀賞性得到進一步提高。

鋼鐵賽車成就“真漢子”

全國超級卡車大賽全新賽車是在陜汽重卡軍車平臺SX2167DV442基礎(chǔ)上打造的高性能越野賽車。該車從發(fā)動機、車橋、變速箱一直“武裝”到輪胎、潤滑油，今年的賽車在原有的基礎(chǔ)上，增加了對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、后減震系統(tǒng)的改裝，改進了冷卻系統(tǒng)的高壓強冷設備、制動系統(tǒng)的剎車輔部件以及底部保護鋼板，轉(zhuǎn)向拉桿和轉(zhuǎn)向支臂加固改裝后，有效提高了賽車的操控性。后減震系統(tǒng)采用了高強度減震器，并增大減震鋼板的減震行程，提高了減震效果?？梢哉f，賽車通過特殊的配置和改裝，全面提升了動力性、通過性、操控性和舒適性，其最大爬坡度、接近角、離去角、懸掛的抗沖擊能力等指標均達到國內(nèi)的最高值，無論何種越野路況均能克服，讓賽手能充分發(fā)揮駕駛技能，體會駕馭“大塊頭”的樂趣。

在卡車運動愛好者的心中，卡車越野大賽的賽手就是“鋼鐵俠”，他們駕駛著鋼鐵賽車上坡入水甚至進行優(yōu)美的漂移，簡直無所不能。賽手們也在鋼鐵賽車的保障下盡情揮灑激情，每一次比賽都是一場真漢子、真自我的追夢之旅。

狹路相逢“智”者勝

六支車隊狹路相逢，必將分個高低。賽前，奪冠呼聲最高的是華夏銀行ETC卡車隊。這支車隊聚集了卡車越野大賽歷史上幾乎最優(yōu)秀的4名賽手：侯紅寧、李文彬、李陽、盛祝輝。但到了決賽場上，進入最后決賽的賽手沒有弱者，除了駕駛技巧以外，這還是一場比拼智慧和勇氣的較量。自由戰(zhàn)士服飾隊的王帥、彭慶國，零公里潤滑油隊的龔歡、龔斌、馬淼，玲瓏輪胎隊的梁旭，固鉑成山輪胎隊的李國印、董超海、孟慶波、辛克俊等都是卡車越野賽場上響當當?shù)娜宋?，有他們在便注定了決賽的精彩。

六支車隊在賽場上捉對廝殺，決賽的熱烈氛圍讓賽手們不自覺地加快了速度，這也導致了他們心理上的緊張，賽場上開始出現(xiàn)拼殺后的“慘狀”——有的車因車速過快差點沖出賽道，有的賽手因沒有合理分配車輛動力而導致在上坡時熄火，有的則是在沖過雙邊橋時來了個“兩不沾”……法士特開拓者隊的程雷說：“決賽場上比的就是心態(tài)，誰能穩(wěn)扎穩(wěn)打，少出錯，誰就能笑到最后?！贝_實，實力老將華夏銀行ETC卡車隊正是憑借著平和的心態(tài)和穩(wěn)定的發(fā)揮奪得了冠軍。更是繼2012年參賽以來連續(xù)兩年蟬聯(lián)冠軍！可見，卡車越野賽并不單是速度與勇氣的比拼，更多的是“智斗”，狹路相逢時不一定是勇者勝，而是智者必勝。

至此，卡車越野賽第五季落下帷幕。正如國家體育總局汽車摩托車運動管理中心副主任林潔所說：“以歐洲卡車大賽為藍本舉辦的全國超級卡車大賽，經(jīng)過這些年不斷地發(fā)展和完善，走出了一條成熟的卡車越野之路，成為世界卡車運動中一道獨特的風景。如今，我們的賽手數(shù)量、比賽規(guī)則、技術(shù)規(guī)則、賽事管理與組織等方面，已經(jīng)日臻成熟，群眾基礎(chǔ)也越來越深厚，成為在全國頗具影響力的主流賽事。”卡車越野大賽已經(jīng)成為中國乃至世界卡車運動中一個值得銘記的品牌，它的精彩，仍將繼續(xù)！